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Mercedes Clase G como el cuerpo ancho de Urban G63 700

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 17 de mayo de 2019 a las 12:53 am

Mercedes Clase G como el cuerpo ancho de Urban G63 700

Ahora ha terminado! Wie angekündigt tiene el equipo británico alrededor del sintonizador Automotriz urbana Pasé las últimas semanas desarrollando un kit de carrocería para la nueva Clase G del año modelo W463 2018 (Clase G IV W464). Y este kit de carrocería ahora se ha completado y también hubo un aumento significativo en el rendimiento y un juego de elegantes ruedas forjadas. Pero comencemos con eso Kit de carrocería Urban Automotive Carbon, Aparece con un delantal frontal completamente rediseñado que viene con salidas de aire aún más grandes, luces auxiliares LED de alto rendimiento y protección contra empotramiento aún más potente que la versión de fábrica del G63 AMG.

El cuerpo ancho de Urban G63 700

Mercedes Clase G como el cuerpo ancho de Urban G63 700

Está equipado con aplicaciones Sichtcarbon y se ensancha a derecha e izquierda. Y eso tiene una razón, por supuesto. Para el W463 / W464 también se han creado nuevas bengalas de guardabarros. Echa de menos el G-Class 50mm más ancho del cuerpo y está parcialmente equipado con detalles de fibra de carbono. Como corresponde, hay nuevas faldas laterales y también algunos cambios en la parte trasera. Aquí es donde la clase G con un nuevo delantal con difusor indicado y también el alerón del techo, así como la cubierta de la rueda de repuesto de carbono noble provienen de Urban Automotive. En cualquier caso, los componentes son mucho más distintivos que la serie, pero la Clase G aún conserva la subestimación necesaria y no se desgasta demasiado como la encontramos.

Componentes de carbono de nuestra propia producción.

Mercedes Clase G como el cuerpo ancho de Urban G63 700

Por cierto, el kit de cuerpo de carbono interno se completa con una estructura de techo opcional que, como el faldón delantero, tiene luces auxiliares LED. Por supuesto, los pasos de rueda ligeramente ensanchados también permiten un nuevo juego de ruedas. En el vehículo de presentación ha instalado dos tipos de llantas (re + li). Ambos son del estante de Ruedas Vossen y ambos son 23 pulgadas de alto. Bajo pedido, URBAN también instala cualquier otro tipo de rueda, desde 22 hasta 24 pulgadas. y Por último, pero no por ello menos También hubo un aumento significativo en el rendimiento del motor V585 biturbo de 850 PS y 8 NM de fábrica (M 177 DE 40 AL) del G63 AMG. Mediante chip tuning y sistema de escape deportivo interno con función de aleta (Tubos de escape en carbono) aumenta el rendimiento de 115 PS en ahora 700 PS.

Mercedes Clase G como el cuerpo ancho de Urban G63 700

Razón suficiente para poner el G63 en la carretera con la adición de "Urban 700s". Por cierto, para la compañía británica es el paquete más extenso que ha elaborado hasta la fecha. El resultado nos convenció a lo largo de la línea y el Urban 700S es una alternativa bienvenida al Brabus G63 700 Widestar como lo encontramos Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Mercedes Clase G como el cuerpo ancho de Urban G63 700

(Foto / s: Automotriz urbana)

Estos son los detalles del G63 AMG - Urban 700s:

  • Nombre: Urban 700s
  • Kit de carrocería de carbono de Urban Automotive (parachoques delantero, parachoques trasero, difusor, cubierta de la rueda de repuesto, bengalas de guardabarros (50mm adicional), faldones laterales, rejilla, alerón de techo, construcción de techo con luces auxiliares de alto rendimiento)
  • Vehículo de presentación con dos tipos de llantas de Vossen Wheels en el formato 23 pulgadas (disponibles en pulgadas 22-24)
  • Aumento del rendimiento para el motor V585 biturbo de 850 PS y 8 NM de fábrica (M177DE40AL) mediante ajuste de chip y sistema de escape deportivo interno con función de aleta (tubos de escape en carbono) de 115 PS a 700 PS
  • bajada sutil (resortes deportivos, resortes helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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