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Técnicamente hay entre el Audi RS Q3 y sus hermanos rebajados, el RS 3 Sportback y el RS 3 Sedan, difieren solo ligeramente. Sobre todo en lo que se refiere al motor, que es completamente idéntico. Todos tienen el famoso VW EA855 evo de cinco cilindros con turbocompresor debajo del capó. Esto funciona en los tres vehículos. 400 PS y 480 NM y catapulta a los tres a la velocidad de una carretera rural en menos de 5 segundos. Y el espécimen de las fotografías, que se compró en una sucursal polaca de Manhart Rendimiento modificado. En concreto, este es el equipo de Piezas de rendimiento CARbone. Y mientras el sintonizador polaco estaba convirtiendo un "Paquete RQ 550habla, Manhart menciona uno en una publicación en Facebook Versión RQ 460. Al menos en lo que respecta a las imágenes, parece ser la variante RQ 550, porque el aviso está pegado en las puertas delanteras del RS Q3.
Manhart Audi RS Q3
Estimamos que la versión RQ 460 solo se refiere a cambios en el software del motor y la variante RQ 550 (probablemente alrededor de 550 hp) probablemente todavía cambie el hardware (Turbocompresor, intercooler, admisión, sistema de escape, etc.) lo hace necesario. En cuanto al rendimiento, se menciona Manhart el módulo interno MHtronik, que le dice al motor que genere más energía. Se encuentra frente a la unidad de control del motor y proporciona datos clave optimizados a la ECU de fábrica. En combinación con un sistema de escape deportivo, que mejora significativamente el sonido del crossover deportivo, el módulo tiene una salida de 460 PS y 650 Nm de par en el RS Q3. Esto significa que el cinco cilindros de 2,5 litros con turbocompresor es mucho más fuerte que la serie.
Datos de aceleración desconocidos
Con el paquete RQ 460, la velocidad de sprint a carretera rural de 4,5 segundos ciertamente mejorará a alrededor de 4,2 segundos, y si el paquete RQ 550 en realidad entrega más de 500 hp, entonces hay una alta probabilidad de que incluso alcance los 4- caída de la segunda marca. Por cierto, algo también ha pasado ópticamente para aumentar el rendimiento. Los faldones delantero y trasero se han ajustado sutilmente. Aparece uno nuevo en la parte trasera. Difusor con varios listones, los había laterales Paneles de balancines y Manhart decora el faldón delantero con un Spoiler. También parece que los tubos de escape ovalados del sistema de escape han crecido un poco. Las llantas siguen siendo estándar, pero están equipadas con tapacubos Manhart.
Había emblemas de Audi oscurecidos en la parte delantera y trasera y también el acentos dorados típicos en el capó, techo, portón trasero, puertas, parrilla, branquias, carcasas de espejos y difusor trasero. También hay una gran inscripción de Manhart en el parabrisas, el portón trasero y en la zona inferior de las puertas delanteras. Tenemos curiosidad por ver si habrá más información sobre el paquete RQ 550 en particular. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Manhart Performance
