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¡Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC de Carlex Design!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 08:35 am

¡Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC de Carlex Design!

La antigua marca de lujo Maybach, que "solo" fue degradada a una línea de equipamiento de vehículos Mercedes-Benz, es extremadamente popular entre los ricos y bellos. Y el hecho de que ya no haya modelos independientes de la fábrica de Maybach no parece molestar a la mayoría de estos clientes. Por supuesto, el tuning también juega un papel importante en estos círculos, porque después de todo, no quieres un Maybach".fuera de la plataforma“Conduce, pero demuestra lo que tienes. Por lo tanto, la empresa de tuning Carlex tiene la actual Mercedes-maybach GLS pre-abotonado y modificado de manera llamativa. Nos gustaría presentarles este vehículo.

¡El verde menta domina el Maybach!

¡Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC de Carlex Design!

Lo primero que llama la atención es la pintura bicolor típica de Maybach, que en este caso combina una parte superior negra del coche con un Menta verde parte inferior del cuerpo combinada. Los acentos dorados, que tienen un ligero toque de color bronce, en las llantas, la parrilla del radiador y varias molduras también realzan el aspecto.

¡Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC de Carlex Design!

También hay emblemas de Carlex en los guardabarros delanteros, que dejan claro que este Maybach no está en producción en serie. Para una mayor brutalidad en términos de apariencia, se eligieron llantas de 23 pulgadas que, como se mencionó anteriormente, también cuentan con un acabado dorado. Lo sorprendente es el hecho de que uno se opone a un Bodykit, así como contra el desmantelamiento de rieles de techo decidido. Por lo tanto, Carlex pone la utilidad por encima de la ostentación y, aparte de la pintura excéntrica, el GLS se mantiene "en realidad" discreto.

Extraordinario interior en verde!

Después de entrar, te sumerges en un completo verde Sinfonía. Los asientos de cuero con aspecto de piel de serpiente y acolchado de diamantes, así como una cabina casi completamente verde que incluye un volante verde y negro, crean un paisaje de cabina de aspecto casi irreal. Solo se mantuvo en negro la parte superior del salpicadero y el portón de la palanca selectora automática. En cuanto al tablero, estamos bastante seguros de que es negro solo para que no se refleje en el parabrisas. ¡De lo contrario, seguramente te habrías excedido con el color menta!

¡Un motor de gasolina biturbo V4 de 8 litros actúa como propulsor!

La propulsión del SUV de lujo está asegurada por un ocho plazas de gran volumen con doble turbocompresor, que genera 550 CV y ​​unos potentes 730 Newton metro de par máximo. También hay un sistema KERS (EQ Boost) a bordo, que puede liberar 21 hp adicionales y 250 Newton metros de par máximo durante un cierto período de tiempo. Según Mercedes-Benz, el monstruo de 2,7 toneladas puede acelerar de 4,8 a 0 km/h en solo 100 segundos. Sin embargo, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a unos escasos 209 kilómetros por hora.

¡Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC de Carlex Design!

Nuestra conclusión:

  • El exterior digno no está diseñado para los mundos resplandecientes de Dubai o Hollywood, pero el interior sí. Tan sutil como parece en el exterior, creemos que es exagerado en la cabina. También nos parece una pena que el vehículo solo estuviera limitado electrónicamente a un máximo de 209 kilómetros por hora. Carlex u otro sintonizador podría echar una mano de nuevo. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

¡Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC de Carlex Design!

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Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC de Carlex Design con una llamativa pintura de dos tonos y detalles dorados.
Crédito de la foto: Carlex Design
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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