lunes 29 abril 2024
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Video: 0-400-0 en 31,49 segundos en Koenigsegg Regera

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Video: 0-400-0 en 31,49 segundos en Koenigsegg Regera

Después de Bugatti a principios de este mes para titulares con uno nuevo Grabe más allá del 300 mp / h causó un gran revuelo ahora anuncia la competencia de Ängelholm en Suecia para hablar. Se han aventurado en el aeródromo Råda en un nuevo intento de combustible de 0 a 100 km / hy de regreso a 0. Y con 31,49 segundos, el resultado es un nuevo récord y, por cierto, 10 segundos más rápido que la carrera 2017 de Juan Pablo Montoya en el Bugatti Chiron. En ese momento, el piloto colombiano necesitaba 41,96 segundos para la disciplina. Poco tiempo después, Königsegg muestra dónde cuelga el martillo y rompió la marca con un tiempo de 36,44 segundos. Unas semanas después, solo fueron 33,29 segundos.

solo medidores 2048,46 para la disciplina

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Y ahora incluso esta marca ha caído con un vehículo de producción Regera totalmente homologado y el piloto de fábrica Sonny Persson al volante. Solo se instalaron adicionalmente una jaula antivuelco y un cinturón de cuatro puntos para la seguridad de la persona. Sonny tuvo que conformarse con la carrera con una pista no óptima y aún así logró acelerar a 22,87 km / h en solo 400 segundos. Para esto, el vehículo necesitaba exactamente medidores 1613,2. De vuelta en Tempo 0 pasó un distnaz de medidores 435,26 y un tiempo de 8,62 segundos. Un valor loco! En resumen, esto da como resultado una distancia total de metros 2048,46 que sugiere la sospecha de que el próximo objetivo podría ser la marca 2000 para el 0-400-0. Por cierto, según el sitio web de Koenigsegg, se midió con un registrador de datos AiM EVO5 y AiM GPS08 y un Racelogic VBOX 3i.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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