domingo 28 abril 2024
Menú

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

Tiempo de leer 6 Min.

Actualizado recientemente el 25 de noviembre de 2020 a las 10:10 am

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

Después AC Schnitzer Supra está delante del Z4! O algo así ... Abierto, deportivo, sin adaptaciones: el concepto de vehículo del nuevo BMW Z4 está constantemente orientado hacia la agilidad y la dinámica de conducción. Con las mejoras de rendimiento de AC Schnitzer, los conductores de BMW Z4 aún pueden mejorar en términos de deportividad. Cualquiera que piense que los 340 PS del M40i ya no pueden ser más dinámicos, aprenderán una lección con el aumento de rendimiento de AC Schnitzer y la friolera de 400 PS. El especialista en tuning de BMW de Aquisgrán pronto también "afinará" los modelos BMW Z4 20i y 30i con mejoras de rendimiento y quien quiera también puede elegir la óptica de motor opcional para todos los modelos. Por supuesto, se incluye una garantía de 3 años cuando el BMW Z4 sale del taller en Aquisgrán. Todos los demás elementos de ajuste también se han desarrollado de una manera deportiva y constante.

¡Uno en Misano Blue de Abu Dhabi!

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

Para el escape, están disponibles los silenciadores traseros deportivos AC Schnitzer con cubiertas de escape "Sport Carbon" o "Sport black" para el Z4 M40i con tapas finales 2 en combinación derecha / izquierda (piezas 4). El Z4 20i y 30i se pueden equipar con un panel final en combinación derecha / izquierda (pieza 2). Si valora la agilidad y la dinámica de conducción, también tendrá las más altas exigencias en el chasis. Esto cumple con AC Schnitzer en el Z4 M40i con una suspensión de coilover RS ​​ajustable en altura. El ajuste deportivo y el alto recorrido del resorte residual permiten la comodidad de manejo, lo que ajusta el Z4 absolutamente adecuado para el uso diario. El ajuste de rendimiento en el tren y la presión, así como una reducción de la parte delantera y trasera de 25 mm en comparación con el chasis estándar hacen que la carrera sea perfecta.

Juego de resortes de suspensión AC Schnitzer

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

Con el juego de resortes de suspensión AC Schnitzer, los fanáticos del tuning también pueden bajar el vehículo entre 25 y 35 mm (delante) y entre 20 y 30 mm (detrás) en el Z4 20i y 30i. El Z4 M40i gana puntos con una reducción de 15-25 mm (delantero) y 15-25 mm (trasero) en comparación con el vehículo de producción. La mejora de la carga aerodinámica es el objetivo al desarrollar los elementos aerodinámicos AC Schnitzer para el Z4. El divisor delantero AC Schnitzer, que es fácil de montar y se puede utilizar sin más pintura, lleva esta carga aerodinámica al eje delantero. Al mismo tiempo, el spoiler trasero de 2 partes aumenta la carga aerodinámica en el eje trasero. Los respiraderos del capó AC Schnitzer solo están permitidos en Alemania para carreras reales; sin embargo, mejoran significativamente la situación del aire de escape del motor. Los faldones laterales AC Schnitzer, por otro lado, también aseguran el efecto de succión y el aspecto deportivo en el tráfico.

Llantas de aleación AC1 o AC3

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

Este último se completa con los logotipos de AC Schnitzer. El contacto a tierra del Z4 de AC Schnitzer produce juegos de ruedas en un diseño progresivo. Las llantas forjadas ligeras AC3 plateadas / antracita o antracita / plateadas y las llantas de aleación AC1 BiColor o antracita traen los neumáticos correctos al asfalto con los neumáticos correctos. Aquí están las llantas delanteras AC3 9,0 x 20 "con llantas 255 / 30 R 20 y las traseras 10,0J x 20" con llantas 275 / 30 R20 y para las llantas AC1 delanteras 8,5J x 20 "con llantas 255 / XNXRU XNNX / XNX 30J x 20 "con neumáticos 10,0 / 20 R275. Por último, pero no menos importante, la oferta interior de AC Schnitzer interesará al deportivo BMW Z30.

Piezas de aluminio AC Schnitzer para la cabina

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

El juego de paletas de aluminio AC Schnitzer, los pedales de aluminio, el reposapiés de aluminio y el llavero de aluminio cumplen con los más altos requisitos de diseño del conductor y el pasajero delantero. Agilidad, dinámica de conducción y diseño: en todas las áreas, con el BMW Z4, AC Schnitzer muestra que más allá de la serie, son posibles momentos muy especiales de placer de conducción. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente para el Z4, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, lo obtendrá de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: AC Schnitzer)

Vehículo básico: BMW Z4 (G29)

  • Motor:
    Actualizaciones de rendimiento de AC Schnitzer, incluida la garantía del año 3
    - para M40i con 250 kW / 340 PS / 500 Nm a 294 kW / 400 PS / 600 Nm
    - para 30i con 190 kW / 258 PS / 400 Nm -> en preparación
    - para 20i con 145 kW / 197 PS / 320 Nm -> en preparación
  • Óptica del motor AC Schnitzer
  • de escape: Silenciador trasero deportivo AC Schnitzer
    - con salidas de escape "Sport Carbon" o "Sport black" para
    Z4 M40i: con tapas finales 2 en combinación derecha / izquierda (piezas 4) y
    - Z4 20i, 30i: con un panel de extremo cada uno en una combinación derecha / izquierda (2 piezas)
  • chasis:
    - Kit coilover RS ​​de altura regulable AC Schnitzer para Z4 M40i (configuración deportiva, alto recorrido residual del resorte, buen confort de conducción, ajuste de potencia en tensión y compresión incluyendo descenso delantero / trasero aprox.25 mm cada uno en comparación con la suspensión estándar)
    - Juego de muelles de suspensión AC Schnitzer (Z4 20i, 30i bajada: delantera 25-35 mm / trasera: 20-30 mm, Z4 M40i bajada: delantera 15-25 mm / trasera: 15-25 mm en comparación con la suspensión estándar)
  • juegos de ruedas:
    - Llantas forjadas ligeras AC3 plateadas / antracita o antracita / plateadas delanteras: 9,0J x 20 ″ con neumáticos 255/30 R 20
    trasero: 10,0J x 20 ″ con neumáticos 275/30 R 20
    - Llantas de aleación ligera AC1 BiColor o antracita delante: 8,5J x 20 ″ con neumáticos 255/30 R 20, traseras: 10,0J x 20 ″ con neumáticos 275/30 R 20
  • la aerodinámica:
    - Divisor delantero AC Schnitzer (para Z4 con paquete aerodinámico M)
    - Repartidor frontal AC Schnitzer (para Z4 con paquete Advantage o Sport Line)
    - Ventilaciones de capó AC Schnitzer (en Alemania: utilizar para carreras)
    - Faldones laterales AC Schnitzer (para Z4 con paquete aerodinámico M)
    - Spoiler trasero AC Schnitzer, 2 piezas
    - Logotipos AC Schnitzer 250 mm, izquierda - derecha
  • interior:
    - Juego de interruptores basculantes de aluminio AC Schnitzer
    - Pedales de aluminio AC Schnitzer
    - Reposapiés de aluminio AC Schnitzer
    - Llavero de aluminio AC Schnitzer

Antes / después: BMW Z4 M40i (G29) se convierte en Schnitzer Z4

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también del sintonizador AC Schnitzer tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:

Oficialmente - 8er BMW con máximo 620 PS de AC Schnitzer

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

Más deportividad: el AC Schnitzer BMW i3s (I01) 2019

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

Video: Prueba de sonido - AC Schnitzer BMW Z4 M40i Cabrio y sDrive 20i

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

2019 BMW 3er G20 con programa de ajuste AC Schnitzer

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

"The Boss": AC Schnitzer Bodykit y Alus en el BMW X5

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

2019 AC Schnitzer BMW M850i Individual Coupe (G15)

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

BMW Z4 M40i (G29) - ¡AC Schnitzer le da 400 PS!

Actualizar

Noticias de 25.11.2020

Descubrimos un Z4 de AC Schnitzer en el elegante Misano Blue. El Z4 M40i Roadster se exhibió en la sala de exposición de Abu Dhabi Motors y el kit AC Schnitzer se pintó en el color de la carrocería. Había un divisor delantero, faldones laterales y un alerón trasero de dos piezas. Solo con respecto a un aumento en el rendimiento actualmente no tenemos información.

 

Puede haber una actualización con información e imágenes pronto. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días.

Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert