domingo 28 abril 2024
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¿Son los neumáticos de vía estrecha realmente relevantes para los automóviles?

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¿Son los neumáticos de vía estrecha realmente relevantes para los automóviles?

El término neumáticos de vía estrecha se utiliza más en el sector de la bicicleta y describe neumáticos particularmente estrechos que tienen, por ejemplo, solo 18 a 22 mm de ancho. En el caso de los vehículos de motor, el término neumáticos de vía estrecha se utiliza más en relación con los vehículos agrícolas. Existen los denominados tractores de vía estrecha que necesitan neumáticos adecuados para sus fines. Neumáticos de vía estrecha o "Neumáticos de vía estrecha“También se puede utilizar como término para los neumáticos de estos tractores de vía estrecha. En el área de tuning no aparece el término llantas de vía estrecha, o si es así solo como una broma. Por ejemplo, si un vehículo pequeño tiene neumáticos particularmente estrechos en el formato 135 o 145 × ***. A la gente le gusta decir cortador de asfalto. Se hace una distinción entre neumáticos estrechos y anchos. La cuestión de si los neumáticos estrechos o anchos tienen sentido también es interesante para el sector de las carreras y para el tráfico rodado.

¿Neumáticos anchos o estrechos?

¿Son los neumáticos de vía estrecha realmente relevantes para los automóviles?

Neumáticos más anchos son más costosos que los neumáticos estrechos, pero los neumáticos anchos se ven mucho mejor, especialmente en vehículos tuning. Pero, ¿existe una gran diferencia en las características de conducción de los neumáticos anchos y estrechos? ¿Y qué ancho de neumático se caracteriza por ser ancho? Con el Golf I a más tardar en 1974 amplio Los neumáticos 195/50 R 15 V en llantas de 15 pulgadas son conocidos por sus neumáticos más anchos. Las variantes de neumáticos se han vuelto cada vez más populares a lo largo de los años y están de moda. Incluso con los automóviles nuevos, los anchos de neumáticos de 255 y más milímetros ya no son infrecuentes.

¿Qué razones técnicas existen para los neumáticos anchos?

¿Son los neumáticos de vía estrecha realmente relevantes para los automóviles?

Los vehículos se han vuelto más pesados ​​y rápidos al mismo tiempo a lo largo de los años. A menudo se utilizan neumáticos anchos para tener una buena posición en la pista en las curvas. Con el diámetro creciente de los neumáticos, los discos de freno también se han vuelto más grandes. Hay mucho más que decir de los neumáticos anchos en el tráfico rodado que de los estrechos. Las propiedades se explican con más detalle a continuación.

Neumáticos estrechos y anchos - características

En comparación con los neumáticos estrechos, los neumáticos anchos tienen mejor agarre. Simplemente hay más goma en la carretera y eso aumenta el agarre. Además, los neumáticos anchos casi siempre tienen flancos inferiores y conducir a mejores curvas y un manejo más estable en carreteras secas. Si hay una capa de nieve en la carretera, los neumáticos anchos con buena orientación lateral convencen. Los neumáticos estrechos, por otro lado, son ventajosos en nieve profunda y barro. Con neumáticos anchos, el riesgo de resbalar en nieve profunda y barro es mayor que con neumáticos estrechos. Si la superficie de la carretera está mojada, los neumáticos anchos proporcionan un mejor agarre.

Los neumáticos estrechos no son comunes en el tráfico

¿Son los neumáticos de vía estrecha realmente relevantes para los automóviles?

Los neumáticos anchos siguen siendo tendencia y no parece que vayan a prevalecer los estrechos, especialmente en el área de tuning. Aunque actualmente se entregan vehículos eléctricos más pequeños con neumáticos estrechos para ahorrar electricidad, se puede suponer que esta tendencia será insignificante con el mayor desarrollo de la tecnología electrónica. Los vehículos premium con e-drive como el Tesla Model S ya se entregan con zapatillas anchas. Es más probable que los neumáticos de vía estrecha se usen en agricultura y bicicletas, o quizás en algunas motocicletas. Reservado. Sin embargo, si conduce con frecuencia por rutas sobre nieve o barro, debe buscar asesoramiento sobre las ventajas de los neumáticos estrechos.

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parece estúpido y conduce así

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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