Actualizado recientemente el 14 de abril de 2021 a las 01:25 am
En lugar de aire normal debería Stickstoff para ser llenado en los neumáticos, creando así, entre otras cosas, un presión de neumáticos larga y constante debe garantizarse, por lo que la presión del aire debe controlarse con menos frecuencia. Con esta promesa, muchos distribuidores de neumáticos intentan atraer a los clientes y anunciar el proceso en consecuencia. El costo de dicho procedimiento es de aproximadamente 12 euros para los cuatro neumáticos del vehículo. Según los distribuidores Por supuesto, vale la pena: el proceso debe reducir incluso el consumo y el desgaste. Pero en este artículo nos gustaría explicar con más detalle si los 12 euros son una buena inversión y si hay algo en las distintas promesas.
Nitrógeno para neumáticos de carreras y aviones
Básicamente, se aplica lo siguiente: Ja, El nitrógeno se escapa del neumático más lentamente que "normal"Aire. Eso es porque el llamado Coeficiente de difusión es peor debido a moléculas más grandes. Sin embargo, esta diferencia es marginal: en algunas pruebas se encontró que la cantidad de aire o de nitrógeno que se escapaba era aproximadamente la misma durante varios meses. Aquí estamos hablando de mínimo Centésimas de diferencia de barra y apenas vale la pena mencionar tal diferencia con respecto a un automóvil de carretera, y mucho menos con el dinero. Sin embargo, hay otro argumento que debería hablar a favor de llenar los neumáticos con nitrógeno: El nitrógeno se incendia con menos rapidez. Precisamente por ello, el llenado con nitrógeno se suele realizar en zonas donde un incendio sería absolutamente fatal: entre otras cosas, en aviones comerciales, coches de carreras de Fórmula 1 o en el transporte de mercancías peligrosas.
¡No es realmente útil en un coche "normal"!
En los ejemplos mencionados anteriormente, el uso de gas para neumáticos también tiene sentido, porque en tales casos los neumáticos están expuestos a cargas extremadamente altas, lo que da como resultado un mayor riesgo de incendio. Pero el nitrógeno no es inflamable. Como sugiere el nombre, el nitrógeno puede incluso sofocar un fuego, mientras que el oxígeno "alimenta" el fuego aún más. Sin embargo, es importante tener en cuenta que llenar un automóvil normal con nitrógeno no tiene mucho sentido. Esto se debe a que las tensiones a las que está expuesto un vehículo normal en el tráfico rodado están lejos de las tensiones a las que están expuestos los vehículos de Fórmula 1 o los aviones comerciales.
La presión de los neumáticos aún debe controlarse
Si piensa en el hecho de que alrededor de 3 bar se escaparon del neumático durante un período de 0,1 meses, rápidamente llegará a la conclusión de que la presión de aire de los neumáticos aún debe controlarse a intervalos regulares. Factores como, por ejemplo, juegan un papel mucho más importante aquí Fugas o en Dañar. En tales circunstancias, no importa si el neumático está lleno de aire o de nitrógeno, ambos "rellenos" escapan más o menos rápidamente. Entonces, como puede ver, en general, no hay nada que decir acerca de llenar los neumáticos con nitrógeno. En su lugar, debe seguir el método convencional de llenado con aire. Puede ahorrar con seguridad los 12 euros que le corresponderían para el llenado con nitrógeno y en su lugar invertir en otra cosa que tenga sentido Válvulas de metal o algunos chic Rostros de rueda invertir. Consejo: Es importante prestar atención a esto cuando se deba realizar un cambio de llanta para una llanta con TPMS..
las ventajas y desventajas de un vistazo
Beneficios
|
Desventajas
|
Esperamos que haya leído nuestro informe de información sobre el tema / término Gas de neumáticos (Otras designaciones / palabras clave son: nitrógeno en neumáticos, sustitución de aire comprimido, llenado de gas, ) de la categoría Autotuning. Nuestro objetivo es tener el léxico de afinación de habla alemana más grande (tuning Wikipedia) y para explicar los términos técnicos de ajuste de la A a la Z de forma fácil y comprensible. Por lo tanto, estamos ampliando este léxico casi a diario y puede ver lo lejos que hemos llegado. AQUÍ ver. Y pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste iluminado por nosotros. Hay un tema que no se puede encontrar en nuestra Wikipedia? Entonces envíenos un correo electrónico a [email protected] y nos da el término. Escribiremos un artículo adecuado lo antes posible. PD. Por cierto, estarás informado sobre nuevos temas si tienes el nuestro Alimentación suscrito.
A continuación hay algunos ejemplos de nuestro léxico de ajuste:
Pero, por supuesto, tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de los automóviles y el tuning de automóviles en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. También nos gustaría brindarle noticias aparte de la optimización. En nuestra categoria Consejos, productos, información y Co Recogemos contribuciones de fabricantes de automóviles o accesorios. Y también nuestra categoría Sitios de prueba, leyes, delitos, información tiene casi nueva información diaria para ti. Aquí hay algunos temas de nuestra wiki de ajuste:
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.