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Conversión extrema: Jeep Wrangler widebody a 37 pulgadas!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 24 de mayo de 2021 a las 08:36 am

¿Qué significa realmente el término "ángulo de pendiente"?

Conversión extrema: Jeep Wrangler widebody a 37 pulgadas!

Para los fanáticos de la cultura todoterreno cultivada, este Jeep Wrangler 2017 completamente convertido (Número de bastidor: 1C4BJWDG6HL587153) debe ser un sueño absoluto. El popular Kraxler está extremadamente optimizado para uso fuera de la carretera y el vehículo base puede esconderse detrás de las nuevas dimensiones en todos los aspectos. El Jeep Wrangler Unlimited Sport recibió una robusta ingeniería de deslizamiento de rocas en la parte delantera faldón delantero con un Smittybilt X2Ocabrestante y el poderoso rojo ganchos de remolque incluso uno significativamente mejorado Ángulo de aproximación permite. Además, el componente angular está equipado con dos luces auxiliares LED redondas. Y también la máscara frontal agresiva mal de ojo y la gran parrilla contribuyen a la apariencia atractiva del Wrangler. Pero nuestro punto culminante personal son las bengalas de guardabarros Bushwacker atornilladas en la parte delantera, que son significativamente más potentes que la serie. Los ensanchamientos en la parte trasera, por otro lado, son menos opulentos, pero también ensanchan la carrocería en comparación con el vehículo de producción.

Barra de luces LED DB Link de 50 pulgadas

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El todoterreno también recibió un nuevo capó con un domo de energía modelo especial 10th Aniversario y encima del parabrisas había un poderoso DB Link de 50 pulgadas (1,27 m) en toda su longitud barra de luces LED y los faros angulares adicionales delante del pilar A están equipados con tecnología LED y desde la casa Soluciones DB Link, En cualquier caso, debe garantizarse que la iluminación sea adecuada para la clase. E incluso la vista trasera ha cambiado mucho. Aquí, se instaló un nuevo delantal todoterreno DV8, que también estaba hecho de metal y está equipado con dos ganchos de arrastre sólidos. También hay luces traseras LED negras y los faros principales del Wrangler provienen de los accesorios. Y luego, por supuesto, estaría el nuevo chasis y, en particular, el potente juego de ruedas. El chasis es una variante con amortiguadores Fox que, en combinación con un kit de elevación de 5 pulgadas y algunos detalles más pequeños, ya es inmenso Höherlegung proporciona.

Neumáticos todoterreno Repulsor 37 × 13.50R22LT

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Pero solo en combinación con el hecho especialmente Ruedas de asalto de combustible Llantas de aleación en el formato de 22 pulgadas incluyendo repulsor 37 × 13.50R22LT neumáticos todo terreno La apariencia agresiva es incluso posible. Aunque las zapatillas también están destinadas a carreteras pavimentadas, están claramente diseñadas para el área fuera de las carreteras pavimentadas. Y tampoco debería detenerse allí para el Wrangler. La razón es el DOHC V3.6 de 6 litros de fábrica, que se basa en un Magnuson TVS 1320 Compresor así como un sistema de escape deportivo especialmente hecho. En combinación con un sistema automático revisado, una nueva caja de transferencia, un diferencial de 4,88: 1 en el eje trasero y la tracción total de fábrica, esta bala no se detiene tan rápido.

Asientos deportivos Daytona en estilo Ferrari

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Y, por supuesto, una renovación tan extensa requiere una nueva cabina. Y el Wrangler también lo consiguió. Sin embargo, para poder llegar a ellos, se instalaron ayudas de entrada eléctrica que se extienden automáticamente cuando se abren las puertas. Pero eso no es todo. Por ejemplo, había lujosos asientos deportivos Daytona estilo Ferrari, Wild Boarasideros, un sistema de sonido con altavoces Alpine y un amplificador Rockford Fosgate e incluso un volante recién acolchado con la marca de las 12 en punto. La cabina se completa con un techo descapotable Bestop. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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(Foto / s: rmsothebys.com)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. sonointeresado alla macchina
    Avrei una permuta una mercedes ml 250 bluetec 2015 nera

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