Sábado 4 de mayo de 2024
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Ancho y plano: ¡Chevrolet Camaro de 1969 con Corvette V8!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 8 de febrero de 2021 a las 01:47 am

Ancho y plano: ¡Chevrolet Camaro de 1969 con Corvette V8!

¡Qué monstruo! Esta 1969 Chevrolet Camaro tiene uno poderoso Corvette V8 Recibido bajo el capó y muchos cambios en la carrocería. El Roadster Camaro fue fabricado por el sintonizador con sede en Utah "Costumbres del tejedor"Y fue un muscle car Chevy promedio desde el 69 hasta la conversión. Pero después de que Weaver terminó la conversión, el Camaro incluso ganó eso en 2014 Clase Radical Custom Convertible en autorama en Detroit. Un punto culminante especial son, por supuesto, los cambios radicales en el cuerpo. Medio El cortar es significativamente más plano en comparación con la serie y, al mismo tiempo, proporciona uno especialmente diseñado kit de carrocería ancha para una apariencia mucho más amplia. La parte trasera del clásico se ensanchó unas increíbles 12 pulgadas (aproximadamente 30 cm) y había 8 pulgadas (aproximadamente 20 cm) en el eje delantero. Al mismo tiempo, el Camaro aumentó en longitud total. 3 ½ pulgada acortado.

Frenos Wilwood y llantas Forgeline RB3C

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El vehículo que llama el sintonizador "Mala compañía" está designado, está pintado en el color del coche Llantas Forgeline RB3C y tiene uno como un punto culminante absoluto Corbeta Z06-V8 con señorial PS 650 bajo el capó. Por cierto, la conversión costó unos increíbles 400.000 dólares estadounidenses. Cuando el vehículo fue subastado un año después, el Camaro solo alcanzó un precio de venta de 135.000 dólares estadounidenses. Desafortunadamente, no sabemos qué pasó después. Desde entonces, no se ha sabido nada de la pieza única. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: Costumbres Tejedoras

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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