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¿Todavía puedes mirar el ultraplano? 1969 Chevrolet Camaro con Corvette V8 ¿recordar? La pieza única se realizó mediante El cortar (sin seccionar) se perdió un parabrisas ultraplano al estilo de un Speedster típico y en combinación con el típico Modificaciones de tuning El resultado es un vehículo de aspecto único y particularmente dinámico. Y ahora hay otra copia que durará casi dos décadas. más viejo es. Y un Chevrolet Bel Air de 1950 como convertible. El tambien solo tiene uno parabrisas mínimo, pero un máximo de eso estilo dinámico. Y, por supuesto, este vehículo también es absoluto. Una sola unidad. Cualquiera que sea un fanático de los vehículos estadounidenses antiguos, por supuesto, debería saber qué hacer con el "Chevrolet Bel Air". Pero este vehículo es diferente. Es un Bel Air típico de 1950, pero completamente remodelado hasta la cabina.
1950 Restomod Chevrolet Bel Air!
El vehículo se llama "Boost"Y es el trabajo de una empresa con sede en Utah por su nombre Costumbres del tejedor. ¡Y ya el círculo está completo! Porque Weaver Customs también fue responsable del Camaro vinculado al principio. Y no solo eso. También tienen uno loco 1970 Plymouth Barracuda TorC con motor diesel de 1.500 hp ponerse de pie. Y el Bel Air también Rendimiento de transporte aéreo airride ha existido durante algunos años. Fue presentado por primera vez a la Jahr 2013 en el Detroit Autorama, donde ganó el "Class Radical Custom". Y que él "Radikal“Es, eso probablemente está fuera de discusión. El auto incluso tiene algunos partes del cuerpo instalados que no tienen nada que ver con el original. El objetivo era hacer del viejo clásico como un Coche de carreras para parecerse. El Boost Roadster se volvió puro De dos plazas reconstruido y apenas tiene decoraciones e incluso las manijas de las puertas fueron despejado. El resultado es bastante masivo e impresionante y está pintado en Gun Metal Grey y rojo.
Parabrisas estilo Speedster
Muchas partes de la carrocería se hicieron especialmente para este vehículo y han existido durante mucho tiempo. sin piezas originales. Pero que no Pertenece a este vehículo, solo el profesional absoluto lo reconocerá. Para nosotros, cada parte del cuerpo está integrada como si siempre hubiera estado integrada en el Bel Air. Por ejemplo, había uno especial al frente. divisor frontal, luego está el mencionado parabrisas Estilo Speedster y único también trasero puede ser visto. Y uno con uno Sistema de escape Flowmaster así como con uno parrilla chevrolet volteada de 1951. En el interior había una interior rojo (JS Custom Interiors) con un tablero completamente nuevo Anuncios digitales de Dakota y también uno de aspecto deportivo consola central así como marcos de acero especialmente hechos para los dos Asientos están incorporados.
con motor V6,3 de 8 litros
Hay uno detrás de cada uno de los puestos. protección antivuelco y debajo hay uno de alta calidad sistema de sonido integrado. Y como es típico de Weaver Customs, por supuesto, están sucediendo muchas cosas bajo el capó. La pieza única está alimentada por una cargada motor V6,3 8 litros (383 ci, bloque pequeño 383 CID sobrealimentado) en combinación con un Chevrolet automática de 3 velocidades (B&M Racing TH350) incluida la tracción trasera. El poder llega a lo chic Ruedas de introducción Apache Llantas en formato 22 × 10 pulgadas en la parte trasera y 18 × 8 pulgadas en la parte delantera con neumáticos Pirelli. Detrás hay uno Sistema de frenos de disco Wilwood con 6 pistones en la parte delantera y 4 pistones en la parte trasera. Por cierto, después de que el vehículo fuera subastado en una subasta de Barrett-Jackson en 2014, nadie supo de él. Schade! Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Costumbres del tejedor
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