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Desde hace varios años, NOVITEC ha estado construyendo espectaculares superdeportivos para los conocedores de la automoción de todo el mundo bajo la etiqueta N-LARGO. El último trabajo del sintonizador alemán es un bólido abierto de doce cilindros de primera clase basado en el Ferrari 812 GTS, que se está construyendo en una edición limitada de solo 18 autos. El emocionante traje de diseñador de carbono NOVITEC N-LARGO hace que el biplaza tenga 211 centímetros de ancho. La aerodinámica se recortó en el túnel de viento para una máxima eficiencia. Debajo de los guardabarros más anchos en los ejes delantero y trasero hay espacio para llantas forjadas de alta tecnología NOVITEC NF 10 NL extra anchas en diámetros de 21 y 22 pulgadas en los ejes delantero y trasero, que pueden equiparse con neumáticos de alto rendimiento hasta tamaño 335/25 ZR 22 en la parte trasera. NOVITEC no solo otorga al N-LARGO el título de “llamativo”, sino que también lo convierte en uno de los autos deportivos abiertos más rápidos del mundo: el sprint a 100 km / h toma solo 2,8 segundos y la velocidad máxima es 345 km / h.
Superdeportivo V12 basado en el 812 GTS
Otras opciones son un tren de rodaje deportivo con elevación frontal y un extravagante acabado interior de la más alta calidad. Como ha sido una exitosa tradición en todos los proyectos de NOVITEC N-LARGO durante años, esta versión amplia también se desarrolló en cooperación con Vittorio Strosek. Durante las últimas cuatro décadas, el diseñador alemán ha creado innumerables modificaciones de carrocería para los autos deportivos más exclusivos del mundo, acumulando así un enorme conocimiento en esta área.
Al igual que con el 812 Superfast, la carrocería N-LARGO para el GTS también impresiona por su apariencia maciza. Todas las piezas están hechas de carbono ligero pero de alta resistencia. Al hacerlo, se hizo hincapié no solo en un estilo espectacular, sino también en una excelente calidad y ajuste de la superficie.
No deben faltar las bengalas de los guardabarros
Las bengalas de guardabarros perfectamente curvadas, que están perfectamente conectadas a la carrocería de serie, hacen que el Spider sea un total de 14 centímetros más ancho. Los guardabarros recién modelados, que reemplazan por completo las piezas estándar, hacen que el vehículo sea siete centímetros más ancho en el eje delantero. Los faldones laterales NOVITEC N-LARGO garantizan una transición aerodinámicamente óptima entre las extensiones en la parte delantera y trasera y una cintura de avispa pronunciada. Como se puede ver en este vehículo, también están disponibles en una versión de fibra de carbono. Como un monoposto de Fórmula 1 actual, esta versión ancha también tiene tableros de barcaza verticales detrás de los recortes de las ruedas delanteras y delante de los pasos de rueda traseros, que dirigen el flujo de aire hacia la parte trasera.
Los faldones NOVITEC N-LARGO en la parte delantera y trasera se han adaptado con precisión a la forma de los guardabarros más anchos. El faldón delantero no solo confiere al coche de doce cilindros un aspecto especialmente llamativo, sino que también se ha optimizado en el túnel de viento de tal forma que, junto con el spoiler delantero en fibra de carbono, también reduce la sustentación en el eje delantero. Para generar más carga aerodinámica en la parte trasera, se ha integrado un spoiler de manera homogénea en la versión ancha N-LARGO, que se extiende como una grupa pronunciada sobre las dos extensiones traseras y el capó. Se ha integrado un difusor en el nuevo faldón, que se conecta perfectamente a los guardabarros más anchos en ambos lados. También hay un accesorio de faldón trasero, también de fibra de carbono, que encierra perfectamente los cuatro tubos de escape de 110 milímetros del sistema de escape deportivo NOVITEC.
Además, los acentos enfáticamente deportivos en la carrocería se configuran con elementos de carbono expuestos hechos a medida en el capó, los espejos laterales y el contorno de las luces traseras.
El aspecto espectacular de este superdeportivo también incluye llantas y neumáticos extra anchos. Vossen, el fabricante estadounidense de llantas de aleación de alta gama, produce llantas a medida para el N-LARGO exclusivamente para NOVITEC, que hacen un uso óptimo del espacio en los pasos de rueda más grandes. El diseño NOVITEC NF 10 NL con cinco radios dobles de filigrana y un cierre central indicado se crea en esta fabricación con la ayuda de la más moderna tecnología de forja y procesamiento. Las llantas 12.5Jx22 en el eje trasero fueron diseñadas para que su araña de rueda sea extremadamente cóncava. El tamaño 335/25 ZR 22 se utiliza como neumático perfecto. Para enfatizar la forma de cuña del deportivo, se eligió el formato 10Jx21 con neumáticos 275/30 ZR 21 para el eje delantero.
La reducción de aproximadamente 35 milímetros, que NOVITEC implementó con resortes deportivos especiales, también jugó un papel importante en el aspecto emocionante. Como opción, el refinador también ofrece un sistema de elevación frontal con el que se pueden superar mejor las rampas en los estacionamientos y los parachoques de velocidad en la ciudad. Con solo presionar un botón en la cabina, este ajuste hidráulico de altura eleva el eje delantero en aproximadamente 40 milímetros. Después de superar el obstáculo, el nivel se puede volver a bajar con solo presionar un botón. Sin embargo, esto también ocurre automáticamente cuando se alcanza una velocidad de 80 km / h.
Motor V6,5 de 12 litros de aspiración natural | 345 km / h arriba
Con el nuevo N-LARGO basado en el Ferrari 812 GTS, NOVITEC no solo ofrece un aspecto fascinante. También hay reservas en el motor V6,5 de 12 litros de aspiración natural que despiertan los técnicos del motor del sintonizador. Para ello, se desarrolló un sistema de escape de alto rendimiento, que genera 40 caballos de fuerza más del motor. El sistema de escape NOVITEC está disponible en diferentes versiones. Todas las variantes están optimizadas aerodinámicamente y completamente aisladas térmicamente, lo que puede optimizarse aún más con un recubrimiento adicional de oro fino 999.
Los sistemas de escape de alto rendimiento NOVITEC, que están disponibles opcionalmente con o sin control de sonido a través del control de aletas de escape, por supuesto, no solo ofrecen una optimización del rendimiento, sino también un sonido particularmente emocionante. Se pueden combinar con salidas de escape de 110 milímetros, que están disponibles opcionalmente en acero inoxidable pulido o revestidas en negro mate. Para los propietarios de N-LARGO que también quieran optimizar la relación potencia / peso, el sistema hecho de INCONEL particularmente ligero es ideal. Este material de alta tecnología también se utiliza en la Fórmula 1 para la construcción de sistemas de escape.
Con el sistema de escape NOVITEC High Performance en combinación con catalizadores deportivos de 100 celdas, la potencia aumenta a 618 kW / 840 PS a 8.750 rpm. Al mismo tiempo, el par máximo aumenta a 751 Nm en 7.300 vueltas. Esto catapulta al coche abierto desde parado a 2,8 km / h en solo 100 segundos. La velocidad máxima aumenta a 345 km / h. Por supuesto, NOVITEC también ofrece interiores exclusivos para el N-LARGO descapotable, de acuerdo con los requisitos del cliente. Con excelente mano de obra, la cabina se puede rediseñar en cualquier color deseado utilizando el cuero más fino y Alcantara.
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Crédito de la foto: Grupo Novitec
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