Actualizado recientemente el 2 de julio de 2022 a las 06:30 am
La imagen del fabricante de coches eléctricos de Fremont se considera visionaria. Y desde hace varios años, Tesla Motors ha estado integrando las llamadas capacidades bloqueadas por software en sus vehículos. Contra un (a veces extremadamente burlón) Luego, el fabricante los activa por un cargo adicional. Otros fabricantes de automóviles como Porsche también están siguiendo el mismo enfoque con su modelo Taycan. Los fabricantes pagan un alto precio por sus actualizaciones.
Hackear contra parche. ¿Quién gana?
Pero el nuevo Tesla 3 es más fácil de ajustar gracias a la tecnología informática incorporada que hace algún tiempo. Se importa la actualización de software, se libera el bloqueo; entonces la función está disponible. ¡Terminado! El módulo de aceleración eBoost para el Tesla 3, por ejemplo, aumenta la potencia del motor eléctrico en casi 50 hp. Además, se mejora la aceleración: de 0 a 100 en 3.9 segundos. Punto de coste 2.000 euros. Ingenext, una empresa canadiense, sobre el que ya hemos informado, también ofrece la actualización. Además del rendimiento mejorado del motor, el Modo de deriva reproducido, en el que el ESP está apagado. Esto garantiza diversión de conducción para quienes lo deseen. El costo es de 1.000 euros, solo la mitad de lo que cobra Tesla. Y un módulo adicional también permite controlar los limpiaparabrisas manualmente y abrir espacios de almacenamiento con la ayuda de sensores de proximidad. ¡Todo por mucho menos dinero! Tesla respondió recientemente con una advertencia. Si se reconoce el software de terceros, aparece un mensaje en la pantalla táctil del automóvil que indica que hay modificaciones del vehículo incompatibles. Sin embargo, el vehículo sigue siendo manejable.
El 'Módulo de buen intento': un mensaje claro para Tesla
https://youtu.be/rBV3pcBCDpE
Poco después, Ingenext anunció que se estaba trabajando en una actualización extendida. Con los ajustes realizados, Tesla ya no debería poder detectar la modificación de su propio software. Y ahora ha llegado el momento. Un módulo de hardware adicional con la impresión 'Módulo de buen intento‚Se envió a los clientes de Ingenext. El software incluido suprime el mensaje en la pantalla táctil de Tesla. Una simple actualización del módulo Ingenext original no es suficiente, explica el portal Electrek. Por supuesto, a Tesla no le gusta eso. Porque el paquete de tuning interno definitivamente aumenta las ganancias trimestrales. Es poco probable que Tesla se las arregle voluntariamente sin él. Así que la carrera cara a cara pasa a la siguiente ronda. Queda por ver hasta qué punto el software de coche electrónico se convertirá cada vez más en un campo de juego para los piratas informáticos en el futuro, independientemente de si son buenos o malos.
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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