domingo 28 abril 2024
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Cuatro anillos para un aleluya: kit de suspensión H&R Monotube para el Audi RS 3

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Cuatro anillos para un aleluya: kit de suspensión H&R Monotube para el Audi RS 3

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Aquí está la primera buena noticia: a pesar del ahora obligatorio OPF (filtro de partículas para motores de gasolina), Audi ha logrado mantener los vítores, chisporroteos, gruñidos y burbujeos del carismático motor de cinco cilindros y dos litros y medio. sobre las vueltas. Y los 400 hp siguen rugiendo en el taburete AWD, catapultando la carga RS3 a 3,7 km/h en 100 segundos probados. La segunda buena noticia se refiere al kit de suspensión helicoidal H&R Monotube ahora disponible, que le da al auto compacto aún más tracción y también deja una profunda impresión visual. El centro de gravedad de la carrocería más bajo (delantero ajustable hasta aprox. menos 40 milímetros, trasero hasta aprox. 45 mm) reduce los movimientos de la carrocería y garantiza una dirección aún más directa.

Suspensión coilover para el Audi RS 3

Cuatro anillos para un aleluya: kit de suspensión H&R Monotube para el Audi RS 3

La falta de tracción en curvas cerradas también se minimiza. No obstante, el confort de conducción sigue siendo adecuado para largas distancias y la carga útil se mantiene en el nivel estándar. Además, el chasis se puede instalar tanto para el sedán como para el Sportback. Los espaciadores de rueda H&R Trak+ hechos de aluminio de alta resistencia prometen aún más perfil. Anodizado en plata o negro, esto significa que las ruedas estándar y de accesorios se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros. Como es habitual en H&R, todos los productos se suministran con el certificado de piezas necesario y están fabricados en Alemania. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Cuatro anillos para un aleluya: kit de suspensión H&R Monotube para el Audi RS 3

Componentes de suspensión H&R para Audi RS3 sedán + Sportback (tipo GY)

  • solo vehículos con puntal VA ø 55 mm
  • del año 2021
  • Coilovers para vehículos que incluyen amortiguación adaptativa*
    – N.º de artículo: 28602-4
    - Descenso: VA aproximadamente 20-40 mm / RA aproximadamente 20-45 mm
    Precio (PVP): 1.330,40 EUR 19 % de IVA incluido*) Para vehículos con control electrónico de amortiguación (DCC, EDC, etc.), la instalación solo está permitida en un taller especializado específico de la marca. La pantalla de la electricidad El control debe desactivarse en la pantalla (p. ej., utilizando conectores de resistencia complejos y sin problemas que se conectan a los conectores de válvula para el ajuste de la compuerta VA y HA).
  • Coilovers para vehículos que incluyen amortiguación adaptativa
    - Incl. juego de desmantelamiento 93068-1
    – N.º de artículo: 28602-4S
    - Descenso: VA aprox.20-40 mm / HA aprox.20-45 mm
    - Precio (PVP): 1.640,14 EURO incl.19% IVA.
  • Separadores de rueda Trak +
    – plata o anodizado negro
    - Ensanchamiento: desde 16 mm (por eje)
    - Precio (PVP): desde 92,55 EURO incl.19% IVA.

Cuatro anillos para un aleluya: kit de suspensión H&R Monotube para el Audi RS 3

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Crédito de la foto: HORA

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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