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La Instituto Fraunhofer de Dresde recientemente logró desarrollar un "Pasta de energía“Que puede almacenar hidrógeno químicamente. La pasta está destinada a ser utilizada como solucionador de problemas para el almacenamiento y transporte de H2 en coches de pila de combustible. Para este transporte, actualmente se requieren tanques elaboradamente fabricados, que funcionan como recipientes a presión y la presión del 700 bares Puede soportar hidrógeno comprimido. La nueva "pasta de poder" basada en Hidruro de magnesio Según el Instituto Fraunhofer, es flexible y debería ser de hidrógeno químicamente seguro puede ahorrar y así facilitar el transporte en consecuencia. Gracias a la "pasta de energía", la costosa infraestructura de la estación de servicio ya no podría ser necesaria en el futuro.
"Powerpaste" almacena hidrógeno
La cuestión fundamental de cómo les gusta a los vehículos pequeños Drones, e-scooters o en E-Bikes en el camino con un Pila de combustible se puede adaptar, ya que el aumento de presión al repostar sería demasiado grande para esto. Dado que el hidrógeno se puede almacenar fácilmente a temperatura ambiente gracias a la nueva "pasta de energía" y también se puede liberar fácilmente si es necesario, el proceso de llenado se pudo hacer bastante simple con la pasta. En lugar de tener que ir a una gasolinera, el conductor simplemente cambia el cartucho y llena más agua del grifo en el depósito de agua previsto a tal efecto.
Cartucho como reemplazo de la gasolinera.
La nueva "pasta de poder" está hecha de Polvo de magnesio, una materia prima fácilmente disponible. El polvo está a una temperatura de 350 ° C por debajo de cinco a seis veces la presión atmosférica Hidruro de magnesio convertido. El hidruro de magnesio se utiliza en el último paso. Ester y Sal de metal mezclado. De esta forma, se crea la nueva "pasta de potencia", que impulsa los vehículos utilizando un sello para empujar la masa fuera del cartucho, mientras que al mismo tiempo Agua se alimenta del depósito de agua. Esto crea exactamente la cantidad de hidrógeno gaseosoque satisface exactamente las necesidades de la pila de combustible. La mitad del hidrógeno proviene de la pasta y la otra mitad proviene directamente del agua.
La "pasta de poder" es adecuada, sin embargo no sólo para vehículos pequeños. Según el Instituto Fraunhofer, no solo se puede utilizar la "pasta de potencia" el mismo rango como se puede lograr con la gasolina, pero también en comparación con hidrógeno comprimido trae la pasta un mejor alcance. Esta es una de las razones por las que la pasta también es adecuada para camiones y automóviles, así como para Aumentando el rango se vuelve interesante para los coches eléctricos. Incluso los grandes Drohnen podría permanecer en el aire durante varias horas seguidas debido a la pasta. Una clara ventaja en Observación, control o en Vuelos de inspección.
"Powerpaste" funciona sin tanques de presión
Una clara ventaja del "power paste" es que también sin estaciones de servicio de hidrógeno puede ser usado. Dado que la pasta es fluida y bombeable, se puede obtener de sistemas de llenado económicos usando un proceso de tanque normal. Por tanto, las costosas infraestructuras de las gasolineras son 1-2 millones de euros por bomba costos y que todavía se requieren actualmente para el hidrógeno gaseoso a alta presión, serán irrelevantes en el futuro. Al usar la pasta también puede Tanques de presión y hidrogeno liquido ser renunciado. Debido a las ventajas de la "pasta de energía", el Instituto Fraunhofer decidió construir una instalación de producción en el Centro de Proyectos Fraunhofer para Sistemas y Almacenamiento de Energía (ZESS) a fines de 2021, en la que hasta 4 toneladas de "pasta de energía" ”Se puede producir anualmente.
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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