Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:12 am
¿Qué sería de la exhibición de autos de SEMA sin los Ringbrothers? Los chicos de Spring Green en Wisconsin, por supuesto, estarán allí de nuevo este año y presentarán el fantástico Ford Mustang Mach 1969 "UNKL" de 1. Por supuesto, es una vez más una pieza absolutamente única y, por supuesto, uno de los aspectos más destacados de la feria nuevamente. Equipado con un motor John Kaase 8,5 ci BOSS de 520 litros y una carrocería completamente ensanchada, este ejemplar no solo está motorizado de manera extremadamente adecuada, sino que, especialmente desde que nació en 1969, no parece haber envejecido un día. El aspecto es sorprendentemente fresco y contemporáneo, lo que no es algo habitual en un Mustang incluso después de 50 años. El vehículo se conoce como "UNKL" y, por supuesto, ha sido completamente restaurado y completamente reconstruido.
Litro 8,5 John Kaase 520 ci BOSS
El motor mencionado proporciona 700 PS y está acoplado directamente a una transmisión Tremec de seis velocidades. El Mustang continúa siendo exclusivamente de tracción trasera y recibe potencia a través de un eje de transmisión de carbono QA1 personalizado. El paisaje sonoro del V8 es audible con un sistema de escape deportivo Flowmaster de acero inoxidable hecho a mano que realmente no quiere mostrarse en la parte trasera. Además, el Mustang recibió una suspensión delantera del cuadro Aluma de Detroit Speed Engineering y muchos otros componentes de última generación, incluido el aluminio liviano. Y el chasis también es muy actual. Además de los estabilizadores Detroit Speed en la parte delantera y un sistema de suspensión QUADRALink en la parte trasera, se instala una suspensión de coilover RideTech ajustable individualmente, que, además del agarre en carretera similar a un auto de carrera, también permite una reducción significativa.
Juego de ruedas forjadas HRE en pulgadas 19 y 20
Y la reducción también asegura que el nuevo juego de ruedas forjadas HRE de varias partes en pulgadas 19 y 20 encaja perfectamente y perfectamente alineado en los pasos de rueda ligeramente ensanchados. Los nuevos Alus están equipados con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en formato 295/35 R19 en la parte delantera y 345/30 R20 en la parte trasera. Y si miras a través de los radios negros mate del juego de ruedas, también verás un sistema de frenos king-size. Aquí, el sintonizador se basa en un sistema del fabricante BAER, que garantiza la desaceleración de acuerdo con la posición con enormes discos de freno ranurados y llamativas pinzas de freno de 6 pistones pintadas de amarillo. Y como ya se mencionó, el cuerpo del Mach 1 completamente nuevo Fue, como ya se mencionó, completamente discretamente ampliado y también equipado con acentos de carbono. Vale la pena mencionar que estaría allí el llamativo spoiler delantero (también los delantales son nuevos) o la ampliada Power Dome con toma de aire en el capó.
Pintar en el BASF Big Boss Blue
Hubo un trabajo de pintura completo en el BASF Big Boss Blue (desarrollo de casa) e inconfundible la gran cantidad de gráficos negros opacos, con letras clásicas en todo el vehículo. Sin embargo, especialmente desde el frente, la pintura obtiene su mejor ventaja solo debido a la parrilla del radiador completamente negra en combinación con las luces adicionales de color amarillo brillante. Al menos así es como nos sentimos. Y, por supuesto, la cabina está en el estado de un auto nuevo. Todo está diseñado para competir y particularmente llamativo es el tablero rediseñado con el tacómetro central (¿Esto viene de un Ferrari?), los asientos deportivos Recaro, la columna de dirección Ididit con volante deportivo e incluso un sistema de clima Air Gen IV Magnum con pequeñas ruedas moleteadas y una pantalla plana. El resto se reduce a lo esencial para llevar lo menos posible campanas y silbatos al interior. Mira el video y la galería (en la parte inferior) con imágenes 100. ¿Deberíamos recibir información sobre otros cambios de manera oportuna (la lista completa está debajoPor supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
https://www.facebook.com/RingBrothersOfficial/videos/531809577368159/
(Foto / s: anillo Hermanos)
Hermanos de anillo 1969er Ford Mustang Mach 1:
- Base: 1969 Ford Mustang Mach 1 "UNKL"
- Motor 8,5 litro John Kaase 520 ci BOSS (con carburadores Holley y culatas Jon Kaase Flowmaster)
- cuerpo ensanchado (+ 1cm)
- PS 700
- Bowler caja de cambios de seis velocidades Tremec
- de tracción trasera
- Eje de transmisión de carbono QA1 personalizado
- Sistema de escape deportivo hecho a mano Flowmaster de acero inoxidable
- Suspensión delantera del cuadro Aluma de Detroit Speed Engineering
- Estabilizadores Detroit Speed en la parte delantera y sistema de suspensión QUADRALink en la parte trasera
- Suspensión de coilover RideTech ajustable individualmente
- Juego de ruedas forjadas HRE de varias partes en pulgadas 19 y 20
- Neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en formato 295 / 35 R19 delante y 345 / 30 R20 detrás
- Sistema de frenos del fabricante BAER con discos de freno ranurados y pinzas de pistón 6 pintadas de amarillo
- Spoiler delantero (también los delantales son nuevos), Powerdome ampliado
- Pintura en el BASF Big Boss Blue (desarrollo propio) con gráficos en negro, letras, etc.
- luces amarillas adicionales
- Interior con tablero rediseñado con tacómetro central, asientos deportivos Recaro, columna de dirección Ididit, volante deportivo, sistema de clima Air Gen IV Magnum, pantalla plana, botón de arranque, interruptor de palanca
- espejos retrovisores estrechos, luces traseras de palanquilla
- Tanque de Hot Rods de Rick
- nueva dirección de cremallera y piñón
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Hermanos de anillo 1969er Ford Mustang Mach 1
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