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La Honda SH125i es una de las scooters más populares de Europa, y por una buena razón: su completo equipamiento incluye un motor eSP+ de cuatro válvulas con control de par seleccionable de Honda (HSTC, control de tracción) y arranque/parada automáticos, un diseño delgado estilo SH. silueta con un paso plano, pantalla LCD, iluminación LED completa, 28 litros de espacio de almacenamiento, un puerto de carga USB-C y el sistema de llave inteligente. Cuatro nuevas variantes de color aseguran un atractivo adicional en el año modelo 2023.
Honda SH2023i 125
El primer Honda SH125 de cuatro tiempos se lanzó en Europa en 2001 y forma parte de la familia SH que vendió millones, cuyo primer modelo, el SH50, se presentó en 1984. Su misión es clara: Movilidad elegante y sin complicaciones que sea divertida. Así fue como se convirtió en uno de los scooters más populares de Europa. La piedra angular del éxito: la combinación de un motor económico y dinámico con un manejo ágil pero seguro basado en ruedas estables de 16 pulgadas. Todo empaquetado en un diseño elegante y de alta calidad. Disponible con inyección PGM-FI desde 125, la SH2005i ha evolucionado durante los últimos 14 años hasta convertirse en la compañera urbana definitiva, que ofrece el equilibrio perfecto entre estilo, fiabilidad, economía y máxima facilidad de uso.
La historia de los modelos SH muestra el constante desarrollo en el que Honda siempre se guía por los deseos y expectativas de los usuarios. El objetivo era poder ofrecer una versión aún mejor del SH. En 2013, el scooter se equipó con el motor eSP de fricción optimizada de Honda (Enhanced Smart Power) y un sistema de arranque/parada automático, que mejoró el rendimiento y redujo el consumo de combustible. En 2017, el diseño del SH se actualizó con líneas más distintivas, luces LED delanteras y traseras y el sistema Honda SMART Key. El SH2020i ahora ha sido completamente revisado para el año modelo 125. Se produce en la planta de Honda Atessa en Italia. El SH125i siguió la larga tradición de sus predecesores, pero se volvió más rápido, más elegante, más cómodo, más fácil de usar y más asequible que nunca. Como no podía ser de otra manera, después de todo, él es un SH. Para el modelo del año 2022, dos nuevas y elegantes combinaciones de colores con logotipos rojos únicos y llantas negras hicieron que la SH125i fuera aún más deseable. Cuatro nuevas variantes de color estarán disponibles en el año modelo 2023.
2. Resumen del modelo
El SH125i está diseñado para el uso diario y tiene un amplio y práctico espacio de almacenamiento y un puerto USB-C estándar. La geometría de la suspensión trasera está optimizada para brindar comodidad, las ruedas de 16 pulgadas garantizan la estabilidad y la silueta de alta calidad y el elegante frente le dan expresión a la SH125i. También cuenta con iluminación LED completa e instrumentos LCD de última generación. El motor de cuatro válvulas eSP+ compatible con EURO-5 entrega 13 CV (9,6 kW) a 8.250 rpm, tiene 12 Nm de par, consume 2,2 litros/100 km (modo WMTC) y está equipado con el sistema Start/Stop. El control de par seleccionable de Honda (control de tracción HSTC) también garantiza una fuerte sensación de seguridad.
Están disponibles las siguientes variantes:
- SH125i estándar sin accesorios
- SH125i con caja inteligente
- SH125i con caja inteligente, deflector de viento manual y parabrisas
- SH125i con maleta superior
- SH125i con topcase, deflector de viento manual y parabrisas
En el modelo del año 2023, la SH125i estará disponible en las siguientes variantes de color:
- Gris Halcón Perlado – **NUEVO**
- Mat Pearl Pacific Blue – **NUEVO**
Dos nuevas variantes de color con llantas negras también ofrecen una apariencia moderna:
- Coal Black **NUEVO**: con el logotipo SH rojo en el panel lateral, otro logotipo SH diferente en el panel frontal y un logotipo SH negro grande en el panel lateral del escalón
- Hyper Red **NUEVO**: con el logotipo SH negro en el panel lateral, otro logotipo SH diferente en el panel frontal y un logotipo SH rojo grande en el panel lateral del escalón
3.1 Estilo y equipamiento
- Diseño SH125i característico contemporáneo con paso plano
- 28 litros de espacio de almacenamiento debajo del asiento y un puerto de carga USB
- Iluminación LED y pantalla de instrumentos LCD
Elegante pero también sólida: estas son las piedras angulares del diseño del estilo de la SH125i, esta combinación ilustra el reclamo premium de la SH. Impresionante a primera vista es el frente distintivo: el faro (una "H" disfrazada hecha de LED) contiene una luz alta central rodeada por dos luces bajas, mientras que los indicadores están ubicados en la parte superior del manillar. La apariencia elegante complementa la máxima practicidad. Su diseño compacto, piso plano y posición de conducción erguida (importante para la facilidad de uso y la visibilidad en el intenso tráfico de la ciudad) son características distintivas del SH. Los 28 litros existentes de espacio de almacenamiento debajo del asiento, que acomoda un casco integral, apenas son visibles. También se incluye un puerto de carga USB. La práctica caja SMART, que forma parte del equipamiento estándar en Alemania y se puede manejar con la llave SMART, proporciona aún más espacio de almacenamiento.
El asiento plano ofrece mucho apoyo y libertad de movimiento, y su forma cuidadosamente contorneada y su esbelto estribo también facilitan llegar al suelo. Dado que muchos viajes por la ciudad involucran a dos personas, hay mucho espacio para dos personas. Los estribos plegables de aluminio para el pasajero ofrecen una superficie estable para pisar y, por lo tanto, son una verdadera ventaja, especialmente al frenar. La luz trasera con marco cromado también está diseñada con tecnología LED a juego con la delantera. Las luces de advertencia para la llave SMART, el control de par seleccionable HSTC/ABS de Honda, el sistema de arranque/parada y el velocímetro digital central/pantalla de kilometraje se muestran claramente en la pantalla LCD. Se opera con los botones A/B en el extremo izquierdo del manillar.
La llave SMART de la SH125i puede permanecer convenientemente en el bolsillo del conductor, eliminando la necesidad de usar manualmente la llave para el encendido, la tapa de combustible y el asiento. La llave también tiene dos botones de función: uno para encender y apagar la función inteligente y otro para iniciar la función de "respuesta", lo que facilita la identificación de su propio scooter con una señal de los intermitentes. Si la llave SMART está lo suficientemente cerca del scooter, se puede encender presionando el interruptor principal. Luego, el conductor puede operar el encendido, desbloquear el bloqueo de la dirección y abrir la tapa de llenado de combustible y el asiento usando dos interruptores de palanca. Después de presionar el interruptor principal o la activación a través de la función "Responder" de la llave SMART, una luz azul indica que está listo.
3.2 Motor
- Motor de cuatro válvulas con 13 CV (9,6 kW) y 12 Nm de par
- Control de tracción por Honda Selectable Torque Control (HSTC)
- Inicio / parada del sistema y tecnologías de baja fricción
Los 125 cm3El motor eSP+ (potencia inteligente mejorada) de cuatro válvulas y refrigeración líquida de la SH125i ofrece una potencia máxima de 12 CV (9,6 kW) a 8.250 rpm y 12 Nm de par motor a 6.500 rpm. Para tener más confianza en mojado, el control de par seleccionable de Honda (HSTC) es un control de tracción que funciona en segundo plano y controla el agarre de las ruedas traseras. Tan pronto como se evita que la rueda trasera patine, un indicador parpadea en el panel de instrumentos. El sistema también se puede apagar por completo. El diámetro interior es de 53,5 mm y la carrera es de 55,5 mm, la relación de compresión es de 11,5:1. El motor compacto es una obra maestra de centralización masiva. El enfriador está integrado en el propio motor para un diseño simple y liviano, en lugar de estar montado en la parte delantera de la máquina. Su alta eficiencia también permite el uso de un ventilador de refrigeración ultracompacto y ligero.
Las tecnologías de baja fricción se utilizan dentro del motor. Además, la camisa del cilindro tiene una fina estructura de nervaduras en su superficie exterior para mantener bajo el consumo de aceite y mejorar la refrigeración. El cilindro está desplazado para reducir al mínimo las pérdidas por fricción. La resistencia a la rodadura dentro de la transmisión se minimiza mediante el uso de tres cojinetes principales, todos los cuales se han optimizado con precisión para las cargas que actúan sobre ellos. El resultado es un ahorro de combustible excepcional de 2,2 litros cada 100 km (sin el sistema de arranque/parada activado y en modo WMTC).
Una de las tecnologías clave de ahorro de combustible de la SH125i es el arranque/parada automático. Se maneja a través de un interruptor en el extremo derecho del manillar y, cuando está activo, apaga el motor automáticamente después de tres segundos de ralentí. Al girar la manija del gas, se inicia de nuevo. El sistema "swing-back", que lleva el cigüeñal a la posición anterior a la carrera de admisión, y un sistema de descompresión automática, que minimiza la resistencia a la compresión durante el proceso de arranque, funcionan de forma imperceptible para el usuario. El sistema generador de arranque ACG combina las funciones del motor de arranque y el alternador, ahorrando así componentes y espacio.
Chasis 3.3
- Estructura inferior de acero tubular de alta resistencia
- La geometría del basculante garantiza el confort de conducción
- Las ruedas de 16 pulgadas en la rueda delantera y trasera brindan una experiencia de conducción segura
El bastidor del tren de rodaje de acero tubular de alta resistencia coloca el depósito de combustible de 7 litros debajo de los pies del conductor, creando 10 litros de espacio de almacenamiento adicional. La distancia entre ejes es de 1.350 mm, el ángulo del cabezal de dirección es de 26 grados, el ancho de vía es de 85,2 mm y el radio de giro es de 2,05 m La altura del asiento es de 799 mm. El peso es de 133,9 kg con el depósito lleno. Para mejorar el confort de conducción, se han optimizado el ángulo de montaje del motor y el ángulo de suspensión de las ruedas traseras. El efecto es una menor carga de rotación en el soporte del motor y, por lo tanto, una mejor amortiguación y estabilidad direccional.
Las llantas livianas de aluminio fundido de 16 pulgadas y los neumáticos Michelin City Grip sin cámara de tamaño 100/80-16 en la parte delantera y 120/80-16 en la parte trasera son clave para un manejo confiable y una alta estabilidad en diferentes superficies de carreteras. Los puntales tienen una precarga ajustable de 5 etapas con un recorrido de 83 mm. La horquilla telescópica de 33 mm con un recorrido del muelle de 89 mm garantiza un excelente agarre a la carretera y se ha ajustado para un manejo cómodo y preciso. El sistema de frenos con ABS estándar tiene discos con un diámetro de 240 mm en la parte delantera y trasera. Una pinza de freno de dos pistones desacelera en la rueda delantera y una pinza de freno de un pistón en la rueda trasera.
4. Accesorios originales de Honda
Hay disponible una gama de accesorios originales de Honda para la SH125i:
- Baúl de 35 litros en el color del vehículo
- Caja inteligente de 35 litros en el color del vehículo
- parabrisas
- deflector de viento manual
- Garaje plegable al aire libre
- Red de equipaje
- Bolsa interior para top case
La SMART Box con operación SMART Key es parte del equipo estándar en Alemania.
5 Technische Daten
| MOTOR | |
| Tipo | Refrigerado por líquido, SOHC de 4 tiempos |
| motorhubraum | 125 cc |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Diámetro y carrera (mm) | 53,5 x 55,5 |
| relación de compresión | 11,5:1 |
| Potencia máxima | 13 hp (9,6 kW) / 8.250 rpm |
| Par máximo | 12 Nm / 6.500 rpm |
| Volumen de aceite | 1 L |
| Nivel de ruido (dB) | L-wot—75,1; L-urbano - 73,8; |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| formación de mezcla | Inyección electrónica de combustible PGM-FI |
| Capacidad del tanque | 7 L |
| el consumo de combustible | 2,2 l / 100 km * |
| ELECTRONICS | |
| Básico | Eléctrico a través de generador |
| capacidad de la batería | 12 V 7 Ah |
| Salida ACG / alternador | 570 W / 5.000 rpm |
| UNIDAD | |
| Embrague | automático; centrífugo |
| Cajas de cambios | CVT |
| Ultima vuelta | Correa trapezoidal |
| CUADRO | |
| Tipo | Estructura de vigas de acero tubular |
| CHASIS | |
| Dimensiones (LxWxH) | 2.090 mm x 730 mm x 1.130 mm |
| Radstand | 1.350 mm |
| Ángulo de dirección | 26° |
| trailing | 85,2 mm |
| altura del asiento | 799 mm |
| distancia al suelo | 145 mm |
| Peso | 133,9 kg |
| radio de giro | 2,05 m |
| SUSPENSION DE RUEDAS | |
| vorne | Horquilla telescópica 33 mm |
| detrás | Basculante, 2 puntales de resorte |
| Bicicletas | |
| Tamaño de la llanta en la parte delantera | 16 M / C x MT 2,50 |
| Tamaño de la llanta trasera | 16 M / C x MT 2,75 |
| ruedas al frente | 100 / 80-16 en |
| ruedas traseras | 120 / 80-16 en |
| FRENOS | |
| sistema ABS | Canal 2 |
| INSTRUMENTOS Y ELECTRÓNICA | |
| Instrumentos | Honda SMART Key, puerto de carga USB |
| faros | LED |
| luz trasera | LED |
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Crédito de la foto: Honda
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