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¿Quién necesita el nuevo Audi TT FV angular cuando las curvas sensuales del 8J son tan irresistibles? Un ejemplo por excelencia fue presentado el fin de semana por el sintonizador Reifen SCHO GmbH con sede en Bad Bentheim. Tenían un Audi TT 8J 3.2 Quattro negro con seis cilindros de 250 PS en el sitio y esto obtuvo una amplia puesta a punto que asegura que nada se interponga en el camino de un exitoso año de puesta a punto 2017. Dos cambios son particularmente notables, por un lado el chasis, que fue reemplazado por un kit de coilover KW V3 + como una versión extremadamente profunda de gepfeffert.com, y por supuesto el juego de ruedas Motec Tornando pintado de plata en pulgadas 9 × 20. Las nuevas llantas estaban equipadas con neumáticos Hankook Ventus S1 Evo en formato 245/30 R20 90Y que, incluida la tracción total estándar, deberían proporcionar mucha propulsión.
Para que el nuevo juego de ruedas se asiente perfectamente en el paso de rueda, se instaló un juego de espaciadores de rueda de 5 mm de H&R en el eje delantero y los nuevos guardabarros Mücke ahora están perfectamente llenos. Si observa de cerca, también puede ver que el sistema de frenos en el eje delantero no proviene del estante de Audi porque aquí se instaló un freno Porsche / Brembo con pinzas de freno amarillas llamativas y discos de freno Zimmermann perforados. Y algunas partes del fuerte TT RS de 340 PS, así como el TTS, encuentran su lugar y, por lo tanto, el 3.2 obtiene una parrilla del radiador, el parachoques delantero, un difusor, el parachoques trasero y las tapas de los retrovisores del hermano mayor. Con esta combinación, el TT se transforma en una pieza absolutamente única y un punto culminante inconfundible en cada reunión de afinación. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al Audi TT, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: Tire SCHO)
Estos son los cambios en el Audi TT 8J:
- KW coilover kit V3 + (versión profunda de pfleffert.com)
- Llantas de aleación de Motec Tornando (9 × 20, ET45) con tapacubos Porsche
- Neumáticos Hankook Ventus S1 Evo 245 / 30 R20 90Y
- Vía ensanchamiento H&R en el eje delantero (5 mm)
- Guardabarros delantero Mosquito
- Eje delantero de freno Porsche / Brembo con discos de freno Zimmermann perforados y pastillas de freno ATE Epad
- Audi TTRS Grill
- Parachoques delantero y difusor de carbono Audi TTS
- Parachoques trasero Audi TTRS
- Audi TTS Spigelkappen
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
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