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Actualizado recientemente el 23 de abril de 2023 a las 09:22 am
¡No nos podemos quedar con este BMW M8 Coupé (F92) presentado hace dos días en la página de Instagram de G-Power como un G8M bi-turbo de 820 CV! A primera vista, el M8 Coupé en realidad se ve decente en la mezcla de blanco y negro. Sin embargo, una segunda mirada revela que se han realizado numerosos cambios en el vehículo. El G8M coupé es el referente actual de G-Power en cuanto a vehículos con propulsor. Y además del aspecto cambiado, son en particular los datos clave que el cupé, con el V8 sintonizado debajo del capó, tiene para ofrecer. Porque a los 820 caballos ya mencionados se une un increíble par de 1.050 NM, que está disponible a través del pedal derecho en el espacio para los pies del conductor. Preparado de esta manera, puedes colocar uno de paso Mustang Shelby GT de 770 caballos en las sombras. El cupé, al que el sintonizador se refiere como el G8M Bi-Turbo, hace posible mantener alerta a varios superdeportivos de pura sangre.
G-Power como G8M Bi-Turbo
Y la conversión de las imágenes ni siquiera es la mejora más sólida que ofrece G-Power para el M8. Porque la propuesta definitiva para el M8 se llama RR huracán y desata nada menos que 900 CV y también 1.050 NM de par motor. Entre ellos se encuentran la versión Stage 4 con 820 PS y 1.050 Nm, hay una Stage 3 con 780 PS y 950 Nm y Stage 2 moviliza 740 PS y 900 Nm. La etapa 1 es el comienzo Chiptuning, que hace cosquillas al par de 700 PS y 850 Nm del ocho cilindros sin cambios en el hardware. En cualquier caso, el aumento de rendimiento de G-Power en comparación con la serie con "solo" par 625 PS y 750 Nm es notable.
El V4,4 de 8 litros con doble turbocompresor sin Performance plus permite que el M8 acelere a 3,2 km/h en solo 100 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 o 305 km/h. Desafortunadamente, G-Power no había publicado el nuevo tiempo de sprint cuando se escribió este artículo. Seguramente la velocidad de sprint a carretera rural debería reducirse a menos de 3 segundos. Y luego está la óptica ya mencionada.
Piezas de carbono del sintonizador G-Power
El vehículo de las imágenes muestra silenciadores traseros con tubos de escape de carbono y uno nuevo. Difusor. Continúa con un capó de carbono que incluye aberturas de ventilación, un alerón trasero de carbono y los pasos de rueda son de fabricación propia. ruedas forjadas HURRICANE RS completo en formato de 21 pulgadas. Había uno que no conocíamos bajando.
Con pequeños detalles como el logotipo de G-Power en la parte delantera y trasera, un G-Power Cubierta del motor o una insignia en la cabina, los cambios se completan de manera impresionante. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: G-POWER
