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Los beneficios de las llantas livianas son lógicos cuando se trata de rendimiento, ya que ayudan a reducir la masa no suspendida. Cuanto menor sea el peso de las piezas no suspendidas, incluido el aluminio, mejores serán las características de manejo. Además, también mejoran el comportamiento de frenado. Otra ventaja: las ruedas que pesan menos inciden en el consumo de combustible, lo que es respetuoso con el medio ambiente y beneficioso para los coches eléctricos. Es por eso que las llantas ligeras son una ventaja. Aquí te explicamos por qué es así y qué ventajas aportan las ruedas ligeras.
¡El proceso de fabricación decide!
Aunque la palabra "ligera" está implícita en las llantas de aleación, no todas las llantas de aleación son livianas per se. Algunos en realidad tienen un peso relativamente alto. Si luego se decide por ruedas particularmente grandes, dependiendo del vehículo de 19 a 24 pulgadas, esto naturalmente también tiene un impacto en el peso total. Esto es, por supuesto, contraproducente. Afortunadamente, los fabricantes han reconocido que la tendencia hacia llantas y neumáticos más grandes requiere tecnologías que controlen el peso.
Producción de ruedas forjadas ligeras!
El término "rueda forjada" tiene un atractivo casi magnético. De hecho, la primera rueda de aleación producida en serie no era una rueda fundida sino una rueda forjada, lo que marcó un punto de inflexión para alejarse de las ruedas de acero. La madre primordial de todas las llantas fue producida por Fuchs para Porsche, una verdadera joya en la historia. Debido a esta rica tradición, las ruedas forjadas no solo se valoran en la escena de las carreras, sino que también se han asegurado un lugar en el mercado de repuestos. Pero, ¿cómo se hacen? Las ruedas forjadas están hechas de aluminio comprimido. Su proceso de fabricación es bastante complejo, lo que los convierte en la opción más cara. Una pieza en bruto forjada sirve como base sobre la que se fresa y gira el diseño de radios deseado. Para cada paso de procesamiento, el blanco forjado se calienta a alrededor de 400 grados centígrados. Luego, la llanta se forja en este estado calentado pero aún sólido. Esto suele ser un "proceso de formación sin pelado".
El blanco se forma en tres pasos bajo alta presión y temperatura y se prensa en la forma especificada por las matrices. Este proceso de prensado comprime el material y por lo tanto aumenta la elasticidad de la llanta de manera desproporcionada. Las ruedas forjadas están hechas de una aleación de aluminio sin silicona. Una vez que se ha dado forma al blanco, su superficie se pule para producir un acabado extremadamente brillante y brillante. Finalmente, la rueda se sella con una pintura acrílica, y listo, ¡la rueda forjada está terminada!
¡Los métodos de fabricación de llantas de aleación!
Llantas fundidas a baja presión: Las llantas fundidas son el modelo tradicional. Son fiables, económicos y probados. El proceso más utilizado para la fabricación de llantas de aluminio es la fundición a baja presión. Por lo general, utiliza un molde de acero de seis piezas que consta de un núcleo superior e inferior y cuatro piezas laterales. La aleación de aluminio líquida fluye a través de un tubo ascendente desde abajo hacia la cavidad del molde. Al contrario del movimiento ascendente del aluminio líquido, la presión del gas presiona el aluminio dentro de la cavidad del molde. La presión del gas también se mantiene durante la solidificación.
Antes de que se pueda enviar el blanco al cliente, se lleva a cabo una inspección de rayos X para detectar errores críticos. Según la aleación, también se realiza un tratamiento térmico para optimizar las propiedades mecánicas de la llanta de aluminio. Las ventajas de este método son su rentabilidad, confiabilidad y, según la superficie, la idoneidad para las condiciones invernales. Las desventajas son que son más pesados en comparación con otras opciones y ofrecen opciones de diseño menos detalladas y variadas. En general, sin embargo, la fundición a baja presión es un método probado y sólido para fabricar llantas de aluminio.
¿Qué es exactamente la formación de flujo?
Flowforming, también conocido como Flow Forged, es el término inglés para "rodillos de presión". Este proceso ofrece una serie de ventajas sobre el proceso convencional de fundición a baja presión. Para decirlo de manera más precisa: en este proceso, la pieza en bruto se procesa adicionalmente en pasos posteriores. El material se extiende aún más, lo que se traduce en ahorros de material durante la producción. Esto no solo conduce a una reducción de peso, sino que también condensa el metal para mejorar la estabilidad.
¿Flowforming versus ruedas forjadas?
Si compara un diseño de formación de flujo con una rueda forjada del mismo tamaño en pulgadas, entonces la rueda de formación de flujo se destaca. La razón de esto es el menor consumo de material, el proceso de producción especial y el espesor de pared más delgado.
Ventajas de las llantas ligeras: ¿cuál es el punto?
| Beneficios | Declaración |
|---|---|
| Peso reducido | El peso reducido conduce a un menor consumo de combustible. Según la Universidad de Duisburg-Essen, 100 kg adicionales de peso provocan un consumo adicional de 0,4 litros cada 100 km. |
| Respeto al medio ambiente | Un menor consumo de combustible conduce a menores emisiones contaminantes y, por lo tanto, es respetuoso con el medio ambiente. |
| centrado en el rendimiento | Las llantas livianas son particularmente apropiadas cuando se conduce para obtener rendimiento. |
| Tecnología de formación de flujo | Las llantas de formación de flujo requieren menos material, lo que tiene un efecto positivo adicional en el medio ambiente. |
¿Mejor manejo con llantas ligeras?
Las llantas ligeras son ideales para ciclistas con objetivos deportivos, ya que reducen la masa no suspendida. Esto incluye no solo la rueda en sí, sino también el freno y la pestaña de la rueda. Prácticamente todas las partes que no están amortiguadas por el puntal entran en esta categoría. Estos elementos son los encargados de seguir los baches del camino. Solo el neumático puede rebotar un poco. Cuando la masa no suspendida rebota en la carretera, el neumático pierde adherencia. Esto puede hacer que el automóvil patine. Aquí está la regla: Cuanto menor sea el peso de los componentes no suspendidos, mejor será el manejo - y eso también se aplica a las llantas. Con un peso menor, el rendimiento de frenado del automóvil mejora. Esto realmente tiene un efecto positivo en la experiencia de conducción.
Sin embargo, tenga en cuenta que está frenando y acelerando constantemente el peso total de su automóvil en la carretera. El principio se aplica aquí: Cuanto más cerca está el peso del centro, menos impacto tiene en la aceleración. Esto también se puede transferir a las llantas de aluminio. Como un volante. Para ser más precisos, cuanto menor sea el peso de las llantas de aluminio en el borde exterior, más positiva será la influencia en el comportamiento de conducción. Entonces, cuanto más claro sea el borde, mejor. Por lo tanto, las ruedas de formación de flujo con su espesor de pared más delgado son ideales para maximizar las características de manejo.
¡Llantas ligeras, no solo para la pista de carreras!
Por un recargo moderado, a menudo puede obtener llantas de aleación ligera en un excelente diseño liviano que pesan menos de 10 kilogramos y aún tienen una carga de rueda alta. Incluyendo informes de pruebas o al menos con pruebas de resistencia. En pocas palabras: Merece la pena invertir un poco más en el tipo de bicicleta, ahorrando dinero a largo plazo y beneficiándose inmediatamente de una experiencia de conducción mejorada gracias a la construcción ligera. Además de esto, las llantas livianas ofrecen interesantes posibilidades de diseño y con llantas de aleación de formación de flujo, el aspecto ambiental también juega un papel importante. Algunos modelos incluso tienen una cerradura central.
Consejo: llantas ligeras
- Llantas ligeras sí, neumáticos pesados no. En otras palabras: sin los neumáticos adecuados, las llantas de aluminio de peso optimizado no pueden aprovechar al máximo sus ventajas. Por lo tanto, los neumáticos de alto rendimiento son el complemento perfecto, ya que los neumáticos "normales" pueden tener un impacto significativo en la combinación rueda-neumático debido a su gran tamaño.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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