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El Land Cruiser de Toyota es uno de los vehículos más largos de la marca japonesa. Introducido en 1951 poco después de la guerra con Estados Unidos, todavía se está construyendo hoy. Y gracias a la larga vida útil, han surgido muchas variantes a lo largo de los años y casi todos los segmentos están o fueron cubiertos. Del radical J40 De todo terreno a lo cómodo J200 la presencia. Actualmente, Toyota solo ofrece el Land Cruiser como SUV en EE. UU. Pero hay una versión antigua del Land Cruiser que fue extremadamente popular en el pasado y actualmente es un clásico codiciado. Estamos hablando acerca de FJ45 desde la década de 1960. Se introdujo en diferentes versiones porque los japoneses querían abrir el creciente mercado de vehículos de transporte pequeños. Y esta copia roja es una Cama corta (área de carga corta) de 1965. Este es el mismo completamente restaurado y clásicos de nueva construcción, uno de los más hermosos que hemos visto en mucho tiempo.
Lástima para el terreno
No hace falta decir que este vehículo, por supuesto, ya no está diseñado para un uso rudo en el interior. Debido a los componentes integrados, esto aún sería posible sin ningún problema, pero el FJ45 es simple y llanamente. demasiado. El es ahora como Camión recolector diseñado y destinado a navegar y disfrutar. Pero eso a su vez también es lejos de pendientes pavimentadas posible. Y el único se conoce por varias revistas de EE. UU. Y también de Japón. Aparece con un luminoso rojo Pintura carrocería en estado de auto nuevo. Uno poderoso Höherlegung hubo debido a un fuerte Resortes de Dakar y Amortiguadores Bilstein y se sienta debajo del capó original desde la conversión PS 400 Starker Motor armado LS1 y 5 velocidad de transmisión manual (NV4500) con embrague hidráulico, electrónico Caja de transferencia ARB y a las cuatro ruedas. El 8 cilindros informa acústicamente Filtro de aire deportivo K&N a través de un especialmente adaptado Escape doble para hablar
incluso el techo interior está cubierto de cuero
Por supuesto, también había uno a juego. sistema de frenos deportivos Pensó retrasar el clásico nuevamente de manera apropiada. También nos gustaría mencionar brevemente el interior. Había un individuo aquí Interior de cuero "Diamond Tuck", un tablero clásico con Anuncios maestros antiguos e incluso uno moderno iluminación LED así como con Techo tapizado en piel puede ser visto. El clásico es actualmente de Diciembre de carrera disponible para la compra y se dice que cuesta $ 57.500. Un precio elevado, pero en vista de la condición, creemos que está justificado. Si obtenemos más información sobre los cambios en el Toyota Land Cruiser FJ1965 Restomod de 45 con LS1-V8, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Classifieds.race-dezert.com
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