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¿Puedes hacerlo? Cualquiera que haya perdido € 28.000 puede comprar una casa prefabricada Norges HUS, un Mazda CX-5 o un reloj Audemars Piguet. También puede tomar el dinero, más al menos 136.900 €, y comprar un Mercedes AMG GT S con ajuste de fostla.de. De hecho, han refinado los días de un GT S por completo, no podemos negarlo y se basó en las condiciones que acabamos de mencionar. El Stuttgarter obtuvo el ya conocido paquete de aerodinámica de carbono de LÜTHEN Motorsport que consta de un divisor delantero, faldones laterales, difusor trasero y un alerón trasero ajustable estilo GT3. Además de las ventajas aerodinámicas, los componentes tienen un aspecto particularmente elegante y deportivo.
La impresión dinámica se subraya con un descenso sutil gracias a los resortes helicoidales KW y con los espaciadores H&R las ruedas están perfectamente alineadas con los bordes de las ruedas. Y algo también ha sucedido bajo el capó. Un ajuste de chip Stage 2 de PP-Performance, en combinación con una bajada de escape FI y un filtro de aire deportivo BMC, proporciona un aumento de rendimiento de 103 PS y 118 NM a 613 PS y 768 NM (Serie 510 PS y 650 NM). Pero lo más destacado de la conversión es sin duda el atractivo diseño de lámina sólida en cromo-rojo-mate y cromo-plata-mate.
En combinación con algunos acentos en negro brillante, se ve absolutamente único y completa la apariencia visual perfectamente. No hay más información disponible sobre el AMG GT S de fostla, por lo que lo dejamos en las imágenes. Si recibimos más detalles sobre los cambios que no mencionamos en breve, habrá, por supuesto, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: fostla.de)
Estos son los cambios en el Mercedes AMG GT S:
- Paquete aerodinámico de carbono de LÜTHEN Motorsport (divisor delantero, faldones laterales, difusor trasero, alerón trasero ajustable estilo GT3)
- Espaciadores H&R
- Diseño de envoltura completa en cromo-rojo-mate y cromo-plata-mate (en combinación con algunos detalles en negro brillante)
- Descenso (muelles helicoidales KW)
- Aumento del rendimiento en 103 PS y 118 NM hasta ahora 613 PS y 768 NM (series 510 PS y 650 NM) - (Ajuste de chip Stage 2 del rendimiento PP en combinación con tubos de bajada de escape FI y filtro de aire deportivo BMC)
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FOSTLA.DE MERCEDES-AMG GT S
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