martes 30 abril 2024
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¡2023 KTM 1290 Super Duke RR como edición limitada!

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¡2023 KTM 1290 Super Duke RR como edición limitada!

Después del gran éxito de KTM 1290 SUPER DUQUE RR en 2021 regresará en 2023 como un modelo especial limitado a 500 piezas: igual de salvaje, pero con un aspecto aún más extremo. La KTM 1290 SUPER DUKE RR volverá a dejar su huella en el asfalto: la última motocicleta hiperdesnuda estrictamente limitada de KTM crea una impresión profunda y duradera. Los números cuentan su propia historia: 1301 cc, 180 hp, 180 kg y 140 Nm, con una fenomenal relación potencia-peso de 1:1. Así que esta bicicleta no es menos salvaje que su predecesora, sino incluso más extrema.

KTM 1290 Súper Duque RR

Sobre negro de alto brillo y carbono mate, los gráficos en blanco brindan contraste y llamativos acentos de color naranja: la KTM 1290 SUPER DUQUE RR 2023 proyecta una sombra oscura. La impresionante impresión se ve reforzada por una serie de componentes únicos fabricados especialmente para la RR, que le dan a la moto aún más potencia.

La KTM 1290 SUPER DUQUE La RR es 11 kg más ligera que la KTM 1290 SUPER DUKE R EVO estándar. Esta bicicleta híper desnuda definitiva bate récords de vuelta con la misma facilidad con la que escala caminos de montaña.
Sin embargo, en última instancia, son los mejores componentes de WP Suspension los que convierten a la KTM 1290 SUPER DUKE RR de una matadora de caminos rurales en una estrella absoluta en la pista de carreras. La horquilla de cartucho cerrado WP APEX PRO 7548 totalmente ajustable en la parte delantera está diseñada con precisión para la RR; en la parte trasera, toma el relevo un amortiguador WP APEX PRO 7746 fabricado especialmente. El amortiguador de dirección WP APEX PRO 7117 mantiene todo bajo control y se puede ajustar con precisión con 30 clics.

se usó mucho carbón

¡2023 KTM 1290 Super Duke RR como edición limitada!

Se usó mucho carbono en toda la bicicleta. El marco trasero del monoplaza también está hecho de carbono ligero. Las luces traseras LED están integradas con los indicadores LED y la moto viene de serie con la luz de freno adaptativa de KTM. Por la exclusividad de la KTM 1290 SUPER DUQUE Para subrayar RR, como un pequeño extra, los propietarios recibirán una caja de carbono personalizada que contiene las llaves de THE BEAST. Si desea un rendimiento superior absoluto, puede comprar opcionalmente un sistema completo de silenciador trasero Akrapovič EVO, que le da a THE BEAST aún más fuerza.

Algunas de las características clave de la KTM 1290 SUPER DUKE RR:

  • Relación potencia-peso 1:1
  • Suspensión WP APEX Pro Componentes
  • Silenciador trasero Akrapovič "Slip-on-Line"
  • Carrocería de carbono exclusiva
  • Batería ligera de iones de litio
  • Ruedas forjadas ultraligeras
  • Cuadro trasero de carbono con asiento individual
  • CTG negro nuevo
  • Limitado a solo 500 piezas
  • Exclusivo estuche para llaves de carbono con logo
  • Abrazadera triple de fábrica
  • Sistema de reposapiés fresado CNC ajustable

¡2023 KTM 1290 Super Duke RR como edición limitada!

La KTM 1290 SUPER DUKE RR no solo impresiona con su hardware: incluye la electrónica de carreras más completa jamás encontrada en una motocicleta KTM, y los sofisticados modos de conducción TRACK y PERFORMANCE son equipo estándar. La KTM 1290 SUPER DUKE RR ya está ampliamente equipada con componentes y carrocería exclusivos, pero los pilotos que quieren aún más fuego tienen a su disposición una amplia gama de KTM PowerParts especialmente desarrollados y su propia selección de KTM PowerWear. Esto incluye un traje de carreras de cuero especialmente elaborado con logotipos y diseño exclusivos de KTM 1290 SUPER DUKE RR. La KTM 1290 SUPER DUKE RR 2023 se puede pedir a los distribuidores autorizados de KTM seleccionados a partir de hoy, 13 de marzo.

¡2023 KTM 1290 Super Duke RR como edición limitada!

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Crédito de la foto: KTM
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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