Jueves 2 de mayo de 2024
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¿Uno de uno? H&R desarrolla chasis para el Syberia RS

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 16 de abril de 2023 a las 09:21 am

Uno de uno? H&R desarrolla chasis para el Syberia RS

Kai Burkhard no necesariamente tenía un ojo en la corriente principal cuando estaba coqueteando con la compra de un auto divertido. Casi se convirtió en un Humvee, pero la primitiva militar tiene un defecto: ¡El sentido está a 80 km / h! Esto finalmente llevó a la idea del Syberia RS, un 911 para todos los propósitos. La implementación comenzó con la compra de un modelo Porsche G 86 en condición de coleccionista, que Kai trajo de Japón. Esto fue seguido por los primeros borradores de diseño, más tarde la modificación de los recortes de las ruedas y la producción de las bengalas de guardabarros, la instalación de una jaula antivuelco masiva como medida salvavidas y la implementación sobre el tema de "neumáticos de camiones en llantas Fuchs", un capítulo en sí mismo.

geometría de chasis completamente nueva

Uno de uno? H&R desarrolla chasis para el Syberia RS

Muchos otros trabajos tardaron meses en completarse. El interior también fue rediseñado de acuerdo con las ideas de Kai. Cuando se trataba de perfeccionar la tracción, la dinámica y el confort de conducción, entraba en juego el departamento "Taylor-Made" de H&R Spezialfedern. Sin embargo, después de una investigación detallada, el chasis de serie del modelo G no ofrecía una base para satisfacer las demandas del cliente. Los ingenieros de desarrollo liberaron los resortes de barra de torsión estándar de Porsche en chatarra y construyeron una geometría de chasis completamente nueva. Como reemplazo de las barras de torsión, amortiguadores de resorte de fabricación individual con función de ajuste de altura variable, que se han adaptado al inmenso recorrido del resorte.

placas de resorte especiales y rodamientos de soporte

Uno de uno? H&R desarrolla chasis para el Syberia RS

Esto fue acompañado por la construcción de placas de resorte especiales y cojinetes de apoyo, los estabilizadores RS aseguran la estabilidad direccional necesaria y hacen que el comportamiento de conducción sea más preciso. El resultado de las pruebas de conducción finales se recibió con total entusiasmo. Por cierto, estos también son compartidos por los lectores de los canales de redes sociales de H&R. H&R ya ha recibido varias consultas sobre la reproducción del chasis del Burkhard 911er. ¿Hay continuación? ¡Te mantendremos informado! ¡Diviértete mirando las fotos y el video y mantente fiel a nosotros!

(Foto / s: HORA)

Uno de uno? H&R desarrolla chasis para el Syberia RS

Todavía tenemos muchos miles de informes de ajuste más en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y con los componentes de suspensión H&R tenemos muchos otros, el siguiente es un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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