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Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 11:28 am
Desde su lanzamiento al mercado en 2015, la Clase S de Mercedes-Maybach se ha entregado unas 60.000 veces en todo el mundo. En 2019, se vendieron alrededor de 12.000 vehículos, más Mercedes-Maybach S-Class que nunca. En China, la tasa de crecimiento fue de dos dígitos. Además de China, las principales regiones de ventas en los últimos años han sido Rusia, Corea del Sur, Estados Unidos y Alemania. El nuevo Mercedes-Maybach S-Class se basa en esta historia de éxito. A su vez, combina la perfección y las soluciones de alta tecnología del buque insignia de Mercedes-Benz, que se presentó hace apenas unos meses, con la exclusividad y tradición de Maybach. La distancia entre ejes, que es 18 centímetros más grande que la del largo Mercedes-Benz Clase S, beneficia por completo a la parte trasera. Gracias a los asientos ejecutivos de serie y al paquete de chófer, el compartimento trasero se convierte en un lugar cómodo para trabajar o descansar. También hay detalles exclusivos como grandes molduras de madera en la parte trasera de los asientos delanteros y entre los dos pasajeros traseros. Las ventas de la Clase S de Mercedes-Maybach comenzarán en varios mercados este año. Alemania le seguirá en la primavera de 2021.
Mercedes-Maybach Clase S
"Con la nueva Clase S de Mercedes-Maybach estamos subrayando el enfoque moderno de la exclusiva cartera de productos poco antes del centenario de Mercedes-Maybach Automobile", enfatiza Dirk Fetzer, Jefe de Gestión de Producto de Mercedes-Maybach. “Como en el pasado, nuestros clientes de hoy tienen altas exigencias de exclusividad e individualidad, diseño elegante y mano de obra en la más alta perfección, y esto sobre la base de tecnología de vanguardia. El nuevo Mercedes-Maybach S-Class ofrece puntos de venta únicos en el segmento de lujo altamente competitivo, particularmente en las áreas de comodidad, seguridad y diseño ".
sedán clásico de tres cajas
El Mercedes-Maybach S-Class (largo / ancho / alto: 5.469 / 1.921 / 1.510 milímetros) es un sedán clásico de tres cajas. Las características especiales del frente son el capó independiente con su aleta cromada y la parrilla del radiador Mercedes-Maybach. Su alto valor de reconocimiento radica en las barras decorativas verticales y tridimensionales. La marca denominativa MAYBACH está elegantemente integrada en el marco cromado de la parrilla. Las puertas traseras son más anchas que en los hermanos modelo y hay una ventana triangular fija en el pilar C. Un logotipo de la marca Maybach en el pilar C enfatiza la exclusividad. Bajo pedido, el Mercedes-Maybach S-Class tiene puertas confort eléctricas en la parte trasera.
El aspecto especial de la Clase S de Mercedes-Maybach también incluye una pintura bicolor con una línea divisoria, que se aplica a mano según los más altos criterios de calidad. Es un extra opcional, al igual que la tecnología de faros DIGITAL LIGHT. Esto habilita nuevas funciones, como la proyección de marcas auxiliares o símbolos de advertencia en la carretera. DIGITAL LIGHT dispone de un módulo de luz en cada faro con tres LED extremadamente brillantes, cuya luz se refracta y dirige con la ayuda de 1,3 millones de micro espejos.
El interior: mucho espacio y un alto nivel de confort en la parte trasera
El interior de la Clase S de Mercedes-Maybach se basa en el diseño interior completamente nuevo de la Clase S de Mercedes-Benz. El tablero, la consola central y los apoyabrazos forman una unidad escultórica que parece flotar sobre un paisaje espacioso. Están disponibles hasta cinco pantallas. Una pantalla central OLED de 12,8 pulgadas como centro de comando de alta tecnología es estándar a bordo. A pedido, hay una pantalla del conductor en 12,3D de 3 pulgadas con una representación tridimensional de otros usuarios de la carretera y sorprendentes efectos de profundidad y sombra. El aspecto especial de la pantalla del conductor en el modo de pantalla Exclusive refuerza la posición especial del Mercedes-Maybach. El borde de los instrumentos redondos es del típico color oro rosa de la marca.
Este color también se utiliza en la iluminación ambiental activa (equipamiento especial), es decir, en las luces de marcha LED animadas con funciones inteligentes de confort y seguridad. Con un resplandor blanco rosa dorado y amatista, la iluminación ambiental activa incluye dos nuevos mundos de color. El pre-show “Welcome Fond” da la bienvenida a los pasajeros con un espectáculo de luces especial. La iluminación trasera adaptativa tiene su estreno en el Mercedes-Maybach. Se adapta de varias formas a los deseos de los ocupantes: además del brillo, también se puede ajustar el tamaño y la posición del punto de luz. Al mismo tiempo, es posible una amplia diferencia entre el trabajo preciso y la luz relajada del salón.
También hay mucho lujo clásico a bordo: las grandes molduras de los asientos delanteros son nuevas. Nobles cuencos de madera se colocan alrededor de la parte trasera de los asientos del conductor y del pasajero. Si el vehículo está equipado con la parte trasera de primera clase, una moldura de madera igualmente distintiva se coloca entre los dos pasajeros traseros. La distancia entre ejes, 18 cm más grande que la larga Mercedes-Benz Clase S, beneficia por completo a la parte trasera.
Una clara indicación de que la Clase S de Mercedes-Maybach es ideal para la operación con chófer es el equipamiento estándar con asientos ejecutivos a izquierda y derecha y el paquete de chófer. Con los asientos ejecutivos, el pasajero puede ajustar la superficie del asiento y el respaldo de forma independiente entre sí. Utilizando el reposapiés del asiento delantero y el reposapiernas extensible eléctricamente, se crea una superficie de descanso cómoda y continua para una posición agradable para dormir. El rango de ajuste del reposapiernas se ha ampliado aproximadamente 50 mm en comparación con la serie anterior. Otra característica nueva es la función de masaje del soporte para pantorrillas como parte del paquete de confort del asiento trasero. Otra comodidad es la calefacción de cuello y hombros en la parte trasera.
El sistema de información y entretenimiento MBUX (Experiencia de usuario de Mercedes-Benz): aún más personal e intuitivo de usar
La segunda generación de MBUX (Mercedes-Benz User Experience), el sistema adaptativo introducido en 2018, se lanza en la nueva Clase S. Lo único de MBUX es que está conectado en red con una amplia variedad de sistemas de vehículos y datos de sensores. En hasta cinco pantallas, algunas con tecnología OLED, las vistas brillantes facilitan el control del vehículo y las funciones de confort. Las opciones de personalización y operación intuitiva se han vuelto mucho más amplias. El Mercedes-Maybach S-Class también puede equiparse con el asistente interior MBUX en la parte trasera si es necesario.
Estreno mundial digital de la Clase S de Mercedes-Maybach
El asistente interior MBUX reconoce numerosas solicitudes operativas. Interpreta la dirección de la vista, los movimientos de las manos y el lenguaje corporal de los ocupantes para ayudar con las funciones automáticas del vehículo según la situación. El Mercedes-Maybach S-Class también puede registrar los movimientos y gestos de los ocupantes traseros con la ayuda de cámaras láser 3D en el techo interior. Por ejemplo, el alimentador del cinturón de seguridad para los asientos exteriores se extiende automáticamente tan pronto como el asistente interior MBUX detecta la intención de alcanzar el cinturón de seguridad moviendo una mano. La función de advertencia de salida también se ha ampliado y puede registrar que un pasajero trasero quiere abandonar el vehículo.
Potencia cultivada para una propulsión eficiente
Los motores de la Clase S de Mercedes-Maybach provienen de la cartera de Mercedes-Benz y cuentan con soporte eléctrico parcial. La electrificación se realiza mediante un generador de arranque integrado (ISG) de segunda generación. Esto proporciona un impulso de hasta 15 kW, permite una "navegación" eficiente cuando se conduce a velocidad constante, hace que la experiencia de arranque y parada sea aún más cómoda y el sistema de propulsión más eficiente en general. La tracción a las cuatro ruedas siempre es estándar.
La transmisión 9G-TRONIC se desarrolló aún más para la adaptación del ISG. El motor eléctrico, la electrónica de potencia y el enfriador de la transmisión ahora se han movido hacia o hacia la transmisión. En relación con el ISG, se podría omitir toda la transmisión por correa de dos partes porque se utiliza un compresor de refrigerante eléctrico. Esto significa que el interior se puede climatizar de forma eficiente y cómoda incluso cuando el motor no está en marcha (fases de arranque-parada y navegación).
Para limpiar los gases de escape se utiliza un sistema de escape con filtro de partículas Otto (OPF) adaptado al accionamiento. Los sensores de presión y temperatura, así como las sondas lambda del último diseño, garantizan una limpieza eficiente de los gases de escape en todo el mapa.
El chasis: cómodamente ajustado y extraordinariamente manejable
La suspensión neumática AIRMATIC con amortiguación continua ajustable ADS + es estándar. Con la ayuda de DYNAMIC SELECT, el conductor puede cambiar las propiedades de la unidad, ESP®, chasis y dirección individualmente. La selección se realiza mediante un elemento de control en el extremo inferior de la pantalla central. DYNAMIC SELECT ofrece su propio programa de conducción MAYBACH, que se centra totalmente en la comodidad de conducción.
La dirección del eje trasero opcional aumenta la maniobrabilidad en la ciudad. Esto reduce el radio de giro hasta en dos metros. Los clientes pueden elegir entre dos variantes: dirección del eje trasero de 4,5 ° y 10 °. En lugar de 13,4 metros, el radio de giro es de 12,4 o 11,4 metros.
El chasis E-ACTIVE BODY CONTROL opcional y totalmente activo sobre una base de 48 V escanea la carretera con una cámara estéreo y suaviza los obstáculos de onda larga. También ofrece protección adicional en caso de impacto lateral, ya que el vehículo se eleva. El estrés de los ocupantes se puede reducir porque el impacto se dirige a estructuras particularmente resistentes en la parte inferior del vehículo.
El confort acústico: excepcionalmente silencioso y con pocas vibraciones
El nuevo sedán de lujo se basa en la muy buena base NVH (ruido, vibraciones, aspereza, ruido, vibraciones, aspereza) de la nueva generación de Clase S. Las medidas de NVH de mayor alcance están dirigidas principalmente al fondo. Se utiliza espuma aislante adicional en la zona del paso de rueda trasero. Las ventanas triangulares fijas adicionales en el pilar C, en las inmediaciones de las cabezas de los pasajeros traseros, recibieron vidrio laminado más grueso. Los neumáticos optimizados para el ruido con absorbentes de espuma están disponibles bajo pedido.
La compensación activa del ruido de conducción hace su debut en la empresa. El sistema reduce los ruidos no deseados de baja frecuencia en el interior con la ayuda de ondas de sonido antifase. Los altavoces de graves del sistema de sonido envolvente 4D de gama alta de Burmester® se utilizan para la reproducción.
La seguridad: aún más protección contra y en caso de accidentes
Especialmente en la Clase S de Mercedes-Maybach, la atención siempre se ha centrado en la seguridad en el compartimento trasero. El innovador airbag trasero del equipamiento de serie puede reducir significativamente los niveles de tensión en la cabeza y el cuello de los ocupantes sentados en los asientos traseros exteriores en caso de colisiones frontales graves. En la Clase S de Mercedes-Maybach, los pasajeros traseros de una limusina ahora también pueden beneficiarse de un alimentador automático del cinturón de seguridad por primera vez. Indirectamente le indica que se abroche el cinturón y, al mismo tiempo, hace que este proceso sea más conveniente. El alimentador de cinturón está integrado en el respaldo ajustable del asiento ejecutivo y, por lo tanto, siempre está en la posición correcta para el pasajero.
Los nuevos y ampliados sistemas de asistencia al conductor eliminan el estrés de la vida cotidiana mediante el apoyo adecuado a la situación con ajuste de velocidad, control de distancia, dirección y cambios de carril. El conductor puede mantenerse en forma durante más tiempo y llegar a su destino de forma más segura y cómoda. En caso de peligro, los sistemas de asistencia al conductor pueden reaccionar en función de la situación y así reducir la gravedad de posibles colisiones o incluso evitarlas por completo.
Con el DRIVE PILOT, se espera que la conducción altamente automatizada en Mercedes-Benz entre en producción en serie a partir de la segunda mitad de 2021. En tramos adecuados de la autopista y cuando hay un gran volumen de tráfico, el DRIVE PILOT puede ofrecer al conductor que se haga cargo de la tarea de conducción hasta los 60 km / h legalmente permitidos.
La marca: Definiendo el lujo del futuro una y otra vez durante 100 años
Mercedes-Maybach es una leyenda del lujo que sigue reinventándose. Sobre la base de una comprensión históricamente evolucionada de la exclusividad y la alta calidad, Mercedes-Maybach redefine constantemente el lujo del futuro. Hoy más que nunca, Mercedes-Maybach es sinónimo de “lujo sofisticado”. La marca combina la tecnología de vanguardia y la perfección de Mercedes-Benz con la exclusividad y el lujo elegante de MAYBACH.
La nueva Clase S de Mercedes-Maybach se basa en una tradición única de vehículos exclusivos y representativos de las marcas Mercedes-Benz y Maybach. Maybach Motorenbau GmbH presentó su primer vehículo en el Salón del Automóvil de Berlín de 1921: el Maybach Type W3 con carrocería de Auer de Cannstatt.
En 1930 se presentó el Mercedes-Benz 770 “Gran Mercedes” (W 07), que fue reemplazado en 1938 por la serie W 150 del mismo nombre. En la década de 1950, la marca volvió a este segmento superior con el Mercedes-Benz 300 (W 186 y W 189). El próximo vehículo con un carácter altamente representativo es el Mercedes-Benz 1963 (W 600) de 100. Los lujosos sedán Pullman de la serie S-Class 140 (presentada en septiembre de 1995) y la serie 220 (de 2000) llevan estas ideas al nuevo milenio.
En 2002, la entonces DaimlerChrysler AG revitalizó una de las marcas de automóviles alemanas más exclusivas con los sedán de lujo de la serie Maybach 240. La Clase S de la actual marca Mercedes-Maybach finalmente se estrenó en 2014 en la serie 222. Establece estándares con el Mercedes-Maybach S 600 Pullman (2015) y S 600 Pullman Guard (2016).
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