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Actualizado recientemente el 16 de enero de 2022 a las 10:23 am
El fabricante japonés Nissan da el acelerador a fondo el último día del SEMA 2019. Después del Patadas Batalla Enano y el poderoso Corredor del desierto el Departamento de Tuning de Nissan Motorsports ahora muestra un 370Z Nismo modificado como el “Proyecto Z1 NISMO Time Attack”. El vehículo está completamente preparado para su uso en la pista y, por lo tanto, solo está equipado con un asiento individual. Debería ir a Temporada de carreras Global Time Attack 2020 ir al inicio y está en cooperación con el sintonizador Z1 Motorsport surgido. Además del asiento individual ya mencionado (OMP HRC-R Carbon con arneses Nismo) según la especificación de la FIA, todavía hay una jaula antivuelco completa en rojo en la cabina y también la batería del vehículo está instalada en la cabina. Una pantalla digital se encuentra detrás de un volante deportivo OMP de liberación rápida con la marca de reloj amarilla 12 y la caja de cambios es una palanca enorme conectada.
panel táctil especial en el medio
Un panel táctil especial en el medio regula todos los sistemas del 370Z y no hay nada más que decir sobre la cabina. Además del tablero Spartan y algunos utensilios indispensables para el automovilismo, no queda nada del vehículo de producción. E incluso en el exterior casi nada recuerda a la serie. El 370Z recibió un gran kit de carrocería con un gran alerón delantero, un nuevo faldón delantero con abertura central de aire, capó con rejillas de ventilación y muchas protecciones para pequeños espejos retrovisores. Y la parte trasera está completamente rediseñada. El cuerpo 2020 370Z NISMO tiene un loco alerón trasero enorme y también un difusor igualmente grande en el delantal. Lo más destacado, sin embargo, está bajo el capó. Aquí funciona un motor VQ-V3,7 de 6 de litros muy modificado que ofrece una increíble potencia 750 (559 KW).
bajo el capó - Garrett GTX 3076 Turbo
El salto de potencia es posible gracias a un turbocompresor Garrett GTX 3076, pistones especiales y bielas, y por supuesto, la admisión y el sistema de enfriamiento completo también se han rediseñado. Por cierto, el paisaje sonoro sin filtro del sistema de escape deportivo HKS se escapa a través de un sistema de tubos laterales en el lado izquierdo delante de la rueda trasera. La transmisión de potencia se maneja mediante una caja de cambios secuencial 6 con la palanca de cambios de precisión HGT mencionada anteriormente y, por supuesto, el 370Z solo tiene tracción trasera. Es decir, especialmente las llantas traseras 18-pulgadas-Rays-Motorsport y sus neumáticos Yokohama probablemente se lleven a los límites absolutos una y otra vez. También se incluye una suspensión enrollada optimizada para Global Time Attack, un sistema de dirección que permite un ángulo de dirección extremo y un gran sistema de frenos deportivos Brembo con discos de freno perforados y muchas piezas de carreras Nismo. Estamos seguros de que escucharemos mucho de este vehículo durante todo el año 2020. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Nissan)
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750 PS Nissan 370Z Nismo a SEMA 2019
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