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Finalmente real - Lumma Mercedes GLE coupe CLR G800

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 31 de diciembre de 2016 a las 02:05 am

Ha pasado casi 1 año cuando obtuvimos los primeros dibujos virtuales de Lumma Mercedes GLE coupe CLR G800 presentado. Pero ahora finalmente hay algunas fotos reales del Über-SUV de Stuttgart con genes Lumma. Después de las muchas fotografías del Mercedes GLE "Inferno" del sintonizador ruso TopCar, la variante Lumma casi se habría olvidado, pero esto se previene de manera impresionante justo a tiempo. Los dibujos virtuales no prometen demasiado, por lo que el GLE es extremadamente musculoso y se lo debe a un kit de carrocería de carbono y, por supuesto, a las enormes llantas de aleación de 24 pulgadas. El kit de carrocería consta de nuevos parachoques delanteros y traseros, delanteros con grandes tomas de aire y un borde de spoiler y trasero con inserto de difusor, todos unos guardabarros 50 mm más anchos que incluyen aberturas laterales, un par de faldones laterales, un alerón en la puerta trasera, un pequeño alerón en el techo y un capó de carbono completamente nuevo.

a continuación también como 450 AMG

Finalmente real - Lumma Mercedes GLE coupe CLR G800

Por cierto, cualquiera que piense que el nombre "G800" es el programa, lamentablemente se sentirá decepcionado, aunque el 560PS AMG estándar ha recibido un aumento de rendimiento a 650PS, pero a 800PS, como habrás adivinado, no lo es. Sin embargo, la versión Lumma es tan potente como la equipada con el módulo de potencia Bi-Tronik 5 V1 Versión G-Power lo que es un anuncio. Los chicos del equipo Lumma lanzaron el CLR G800 "real" los días y estamos felices de mostrarles las primeras imágenes. Después de la extensa curación del tuning, que también se puede continuar extensamente en el interior si se desea, el GLE ahora es significativamente más musculoso, poderoso y dinámico que la versión de producción. Si estás pensando en comprar un GLE63 AMG en el futuro o ya tienes uno, Lumma Design es sin duda un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción.

Con respecto a los cambios adicionales en la óptica o la tecnología, nos hemos hecho inteligentes y podemos aportar los detalles más importantes en la experiencia. Como siempre, enumeramos lo que sabemos en un resumen para usted en la parte inferior del artículo. Pero si descubrió más cambios que no notamos, ¡simplemente use nuestro cuadro de comentarios y háganos saber!

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este 680PS Range Rover Sport SVR o incluso el CLR X 6 R de Lumma Design ¡solo mira la sugerencia de la foto a continuación sobre el nombre del sintonizador!

(Foto / s: Lumma Design)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • Nombre: Lumma CLR G800
  • Descenso sutil (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
  • Chiptuning Power Kit para aumentar el rendimiento en 650PS (serie 585 PS)
  • Llantas 24 Inch Lumma RS CLR en negro mate (con neumáticos 285 / 30 R24)
  • pinzas pintadas
  • Silenciador trasero deportivo con cuatro tubos de escape negros 100mm
  • detalles opcionales: letras cromadas, llaveros, fundas, etc.
  • Lumma Design Carbon Wide Body Kit (nuevos parachoques con grandes tomas de aire, borde del alerón delantero, nuevos guardabarros delanteros y traseros ensanchados con aberturas laterales 50 milímetros más anchas, faldones laterales, alerón del portón trasero, inserto de difusor, alerón de techo, capó)
  • Detalles opcionales para el interior: asientos con costuras decorativas, alfombrillas Lumma, maderas nobles, carbono, aluminio, cuero completo, etc.
  • Emblema Lumma detrás

¡Hasta donde sabemos, es con el vehículo ilustrado a una versión diesel!

Lumma CLR G800 Mercedes-Benz GLE 450 AMG

Como ya se mencionó anteriormente, el kit de carrocería naturalmente también se adapta al GLE450 AMG más pequeño y Lumma también tiene una mejora de rendimiento adecuada para esto. Mientras que la compañía con sede en Stuttgart ofrece 367 PS y 520 Nm de par de fábrica, la variante Lumma V6 tiene la friolera de 449 PS y, por lo tanto, 87 PS más. Después de todo, este es un aumento en el rendimiento al nivel del GLE 500 4MATIC Coupé más grande con M 278 DE 46 AL V8 BiTurbo. El resto del vehículo se modifica de manera idéntica al GLE63 que se muestra arriba, ¡solo los acentos de color se configuran de manera diferente aquí!

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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