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Verde ácido y abierto - NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 13 de octubre de 2016 a las 04:11 am

¿Cómo puedes conseguir uno? 860PS potente NOVITEC Torado N-Largo Lamborghini Huracan todavía arriba? ¿Qué puede ser más espectacular que con 860 CV y ​​un par máximo de 960 Nm en algo alrededor de los 8 segundos para disparar a 200 km? ¡Te lo diremos porque el propio Novitec da la respuesta! El aumento se puede disfrutar "abiertamente" y eso es exactamente lo que es posible con el NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder. Al igual que la versión cerrada, el Spyder tiene un kit de carrocería ancha de carbono que hace que el Huracan sea doce centímetros más ancho en la parte trasera y 6 cm más ancho en la parte delantera.

Veneno Verde y Abierto - NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder

Tuning en el LP Lamborghini Huracán

Por supuesto, aquí también se instalan los faldones laterales de carbono con ventilación de freno integrada, los nuevos faldones delanteros y traseros o un nuevo capó. La parte trasera de la variante Spyder se diferencia del Coupé debido a un borde de spoiler, el Coupe tiene un spoiler trasero fijo en este punto (también disponible como opción para el Spyder). La sobrealimentación V10 prevista con una potencia máxima de aproximadamente 633 kW / 860 PS y un par máximo de aproximadamente 960 Nm también está prevista para el convertible y pronto estará disponible. Novitec lanzó hoy el Huracan Spyder y, por supuesto, nos complace poder mostrarles las imágenes de este espectacular vehículo. Después de la extensa curación de sintonización que se le permitió soportar al NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder, ahora es visualmente mucho más musculoso, individual e incluso más dinámico que la versión de producción sin exagerar. Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un Huracán Spyder durante mucho tiempo, o si ya es un propietario feliz, Novitec es sin duda un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción.

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como el Novitec Rosso Ferrari 488 GTB con kit de carrocería de carbono o incluso el Novitec Torado Lamborghini Aventador SV de Novitec ¡solo mira la sugerencia de la foto a continuación sobre el nombre del sintonizador!

(Foto / s: Novitec)

Estos son los cambios que conocemos sobre la serie LP Lamborghini Huracán:

  • Nombre: NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder
  • Kit de carrocería ancha de carbono (trasero doce centímetros más ancho - 6 cm por lado), partes laterales traseras con guardabarros ensanchados que están perfectamente conectados a la carrocería, guardabarros interiores nuevos exactamente iguales, guardabarros delanteros N-LARGO - reemplace los componentes de serie por completo (+ 6 cm más ancho en total), N - Faldones laterales LARGO con ventilación de freno integrada, nuevos faldones en la parte delantera (incluida la espada delantera central) y trasera (incluido el difusor), alerón trasero fijo o borde del alerón trasero, nueva tapa del maletero con conductos de aire integrados, capó del motor NOVITEC TORADO, nuevas entradas de aire laterales detrás de las puertas, cubiertas para los espejos laterales, carbono Panel trasero para las luces traseras)
  • Llantas forjadas de alta tecnología Novitec NL2 (20 y 21 pulgadas, centro de rueda con forma cóncava y radios dobles, 12.5Jx21 pulgadas en la parte trasera, 9Jx20 pulgadas en la parte delantera)
  • Trabajo en progreso: motor sobrealimentado V10 con una potencia máxima de aproximadamente 633 kW / 860 HP, par máximo aproximadamente 960 Nm
  • Neumáticos de alto rendimiento Pirelli P ZERO en 325 / 25 ZR 21 trasero y 245 / 30 ZR 20 delantero
  • Muelles deportivos para bajar en aproximadamente 35 milímetros (pronto disponible - suspensión deportiva roscada ajustable en altura)
  • Sistema de escape NOVITEC TORADO de alto rendimiento (dos especialmente ligeros hechos de INCONEL, con o sin control de sonido mediante control de válvulas)
  • Interior bajo pedido hasta el último detalle personalizable (cuero más fino, Alcantara, diferentes colores, etc.)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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