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Actualizado recientemente el 3 de noviembre de 2020 a las 11:09 am
Del sintonizador suizo Dähler Design & Technik GmbH estamos recibiendo imágenes muy recientes de un BMW M135i (F40) significativamente modificado que, por supuesto, no podemos ocultarle. Además de algunos cambios visuales, la atención se centra en aumentar el rendimiento del nuevo motor de cuatro cilindros B48A20T1 con turbocompresor. Como es bien sabido, el motor de 2 litros entrega 306 caballos de fuerza y 450 Nm de par de fábrica y está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y equipado con tracción total xDrive. Y Dähler obtiene algo de potencia adicional del motor. Es decir, un máximo de 364 CV y poco menos de 550 Newton metros de par, que quedan inmortalizados de forma impresionante con una placa en la tapa del motor. En términos de rendimiento, está a la par con un M2 con un N55B30 de seis cilindros e incluso lo supera claramente en términos de par. Y también se incluye un aumento en la limitación estándar de V / max con el ajuste de chip instalado. Y ópticamente, el DÄHLer Competition Line M135i no es de ninguna manera inferior a su hermano mayor, como encontramos.
DÄhler BMW M135i (F40) con 364 PS
El vehículo de fotografía negra recibió una sentencia. Scheinwerferblenden y como un punto culminante llamativo, estaban las llantas forjadas CDC1 FORGED internas en formato 8 × 20 pulgadas. El juego de ruedas está equipado con zapatillas Michelin en las dimensiones 245/30 ZR20, también alrededor. Y para que el nuevo Alus se asiente tan perfectamente en el paso de rueda, el potente Serie 1 también se baja unos centímetros. Sin embargo, ya sea la bajada mediante un juego de resortes deportivos de 25 mm o mediante un chasis completo (Rendimiento de suspensión deportiva, altura y Dureza ajustable en 3 direcciones) se ha logrado, actualmente no podemos decirlo. Lo que podemos decir, el M135i recibió 2 tubos de escape de acero inoxidable DÄHLer en el formato de 100 mm, que están recubiertos de cerámica negra mate y tienen un logotipo DÄhler. Por cierto, puedes elegir aquí. Además de los tubos de escape individuales, dÄhler también tiene su propio silenciador trasero con control de aleta de escape y aprobación CE, y aparentemente ya se está trabajando en un convertidor catalítico de alto rendimiento.
interior opcional en cuero / Alcantara
En la cabina podemos ver un juego de alfombrillas de la línea de competición DÄHLer y bajo pedido también hay un interior hecho individualmente en cuero o Alcantara. También están disponibles muchos otros detalles, como varias cubiertas, difusores, carcasas de retrovisores exteriores, etc.en un aspecto de carbono noble, hay varios espaciadores, varias superficies para las llantas e incluso pastillas de freno deportivas hasta cambios de software para la transmisión. E incluso para los hermanos pequeños con motores de gasolina B38, B37 y B47, están disponibles casi todos los componentes, incluidas varias mejoras de rendimiento. Si recibimos información sobre cambios adicionales de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Dähler Design & Technik GmbH
- Base: BMW M135i xDrive (F40)
- M135i xDrive «Línea de competición DCL DÄHLer»
- Motor de serie: 225 kW (306 PS), 450 Nm (lb-ft 332):
- Aumento de rendimiento «impulsado por DÄHLer»: datos oficiales -> 256 kW (348 PS), 500 Nm (lb-ft 369), incluida la eliminación del límite V / máx estándar, velocidad máxima 265 km / h. Probado en temperatura WLTP-E6d y homologado por EU / CH
- Sistema de escape de acero inoxidable de 2 tubos "construido por DÄHLer" con tubos de escape DÄHLer revestidos de cerámica con un diámetro de 114 mm
- como "DRL DÄHLer race line" con control de válvula de escape controlado por CAN-Bus para eventos deportivos de clubes y días de pista (no homologado EU / CH) - Kit de coilover de rendimiento "construido por DÄHLer" (juego de resortes deportivos opcional "construido por DÄHLer", adaptado al "Electronic Damper System EDC")
- Rueda forjada de 20 pulgadas "dÄHLer CDC1 FORGED"
- alternativamente, llanta de aleación ligera de 20 pulgadas «DÄHLer CDC1» en varios diseños
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en Dähler Design & Technik GmbH? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.
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