domingo 28 abril 2024
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460 PS y 565 NM en el Audi (8V) RS3 2.5 TFSI de Mcchip

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460 PS y 565 NM en el Audi (8V) RS3 2.5 TFSI de Mcchip

El hierro más caliente de la gama actual de A3 es definitivamente el nuevo. Lifting facial A3 8V RS3 2.5 TFSI. Desde la fábrica, una enorme barra de 1,35 ahora bombea 400 CV y ​​480 Nm de los 2.480 cilindros cúbicos de cinco cilindros y esto asegura que la marca de 4 segundos ya se haya roto en varias pruebas durante el sprint a 100 km / h. ¡Pero aparentemente no es suficiente para el equipo de mcchip-dkr! Hace unos días publicaron dos mejoras de rendimiento para el RS3 que son resistentes. Simplemente instalando un nuevo software (etapa 1), el motor ahora sacude el par de 440 PS y 550 NM de su manga y funciona a 285 km / h incluso 5 km / h más rápido que la serie.

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La etapa 2 es aún más violenta, con un tubo de bajada de mcpipes que incluye un convertidor catalítico de 200 celdas que incluso habilita 460 PS y 565 NM. Suficiente presión para acelerar a 290 km / hy definitivamente hacer que algunos conductores M3 o C63 AMG sean más pequeños en el espejo retrovisor. Si obtenemos más información sobre los valores de aceleración o incluso una Etapa 3 sale al mercado, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

460 PS y 565 NM en el Audi (8V) RS3 2.5 TFSI de Mcchip

(Foto / s: McChip-DKR)

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460 PS y 565 NM en el Audi (8V) RS3 2.5 TFSI de Mcchip con 460 CV - 565 Nm

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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