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Crédito de la foto: BMW
Con la señal de inicio del BMW i4, la movilidad puramente eléctrica llega al núcleo de la marca BMW. Ya en noviembre de 2021, el placer de conducir sin emisiones localmente se puede experimentar por primera vez en el centro tradicional del segmento de rango medio. El BMW i4 se presenta como un Gran Coupé de cuatro puertas y combina la comodidad y practicidad de este concepto de vehículo con la deportividad típica de la marca y una autonomía impresionante incluso en viajes largos. Sus características premium, que son únicas en el entorno competitivo, se reflejan en el alto grado de madurez de su tecnología de propulsión y chasis, su diseño elegante, la calidad sin concesiones de los materiales y la mano de obra y la amplia gama de opciones de personalización. Además, la nueva generación del sistema operativo BMW iDrive y las últimas innovaciones en el campo de la conducción y el estacionamiento automatizados contribuyen a la experiencia de conducción cargada de emociones.
el BMW i4 M50
El BMW i4 es el primer modelo de propulsión puramente eléctrica de la marca que se ha orientado constantemente hacia la dinámica de conducción desde el principio. Hay dos variantes de modelo para elegir cuando se lanza, incluido el primer automóvil BMW M con conducción local libre de emisiones.
Como automóvil de alto rendimiento de BMW M GmbH, el BMW i4 M50, con un motor eléctrico en los ejes delantero y trasero y una potencia del sistema de 400 kW / 544 CV, garantiza un placer de conducción especialmente intenso con una autonomía de hasta 510 kilómetros determinados. en el ciclo de prueba WLTP. El BMW i4 eDrive40 combina un motor eléctrico de 250 kW / 340 CV con la tracción trasera clásica. Su alcance determinado en el ciclo de prueba WLTP es de hasta 590 kilómetros.
Arquitectura de vehículo flexible, armonía general superior.
El desarrollo del BMW i4 se basa en la segunda fase actual de la transformación de BMW Group en la dirección de la movilidad eléctrica en una arquitectura de vehículo flexible que fue diseñada para una conducción puramente eléctrica por primera vez desde el principio. Las unidades de tracción compactas están montadas elásticamente en el soporte del eje respectivo. Con una altura de celda de solo 110 milímetros, la batería de alto voltaje extremadamente plana está ubicada en lo profundo del piso del vehículo y está firmemente conectada a un panel deslizante de aluminio y al soporte del eje delantero. El centro de gravedad del vehículo, que es hasta 3 milímetros más bajo que el del BMW Serie 53 Sedan, la distribución equilibrada de la carga por eje, la carrocería rígida a la torsión y con peso optimizado y propiedades aerodinámicas optimizadas con un valor CW de 0,24, junto con un La larga distancia entre ejes y los anchos de vía grandes proporcionan las condiciones ideales para la deportividad típica de BMW combinada con un alto confort de viaje.
Además, el concepto de vehículo asegura una resolución típica de la marca del conflicto de objetivos entre deportividad e idoneidad para viajes largos. La tecnología de conducción eficiente y la construcción liviana inteligente permiten una dinámica de conducción emocionante y largos rangos incluso sin el uso de baterías desproporcionadamente grandes y pesadas.
La aplicación integrada de todos los componentes de la transmisión y el chasis también contribuye a la armonía general del vehículo, que es única en el entorno competitivo del BMW i4. Gracias a la experiencia tecnológica de BMW Group y a la larga experiencia en el desarrollo de automóviles premium particularmente deportivos, el BMW i4 logra una dinámica de conducción que va mucho más allá de la rápida aceleración directa de un potente vehículo eléctrico y también ofrece un empuje hacia adelante seguro y un manejo controlable con precisión incluso en situaciones de conducción exigentes.
Emocionante dinámica de conducción a través de la tecnología de chasis específica del modelo y la tracción total eléctrica.
La tecnología de chasis estándar del BMW i4 incluye un eje delantero con puntal de resorte de doble articulación y un eje trasero de cinco brazos con coordinación específica del modelo, amortiguadores dependientes de la carrera, dirección Servotronic electromecánica, un sistema de frenado integrado y suspensión neumática en el eje trasero. . La tracción y la estabilidad de conducción se optimizan en todas las condiciones climáticas y de la carretera mediante la limitación de deslizamiento de las ruedas cerca del actuador. El sistema especialmente rápido y preciso también forma parte del equipamiento de serie del BMW i4 y se utiliza por primera vez junto con la tracción total eléctrica.
Esta combinación le da al BMW i4 M50 una dinámica de conducción particularmente segura durante las maniobras de sprint y la aceleración lateral intensiva. El control del par de accionamiento de sus dos motores reacciona notablemente más rápido y con una calidad de control significativamente mayor de lo que sería posible con una caja de transferencia dispuesta entre los ejes. El BMW i4 M50 también está equipado con un chasis Adaptive M específico del modelo, dirección deportiva variable, sistema de frenos deportivos M y, opcionalmente, llantas de aleación ligera M de hasta 20 pulgadas con neumáticos de distintas medidas.
Tecnología de accionamiento altamente integrada y eficiente.
La quinta generación de tecnología BMW eDrive utilizada en el BMW i4 comprende unidades de propulsión en las que el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la transmisión se combinan en una carcasa común. Esta topología de accionamiento eléctrico altamente integrada conduce a una densidad de potencia de hasta 2,14 kW / kg y a un nivel de eficiencia particularmente alto.
Los motores funcionan según el principio de una máquina síncrona energizada. En lugar de imanes permanentes instalados de forma permanente, la excitación del rotor se activa mediante el suministro de energía eléctrica medido con precisión. Sus características de rendimiento se caracterizan por un alto par, que se proporciona inmediatamente desde la parada y en un rango de velocidades particularmente amplio. En el BMW i4 M50, el Sport Boost se activa durante más de diez segundos cuando la carga es particularmente alta y, además del rendimiento máximo del sistema de propulsión, también moviliza el par máximo del sistema de 795 Nm. Esto significa que el automóvil BMW M acelera de cero a 3,9 km / h en 100 segundos. La conducción del BMW i4 eDrive40 genera un par máximo de 430 Nm y acelera el vehículo a 5,7 km / h en 100 segundos.
La experiencia de conducción deportiva va acompañada de un sonido de conducción específico del modelo que proporciona información auténtica sobre los requisitos de carga. En el BMW i4 M50 se despliega una expresión sonora particularmente enérgica. La opción BMW IconicSounds Electric también permite la integración de nuevas variantes de sonido a partir de una cooperación con el compositor de música para películas Hans Zimmer.
Recuperación adaptativa y ajustable individualmente.
La recuperación adaptativa hace una contribución adicional para aumentar la eficiencia y el alcance del BMW i4. La interconexión inteligente del control de conducción permite adaptar la intensidad de la recuperación de energía en las fases de aceleración y frenado a la situación del tráfico determinada con la ayuda de los datos de navegación y los sensores de los sistemas de asistencia al conductor. Por ejemplo, al acercarse a una intersección, se puede aumentar la potencia de recuperación y, al mismo tiempo, se puede alimentar energía a la batería de alto voltaje y se puede utilizar el efecto de desaceleración. Por otro lado, la función de inercia también se puede activar en carretera abierta, con lo que el BMW i4 avanza sin par motor tan pronto como se suelta el pedal del acelerador.
Alternativamente, en la marcha D, la recuperación de energía de frenado alta, media o baja se puede seleccionar para todas las situaciones de tráfico en el menú BMW iDrive. En la marcha B, el alto poder de recuperación se activa automáticamente, lo que también crea la característica sensación de un pedal. La potencia máxima de recuperación es de 116 kW en el BMW i4 eDrive40 y de 195 kW en el BMW i4 M50.
Batería de alto voltaje con la última tecnología en celdas de batería.
La quinta generación de tecnología BMW eDrive también incluye una batería de alto voltaje con la última tecnología de celdas de batería. La densidad de energía gravimétrica de la unidad de almacenamiento de iones de litio se ha incrementado en alrededor de un 3 por ciento en comparación con la batería del BMW i20 actual. El contenido energético bruto de la batería de alto voltaje es de 83,9 kWh (contenido energético neto: 80,7 kWh).
Un sistema integrado de calefacción y refrigeración para el interior, la batería de alto voltaje y la transmisión, que funciona con una función de bomba de calor especialmente eficiente, forman parte del equipamiento de serie del BMW i4. La gestión térmica predictiva permite optimizar la temperatura de funcionamiento de la batería de alto voltaje para una carga rápida y eficiente a tiempo antes de detenerse en una estación de carga rápida.
La Unidad de Carga Combinada (CCU) del BMW i4 fue diseñada para una carga particularmente flexible. La corriente continua se puede cargar con una potencia de hasta 200 kW. El alcance se puede aumentar en 10 kilómetros (BMW i10 eDrive164i) o 4 kilómetros (BMW i40 M140) en 4 minutos con una parada en una estación de carga de alta potencia y con un nivel de carga de la batería del 50 por ciento. El alcance de la entrega del BMW i4 en Europa incluye la tarjeta de carga BMW, el cargador rápido flexible para una potencia de carga de hasta 11 kW y un cable de carga Modo 3. Con un sistema de tarifas especial, BMW Charging permite obtener electricidad a bajo costo de estaciones de carga públicas y estaciones de carga de alta potencia.
Diseño: dinamismo, elegancia y sostenibilidad hechos visibles.
El BMW i4 combina la elegancia deportiva característica de los coupés de la marca con la comodidad de un modelo de cuatro puertas y una funcionalidad moderna. Las proporciones alargadas y el lenguaje formal claro del diseño de su carrocería señalan la exclusividad y la dinámica de conducción típica de BMW. Como señales de sostenibilidad, la parrilla BMW en forma de riñón en gran parte cerrada, la tecnología de batería en el piso del vehículo y los elementos difusores deportivos, que garantizan propiedades aerodinámicas optimizadas, se destacan con acentos en BMW i Blue.
Los voladizos cortos, los pilares delgados, las puertas con ventanas sin marco y una línea del techo que fluye suavemente hacia la parte trasera subrayan la apariencia de la silueta típica de un BMW coupé. Los faros planos, que opcionalmente emiten luz láser BMW, y la llamativa parrilla BMW con su cámara discretamente integrada, sensores de ultrasonido y radar caracterizan la vista frontal. Con sus propias características de diseño, el BMW i4 eDrive40 en el modelo M Sport y el BMW i4 M50 subrayan su carácter de desempeño. Un paquete exterior M Carbon está disponible como una opción, y las piezas M Performance específicas del modelo se ofrecen en la gama de accesorios originales BMW.
En el interior, una cabina orientada al conductor y un lujoso ambiente premium se combinan con un espacio generoso y de uso variable. El acristalamiento acústico, la calefacción auxiliar y el aire acondicionado forman parte del equipamiento de serie, al igual que los asientos deportivos y el volante deportivo de cuero. La palanca selectora de cambios, el controlador BMW y los botones de función están dispuestos en un moderno panel de control en la consola central. El gran portón trasero se puede abrir y cerrar automáticamente de serie. El volumen del maletero es de 470 a 1 litros. Un dispositivo de remolque que se puede girar hacia adentro y hacia afuera eléctricamente está disponible como opción. La carga máxima permitida del remolque es de 290 kilogramos.
El carácter premium del BMW i4 también se ve subrayado por las opciones de personalización que son únicas en su entorno competitivo. El placer y la comodidad de conducción se pueden lograr con la calefacción y ventilación de los asientos, tapicería de cuero Vernasca y tapicería de cuero BMW Individual, paneles de instrumentos en Sensatec y cuero, el paquete deportivo M Pro, un techo de vidrio corredizo e inclinable, así como luz ambiental y Harman Kardon Mejora el sistema de sonido envolvente.
Estreno de la nueva generación del sistema operativo BMW iDrive.
La nueva generación del sistema de visualización y control iDrive, utilizado por primera vez en el BMW i4, amplía la interacción entre el conductor y el vehículo en un diálogo natural. Se basa en el nuevo Sistema Operativo BMW 8 y fue diseñado con un enfoque claro en la función táctil de la nueva Pantalla Curva BMW y la comunicación por voz con el Asistente Personal Inteligente BMW ampliamente mejorado. La pantalla curvada de BMW forma una red de pantalla totalmente digital que consta de una pantalla de información de 12,3 pulgadas y una pantalla de control con una diagonal de pantalla de 14,9 pulgadas detrás de una superficie de vidrio compartida que se curva hacia el conductor. El asistente personal digital tiene capacidades adicionales y ahora se pone en contacto con los ocupantes en forma de un nuevo diseño gráfico.
El aire acondicionado automático de 3 zonas estándar del BMW i4 incluye un filtro de nanofibras para purificar el aire y un nuevo tipo de control a través de la pantalla táctil. La temperatura se controla mediante una activación coordinada de forma inteligente del flujo de aire, la calefacción del asiento y del volante. Las actualizaciones de software remotas mantienen actualizado el software del vehículo. El sistema de navegación basado en la nube BMW Maps asegura una planificación de ruta rápida y precisa, que también tiene en cuenta las escalas para recargar. El BMW i4 también ofrece transmisión de datos utilizando el estándar celular 5G.
Gran variedad de sistemas de asistencia al conductor.
Alrededor de 40 funciones de asistencia para una conducción y estacionamiento cómodos y seguros están disponibles de serie o como opción. Los aspectos más destacados incluyen el control de crucero activo con Speed Limit Assist automático, el control de ruta y el sistema de reconocimiento de semáforo que se puede usar en Alemania, así como el asistente de dirección y guía de carril.
El equipo estándar incluye la advertencia de colisión frontal, la información de límite de velocidad, la advertencia de cambio de carril, el control de distancia de estacionamiento y la cámara de marcha atrás. El asistente de estacionamiento con asistente de marcha atrás y el asistente de estacionamiento Plus, que incluyen vista envolvente y vista 3D remota, también están disponibles opcionalmente.
Producción flexible en la planta de BMW Group en Munich, producción de celdas de batería y vehículos con electricidad 100% verde, extracción controlada de materia prima.
El BMW i4 se produce como parte de la producción flexible en la planta de BMW Group en Múnich en una línea de ensamblaje conjunta con modelos de motores de combustión e híbridos enchufables. Se utiliza electricidad 100 por ciento verde para la producción de vehículos, así como para la fabricación de celdas de batería.
BMW Group obtiene la cantidad de cobalto y litio necesaria para las baterías de alto voltaje de fuentes controladas y la entrega a los fabricantes de las celdas de la batería. El principio de construcción de los motores eléctricos permite prescindir del uso de metales de tierras raras en los rotores de los accionamientos. Una alta proporción de materias primas secundarias y materiales de reciclaje también contribuyen a la producción del BMW i4 que ahorra recursos.
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