domingo 28 abril 2024
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¿Estás avergonzado? ¡El nuevo Mercedes-Maybach S 680 con motor V12!

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¿Estás avergonzado? ¡El nuevo Mercedes-Maybach S 680 con motor V12!

Crédito de la foto: Mercedes-Benz

Aunque el Mercedes AMG S 65 Ya es cosa del pasado, los fanáticos de Mercedes pueden esperar el abrumador V12 de Daimler vivirá en. Pero el diseño está cambiando, se aleja del sedán de lujo con lote AMG hacia lo chic. Versión de Maybach. El nuevo modelo Se dice que está a la par con Bentley y Rolls-Royce y ya estuvo en el estreno mundial el año pasado. de la nueva Clase S presentado. Después del mes pasado, entonces otro teaser se lanzó, finalmente se puede admirar el trineo de lujo de doce cilindros.

Mercedes Maybach S 680 (Z223)

Es algo sorprendente que Daimler kein Gran espectáculo mediático en torno al nuevo buque insignia, que es parte de una tradición con el 770 y el 600. Daimler ha publicado más de 40 fotos del nuevo automóvil de lujo, pero un comunicado de prensa de varias páginas. falta hasta ahora.

Probablemente haya buenas razones para esto, por un lado, a las partes interesadas probablemente no les importará lo que el marketing tenga que decir sobre el nuevo trineo de lujo y, por otro lado, es posible que Daimler no quiera hacer demasiado del nuevo modelo con motor V12. Daimler está actualmente más interesado en su nuevo modelo eléctrico, el NCApara colocar en la liga de lujo. Por este motivo, la EQS inició la producción en Sindelfingen. como de costumbre y bastante pomposo comunica. ¿O está mal visto hoy en día? NUEVO Vehículo con un sediento de doce cilindros (Valores de consumo 14.1-13,3 litros / Emisiones de CO2 322-305 g / km) ¿presentar? Al menos determinar Reducción de tamaño, Movilidad Eléctrica y Sonidos de escape falsos mientras tanto, el mundo del automóvil.

finalmente un "auto" de nuevo

¿Estás avergonzado? ¡El nuevo Mercedes-Maybach S 680 con motor V12!

Si observa más de cerca el nuevo Mercedes-Maybach, puede ver inmediatamente algunos cambios en comparación con el normal Reconozca la Clase S de Maybach. próximo Insignias "V12" adorna los guardabarros delanteros Letras "S 680" la tapa del maletero. Pero por qué el nuevo modelo fue bautizado "S 680" es asombroso para muchos, porque el modelo Maybach S 650 se vendió como S 2017 en China en 680 después de un lavado de cara. En una foto publicada también puede estar el compartimento del motor y el enorme motor V6,0 12 litros (no electrificado / con sistema eléctrico de 48 voltios) debería examinarse más de cerca. Sin embargo, Daimler aún no ha publicado más detalles técnicos.

Los expertos estiman, sin embargo, que el nuevo trineo de lujo está cerca del PS 630 en la calle y sobre un Par de 1.000 Newton metros dispone. Y el comunicado de ventas tanto para el S680 como para el S580 ya podría ser el 18.5.2021 de mayo de 2021 (producción a partir de julio de 680). El precio de venta neto de lista para el S 182.625 debería ser de 580 euros y el S 138.290 probablemente comenzará en 65 euros. Además, se especula sobre el impulso de la carrocería de lujo. Si bien el AMG S 680 todavía tenía tracción trasera, se dice que el nuevo S XNUMX tiene la Sistema de tracción total 4Matic Estar equipado.

el doble de cilindros en comparación con el S 480

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Sin embargo, se deberían publicar más detalles sobre el S 680 en breve, porque el modelo ya ha sido objeto de burlas y ya se puede encontrar en el sitio web de Daimler. Básicamente, el S 680 se convertirá en una "versión de nivel de entrada" introducida recientemente en China (Mercedes Maybach S 480) oficial, en el que la Clase S Maybach con un Línea de seis cilindros estaba equipado para ahorrar altos impuestos para motores grandes. Según los últimos informes, aunque en parte no oficiales, Mercedes también está planeando un nuevo modelo para el AMG S65. Con el AMG S63e Inicialmente, se lanzará al mercado un modelo de 700 CV con un motor V8 electrificado. Simultáneamente con el AMG S73e, trabajó en un modelo aún más fuerte que alrededor de 800 PS podría traer a las calles. Se dice que ambos modelos son Los híbridos enchufables comercializarse y ofrecer una autonomía eléctrica aún desconocida.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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