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772PS NOVITEC ROSSO basado en el Ferrari 488 Spider

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 30 de agosto de 2017 a las 11:17 am

772PS NOVITEC ROSSO basado en el Ferrari 488 Spider

568 kW / 772 PS y 892 Nm a 7.950 rpm en el Novitec Rosso Ferrari 488 GTB nos tienen Principios de junio fascinado cuando Novitec presentó el 488er refinado con un kit de carrocería de carbono. Los valores de sprint de 0 a 100 km / h en 2,8 segundos, de 100 a 200 km / h en 4,1 segundos y de 80 a 150 km / h en solo 3 segundos son una locura para mí, el 488 está claramente por delante del modelo de producción y el único en términos de rendimiento. Hook here (aparte del precio) fue el hecho de que era el 488 Rosso hasta ahora solo como una versión cerrada para comprar. ¡Pero justo a tiempo para el verano aún duradero cambia exactamente eso! Novitec representa el mundo NOVITEC ROSSO Ferrari 488 Spider y ahora también permite a los propietarios de la variante abierta con hasta Una velocidad máxima de 342 km / h. Por supuesto, el Spider también recibe el paquete aerodinámico Novitec hecho de carbono y también puede esperar un juego de ruedas forjadas NOVITEC ROSSO NF4 en pulgadas 21 e incluye neumáticos de alto rendimiento Pirelli P Zero.

La araña Novitec 488

Novitec ha lanzado el 488 Spider los días y, por supuesto, nos complace poder mostrarle las imágenes y un video corto. Después, así como el coupé, una cura de sintonización muy completa que se le permitió soportar al 488, ahora es visualmente mucho más potente e incluso más deportivo que la versión de producción sin exagerar ni llamar demasiado la atención. Aunque, con el sistema de escape deportivo Novitec de acero inoxidable o la variante INCONEL opcional fabricada con material de Fórmula 1 y su gestión electrónica de sonido, ya no se puede negar cierta atención, pero ese es exactamente el objetivo cuando se consigue un 488 GTB a Novitec. Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un 488 GTB durante mucho tiempo, o si ya es un propietario feliz, Novitec es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar claramente el modelo italiano del modelo de producción.

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Más vehículos geniales

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como el NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder o incluso el Novitec Torado Lamborghini Aventador SV ¡solo mira la sugerencia de la foto a continuación sobre el nombre del sintonizador!

(Foto / s: Novitec)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • La velocidad máxima aumentó de 205 mph (330 km / h) a 212 mph (342 km / h), 0 - 100 km / h en 2,8 segundos, 100-200km / h en 4,1 segundos, 80-150km / h en 3 segundos
  • Varias combinaciones de ruedas y neumáticos (especialmente diseñadas para 488, construcción de una y tres piezas, NOVITEC ROSSO NF4 en ruedas forjadas 21 pulgadas en nueve y doce pulgadas de ancho - Neumáticos de alto rendimiento Pirelli P Zero 255 / 30 ZR 21 delante y 325 / 25 ZR 21 detrás, o llantas de aleación de tres piezas, NOVITEC ROSSO NF7 en diseño de diez radios en 21 delante y 22 pulgadas - neumáticos aquí 9Jx21 en 255 / 30 ZR 21 Pirelli P Zero y llantas traseras 12Jx22
    con neumáticos 335 / 25 ZR 22)
  • Piezas aerodinámicas Novitec fabricadas en carbono (opcionalmente en fibra de carbono, borde del alerón delantero, solapas laterales, cubierta para la entrada de aire central, faldones laterales, cubiertas de carbono para los espejos laterales, elementos de control de aire en las entradas de aire laterales, alerón trasero, accesorio de difusor para el faldón trasero, cubiertas de carbono para las luces traseras y las salidas de aire en la parte trasera)
  • Nuevas piezas de carbono en el interior (interior con levas de cambio de carbono, equipamiento exclusivo en cuero y Alcantara, se puede hacer cualquier color y diseño de tapicería)
  • Descenso Novitec (sistema de suspensión hidráulica para todos los modelos Ferrari 488 (aproximadamente 35 milímetros más abajo, sistema hidráulico de elevación delantera, elevable con solo tocar un botón en la cabina por 40 milímetros)
  • Aumento del rendimiento: (ajuste de chip utilizando el módulo de control NOVITEC ROSSO N-TRONIC 568 kW / 772 PS y 892 Nm a 7.950 rpm, se puede activar con solo presionar un botón en el volante)
  • Sistema de escape deportivo Novitec de acero inoxidable (material opcional INCONEL variante fórmula 1, con gestión electrónica de sonido)
  • catalizadores de deporte de células 100
  • indicadores laterales negros y reflector
  • luz de freno auxiliar negra con tecnología LED

https://www.facebook.com/carthrottle/videos/1725709930773383/

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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