tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:05 am
De hecho, conocemos Prior Design de Kamp-Lintfort con los conocidos kits de carrocería para vehículos "actuales" de las marcas Audi, Bentley, BMW, Mercedes, McLaren y también para Dodge, Ferrari, Jaguar e incluso Lamborghini, el sintonizador tiene muchos cambios listos a pedido. Y el repertorio de la marca Porsche también es muy extenso. Por ejemplo, el 911, el Panamera, el Cayenne y el Macan, que pueden equiparse con accesorios de Prior Design. Hasta ahora, no ha estado en la gama un clásico como el Porsche 911 Carrera 4 de la serie 964. Una serie que se presentó en 1988 como sucesora del 911 "G-Model" y que por tanto pertenece oficialmente a los coches clásicos. El BMB (Berlin Motor Books) El editor incluso celebró oficialmente el 2018 con el libro "Porsche 964" 30 Years "1988-2018", y obtuvimos una copia.
Diseño previo Porsche 964 Widebody
Y ahora Prior Design viene con una serie 911 4 XTRA 964 700 completamente remodelada, en nuestra opinión, bueno, y me gustaría haber ganado un lugar en el mencionado Schmöker. El 911 se completó en la primavera de este año y se mostró una y otra vez con algunas imágenes de Prior Design. Un vehículo en el que han transcurrido más de las horas de trabajo de XNUMX y que, por supuesto, es una pieza única y absoluta y se quedará, El llamativo 911 1990 pintado de rojo oscuro viene con guardabarros acampanados extremadamente anchos en la parte posterior e incluso en una cola de pato al estilo del Carrera RS 2.7 de los años 1970er se ha pensado. Además, las tomas de aire laterales en negro delante del eje trasero y también en los guardabarros delanteros ensanchados. Aquí, sin embargo, en forma de branquias al estilo de GT3 RS y GT2 RS de la generación 991.
llantas de aleación multiparte Rotiform WRW
Y el borde del spoiler, los canards, las grandes aberturas de aire en el faldón, las espadas del umbral y el difusor trasero agresivo están resaltados en negro. Y otro punto a destacar del 964 es el juego de ruedas muy contrastante. Si bien Prior-Design también tiene llantas elegantes de su propia producción al principio, muchos tienen la opción aquí en el fabricante Rotiform. Los pasos de rueda anchos ahora llenan Rotiform WRW Alus de varias partes en el formato de 9 × 18 pulgadas en la parte delantera y un enorme 11,5 × 18 pulgadas en la parte trasera. Las estrellas de ocho radios son sorprendentemente doradas y las camas exteriores escalonadas están muy pulidas. Por cierto, el juego de ruedas está equipado con zapatillas Pirelli en las dimensiones 235/35 ZR18 y 295/30 ZR18 con adhesivos de neumáticos blancos de diseño previo. Y para que el juego de ruedas encajara perfectamente en los exuberantes pasos de rueda, hubo una fuerte bajada usando coilovers H&R.
Cola de pato al estilo de la Carrera RS 2.7
Y la cabina del 964 también se ha transformado por completo. Había toneladas de cuero negro de napa y Alcantara, y todo está hábilmente decorado con costuras rojas y ribetes rojos. Además, hay un volante deportivo Momo con una marca amarilla de las 12 en punto y esto también se presenta en Alcantara. Sin embargo, el bóxer de seis cilindros y 3,6 litros con 250 CV y 310 Nm de par se mantuvo sin cambios y solo tiene un sistema de escape de titanio con tubos de escape gemelos centrales quemados en azul. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales al 964 que no se han mencionado antes, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: Diseño previo)
Estos son los detalles del Prior-964:
- Conversión de cuerpo ancho (faldón delantero ensanchado, guardabarros ensanchado adelante y atrás y ensanchado con grandes tomas / branquias de aire, faldón trasero, divisor delantero, canards, espadas de umbral, difusor, cola de pato)
- Bajada (kit de coilover H&R)
- Interior: volante deportivo teñido de Momo con marca de reloj 12, tapizado completo de cuero napa / cuero Alcantara en negro con ribetes rojos, forro de baúl
- Pintura en rojo metalizado (detalles en negro)
- sistema de escape deportivo de titanio especialmente adaptado (con tubos de escape quemados azules)
- Ruedas forjadas Rotiform WRW (estrella dorada, camas pulidas, 9 × 18 y 11,5 × 18 pulgadas)
- Neumáticos en 235 / 35 ZR18 y 295 / 30 ZR18 con rayas de neumáticos en blanco
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Tuner Prior Design tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:
Diseño previo del proyecto de fuselaje ancho Porsche 964
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
