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Actualizado recientemente el 5 de noviembre de 2018 a las 08:17 am
Ciertamente, puede ser descrito como una sorpresa del año en el segmento de autos compactos deportivos: Hyundai i30 N! Ya ha vencido al Golf GTi e incluso antes de un Audi S3, los coreanos no deben esconderse. Ya sea la variante de alto rendimiento 275 PS o la versión 250 PS, el motor turbo de gasolina de dos litros en combinación con la caja de cambios 6-gearbox calienta adecuadamente la competencia establecida. Y visualmente está haciendo un buen trabajo. Hay un sutil logotipo N en la parrilla, a pedido, un borde rojo estrecho en el borde frontal, los umbrales o los espejos laterales y los faros oscuros son su marca registrada. Continúe con las pinzas de freno rojas, una llamativa luz de freno triangular y el sistema de escape deportivo derecho / izquierdo.
Turbocompresor del centro turbo de Berlín
Y tal i30 N, del Concesionario Hyundai ASL Lichtblau GmbH, ahora viene con un nuevo turbocompresor de TurboZentrum en Berlín (kit turbo de actualización Stage 3). El turbo ha sido desmontado y revisado y recibe, por ejemplo, una nueva rueda de compresor, una nueva carcasa de compresor que se fabrica mediante un proceso CNC de 5 ejes, etc. Pero eso no es todo. El coreano se ha convertido en un auténtico proyecto de tuning y gracias a numerosas otras modificaciones con actualmente 423 PS & 500 NM, el I30 N más potente de este país en la actualidad. Además del nuevo turbo, había un intercooler prototipo de Wagner Tuning, un nuevo tubo de bajada y un sistema de escape deportivo de Saro Exhaust con un catalizador de 200 celdas. Todo esto se hace con el ajuste de chip individual de Felix Hein (Versión Lowboost en modo ECO y Normal / en modo N o Personalizado con plena potencia) y garantiza el salto extremo en el rendimiento. Por cierto, ya hemos tratado con 2016 con un equipo de Berlín (Más información está disponible AQUÍ).
se planea una inyección de agua / metanol
No hace falta decir que la I30N está bien equipada para correr a más de 275 km / h, pero está lejos de terminar. Ya se está planificando una inyección de agua / metanol y el coreano pronto recibirá un embrague mejorado. Tenemos curiosidad por saber cómo continuará este proyecto y, por supuesto, lo mantendremos informado tan pronto como haya nueva información.
También hay más óptica para el I30 N
Si lo desea, también puede hacer algo ópticamente correcto en el i30 N. Por ejemplo, los chicos de Zymexx tienen un kit de carrocería para los coreanos al principio y también están disponibles llantas elegantes. Esta copia roja se bajó y un juego de ruedas de 19 pulgadas. Más precisamente, hay llantas VENTi-R de 8,5 × 19 pulgadas pintadas en negro brillante de etabeta con neumáticos Pirelli P Zero en el formato 225 / 35R19 y la reducción se logró con resortes deportivos H&R. Si quieres saber más al respecto, echa un vistazo a nuestra historia. al kit de carrocería del vehículo Zymexx, Eso es exactamente lo que obtuvo este i30 N. Muestra el alerón delantero, faldones laterales, un difusor trasero de dos piezas y el alerón del borde del techo en el i30 N.
(Foto / s: Turbo Center Berlin / Tecnología de vehículos Zymexx)
Los detalles del Hyundai i30 N con 400 PS:
- Vehículo del concesionario Hyundai ASL Lichtblau GmbH
- Aumento del rendimiento en 423 PS y 500NM
- Intercooler prototipo de Wagner Tuning
- Sistema de escape deportivo de Saro Exhaust con catalizador celular 200
- nueva bajante
- Chiptuning de Felix Hein (versión Lowboost en modo ECO y Normal / en modo N o Personalizado con plena potencia)
- VMax sobre 275 km / h
- se planea un nuevo embrague, una inyección de agua / metanol
Hay más fotos a continuación.
Los detalles del i30 N en rojo:
- Bajada (resortes deportivos H&R)
- Llantas 19 Inch Black Shiny Venti-R de etabeta
- Kit de carrocería Zymexx (espada del alerón delantero, faldones laterales, difusor trasero de dos partes, alerón del borde del techo)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y sintonizado Hyundai tenemos aún más, siguiendo un pequeño extracto:
Algunas impresiones del turbocompresor del centro turbo de Berlín
y, por supuesto, el martillo de vapor 423 PS
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