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Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:51 am
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Con el actual VW Polo GTi, el departamento de deportes y diversión de Volkswagen se lo ha facilitado. El 2.0 TSFI turbo de cuatro cilindros es el mismo que en el Golf GTi, pero acelerado a "sólo" 200 CV. Sin embargo, el Polo corre a una velocidad máxima de 237 km / h si es necesario. Razón suficiente para que los gourmets de suspensión de H&R prueben las características de conducción del Polo con su suspensión coilover aún más picante. La bajada libremente ajustable de 35 a 60 milímetros en el eje delantero o 35-55 milímetros en la parte trasera hace que los divertidos tornillos no solo parezcan más deportivos. Gracias a la perfecta coordinación con el diseño del chasis y la bajada del centro de gravedad del vehículo, el Polo está demostrando ser un verdadero talento en las curvas.
Giros más directos y un menor balanceo de la carrocería en curvas rápidas transmiten un placer de conducción similar al de un kart, también gracias al delgado peso en vacío de 1.293 kilogramos. El par de 320 Nm del Polo GTi también espera un mayor agarre en el eje delantero. Los espaciadores de rueda H&R Trak + prometen aún más individualidad para la alineación precisa de ruedas estándar o modernizadas en el borde exterior del guardabarros. Por supuesto, siguen estando disponibles los resortes deportivos H&R (ref. 28711-1 / 2, PVP 221 euros), que bajan la suspensión en 35 milímetros. Todos los productos H&R son 100% "Made in Germany" y siempre cuentan con los certificados de piezas necesarios.
(Foto / s: HORA)
Componentes H&R para el VW Polo GTi (tipo AW)
- Año modelo 2018
- también para vehículos con control de amortiguación adaptativo DCC - coilover
- Número de artículo: 28707-2
- Precio: 1.094,00 euros incluido 19% IVA
- Reducción de VA aproximadamente 35-60 mm / HA aproximadamente 35-55 mm - Separadores de rueda Trak +
- anodizado plateado o negro
- de 6 a 50 mm de ensanchamiento por eje
- Precios por eje desde 44,00 € más IVA
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Kit coilover H&R para VW Polo GTi
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