¡Causas del humo azul del escape!

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Actualizado recientemente el 27 de enero de 2022 a las 10:20 am

¿Cuáles podrían ser las causas del humo azul del escape? Los gases de escape del motor de combustión están formados por Stickstoff (N2), dióxido de carbono (CO₂) y Vapor (H₂O). Por lo general, los gases de escape incoloro. Sin embargo, si el humo es azul, indica que el combustible o el aceite del motor no se está quemando como debería. Es importante, wann el humo es azul. Solo puede afectar el tiempo. después de empezar o cuando aceleración restringir. información: La decoloración azulada no suele ser un problema para los vehículos con motores Otto/gasolina si solo se produce después de un arranque en frío. El humo se debe entonces al llamado enriquecimiento de arranque en frío azul.

¿Puedes continuar?

Si el automóvil se ha calentado y todavía sale humo azulado, o si el vehículo tiene un motor diesel donde el enriquecimiento del arranque en frío no puede ser la causa, entonces se debe consultar a un taller. Dependiendo de dónde se encuentre exactamente el problema, la causa puede ser costosa a largo plazo. fallo del motor implicar.

¿Qué causa los gases de escape azules?

• Anillos de pistón defectuosos o desgastados. En los motores de combustión hay pistones rodeados por un anillo de pistón. Una de sus tareas es sellar la cámara de combustión del cárter y también disipar el calor de la combustión. Los anillos de pistón también son responsables de limpiar el aceite de la superficie de rodadura del cilindro. Sin embargo, los anillos de pistón pueden desgastarse, coquearse o incluso romperse. Si los anillos del pistón ya no pueden funcionar correctamente debido a desgaste o defectos, puede entrar aceite en la cámara de combustión. Allí se quema, lo que provoca el humo azulado.

• Sellos de vástago de válvula defectuosos. También se denominan sellos de vástago de válvula y están ubicados en las válvulas individuales. Su trabajo es mantener la cámara de combustión sellada contra la culata. Dado que los sellos de vástago de válvula están sujetos a cargas pesadas y altas temperaturas, pueden envejecer frágil será. Los sellos de vástago de válvula quebradizos ya no pueden sellar correctamente. Como resultado, el aceite ingresa a la cámara de combustión y se quema, lo que produce gases de escape azules. Se debe quitar la culata para determinar si los sellos del vástago de la válvula son la causa del humo azul. Una vez que se ha encontrado la causa, los sellos del vástago de la válvula se reemplazan por otros nuevos.

Consejo: más información, en caso de "humo negro"

• La junta de culata/la culata está defectuosa. La culata es el extremo superior del motor y se asienta directamente sobre el bloque del motor. Los motores de gasolina, por ejemplo, tienen puertos de entrada y salida, control de válvulas y bujías en la culata. Si hay fugas en el área de la culata o en la junta de la culata, el aceite puede ingresar a la cámara de combustión y quemarse allí. Esto puede resultar en gases de escape azulados. Si parte del aceite se quema, el aceite en el motor será cada vez menor, lo que puede tener un efecto negativo en la lubricación. Una mala lubricación, a su vez, puede resultar en costosos daños al motor. Así que deberías acudir a un taller lo antes posible.

• Un turbocompresor defectuoso. Los motores diesel y de gasolina casi siempre tienen los llamados turbocompresores de gases de escape, o turbo para abreviar. Un turbo aumenta la eficiencia y el rendimiento del motor al aumentar el suministro de aire. Si hay un defecto en el turbo, puede suceder que el aceite del motor entre en el tracto de admisión. Desde allí, el aceite puede pasar a la cámara de combustión, donde se quema y se producen los gases de escape azulados. A medida que avanza el daño, el humo puede pasar de azulado a denso, pasar humo blanco. Si la causa es el turbocompresor, debe repararse o reemplazarse. Se puede cambiar por un turbo nuevo o de repuesto.

¿Qué otras causas existen para los gases de escape azulados?

Hay otras causas además de las ya mencionadas razones adicionales, que puede causar gases de escape azules, como

• un defecto a la inyectores o inyectores
• una Fuga en el circuito de aceite
• un defecto en Catalizador
• Combustión intermitente, como con las defectuosas. chispa o en bobinas de encendido, también debe tener uno funcionamiento desigual del motor desencadenar

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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