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Como sabemos, ofrece el sintonizador de EE. UU. Rendimiento desconectado Desde hace varios meses, su gama Tesla, incluida la instalación, también está disponible directamente en Nürburgring. Y ahora muestra lo que pueden hacer los componentes con un Model 3 Performance ajustado. La puesta a punto convierte al serio Model 3 en un deportivo. Y eso con relativamente pocas modificaciones de carreras. Según sus propias declaraciones, un cliente condujo un Model 3 sintonizado durante un tiempo en el ring que está cerca del tiempo de vuelta más rápido del Porsche Taycan. Y eso aunque el tiempo récord de 7 minutos y 42 segundos en un prototipo de serie cercana para "coche deportivo de cuatro puertas totalmente eléctrico“Es realmente impresionante y solo existe desde el verano.
Desempeño desenchufado Tesla Model 3
Pero el Model S modificado de UR ahora participa después del Model S de fábrica. Unidad de cuadros incluyendo tres motores y un chasis diferente, llamó la atención. ¿Adelantar a un costoso Taycan en Nürburgring? Modificaciones de carreras o no, eso sería impresionante. El modelo de rendimiento de UR tenía un chasis especial, frenos modificados (kit UP BFB), nuevas llantas / neumáticos de carreras UP-18 de 03 pulgadas y un alerón trasero. Eso por sí solo debería haber sido suficiente para haber rodado el Nordschleife en solo 7 minutos, 44 segundos y 3 décimas. Eso sería solo 2 segundos más lento que el Taycan de pre-serie de este verano y 26 (!!!) segundos más rápido que la mejor vuelta del vehículo de Max Kosenko de la República Checa. Al mismo tiempo, sería un nuevo récord de vuelta para el Model 3. Después del prototipo a cuadros, que por cierto se dice que extraoficialmente ha socavado "claramente" al Taycan, el UP Model 3 es el más rápido en el ring hasta ahora. Y según UP, el Model 3 Performance llevó el tiempo en una ruta abierta. Es bastante normal como parte de los viajes turísticos de Ring, que están abiertos a todos con tráfico a menudo perturbador.
Por razones de seguridad, las carreras y el cronometraje están "realmente" prohibidos en los viajes turísticos del Ring. ¿Lo sabe la UP? ¡Aparentemente no! Y no sabemos si UP conoce la ruta y sus diversas configuraciones. Porque la ruta exacta en la que se estableció el tiempo récord autodeclarado no está clara. ¿Fue todo el Nordschleife con 20,8 kilómetros o "sólo" la variante "puente a pórtico" con 19,1 kilómetros? EDIT: Era la variante de puente a pórtico. Por supuesto, eso pone todo en perspectiva con respecto al Taycan. Si estamos en lo cierto, el Taycan puede hacer esto en menos de 7 minutos.. Por otro lado, todavía hay potencial. El Model 3 se calentó demasiado en dos vueltas de ring anteriores hacia el final de la pista. Entonces había menos energía disponible. El conductor afirma que una mayor refrigeración podría resolver el problema y ya se está trabajando en una solución. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Rendimiento desconectado
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