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Actualizado recientemente el 9 de noviembre de 2022 a las 01:52 am
La seguridad vial tiene la máxima prioridad en Alemania. Por lo tanto, las partes de un vehículo y el propio vehículo deben cumplir varias especificaciones. Si tiene la intención de comprar un automóvil nuevo en un concesionario o en una venta privada, estos requisitos generalmente ya se cumplen. Sin embargo, si tiene la intención de modificar su vehículo con tuning o hacer otros cambios, es importante ciertas especificaciones notar. De lo contrario, corre el riesgo de perder la permiso de funcionamiento general para tu coche o moto. Tomar conciencia de conducir un vehículo de este tipo. sin ABE atrapados, enfrentan fuertes multas. Para evitar esto y brindarle la mejor descripción posible, a continuación le proporcionaremos toda la información relacionada con el ABE. También le informamos por qué se creó el ABE y la conexión entre la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA) y el permiso general de funcionamiento.
¿Qué es un permiso general de funcionamiento?
- El permiso de circulación general, o abreviado ABE, es un permiso para conducir varios vehículos de motor o motocicletas en las carreteras alemanas. Puede encontrar una lista detallada de todos los vehículos que requieren un ABE en StVO o StVZO.
¿Se imponen sanciones si falta el ABE?
- Si un vehículo circula por las carreteras alemanas sin un permiso de circulación general, existe el riesgo de ser sancionado Multa de 50 euros. Si se supone un peligro para los demás, esto puede cambiar multa de 90 euros aumentar y 1 punto en Flensburgo amenaza.
¿Qué se debe hacer si el ABE se pierde o es robado?
- En casos excepcionales, la KBA (Autoridad Federal de Transporte Motorizado) otorga un nuevo permiso de operación. Se debe presentar una solicitud para esto.
¡Requisitos para que un vehículo sea homologado para circular por la vía pública!
Algunos vehículos pueden no circular por las carreteras alemanas, por ejemplo, si no cumplen los requisitos de la StVO. Uno es obligatorio para conducir un vehículo de motor en la vía pública. Certificado de registro. La expedición de la homologación se basa en las siguientes normas:
- la Ley de Tránsito por Carretera (StVO)
- el Reglamento de Licencias de Tráfico por Carretera (StVZO)
- Excepciones según el párrafo 16 de StVZO para algunos vehículos debido a procedimientos de permisos especiales
Todos los vehículos que por su diseño requieran homologación más rápido que seis kilómetros por hora puede conducir, pero también Remolque. Para un certificado de registro regular, se requiere una placa de matrícula oficial y, si es necesario, un permiso de la empresa. PRECAUCIÓN: Incluso los vehículos que no están registrados deben tener un permiso.
Ejemplos de vehículos sin matriculación:
- ciclomotores
- Máquinas de trabajo autopropulsadas con una velocidad máxima de 20 km/h
- Remolques remolcados a una velocidad máxima de 25 km/h
Ejemplos de todos los certificados que son válidos como homologación para vehículos sin matriculación:
- Aprobación para la puesta en marcha de vehículos individuales según la Sección 21 StVZO
- Informe emitido por un centro de pruebas autorizado (según el Reglamento de Homologación de Vehículos CE)
- ABE (Permiso de funcionamiento general)
- Homologación de tipo UE: Certificado de conformidad - uno Certificado de conformidad CE
Importancia del permiso general de funcionamiento (ABE)
Los requisitos que debe cumplir un vehículo para poder circular por la vía pública se anotan y especifican en las normas de circulación. La autorización general de funcionamiento (ABE) no debe combinarse con la EBE (Permiso de funcionamiento individual) estar confundido. El ABE (permiso general de funcionamiento) es una confirmación obtenida a través de pruebas para vehículos producidos en serie. Permite que estos vehículos circulen por la vía pública. Cualquier costo incurrido por esta prueba debe ser asumido por el propietario del vehículo. Además, el propietario del vehículo está obligado a cumplir con los requisitos de la ABE.
Si el vehículo fue producido en el extranjero, se puede emitir un ABE bajo las siguientes condiciones:
- La producción del vehículo se llevó a cabo en un país que firmó el tratado que establece la "Comunidad Económica Europea".
- El fabricante del vehículo puede demostrar que está autorizado a fabricar y vender vehículos en el ámbito del StVZO
Para obtener un ABE, el fabricante debe tener su domicilio social en un país al que se aplica el acuerdo del Espacio Económico Europeo. Se debe consultar a la Autoridad Federal de Transporte Motorizado para la emisión final de un ABE. Por lo general, se emite después de que se ha presentado una solicitud. Los documentos requeridos deben adjuntarse a la solicitud. Además, una inspección es realizada por un experto o una persona autorizada comparable. El fabricante está obligado a documento de registro a completar para cada vehículo producido que requiera registro.
El documento de registro del vehículo se puede comprar sin llenar de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado.
Si se van a instalar o desmontar varias piezas del vehículo una vez concedida la homologación, se puede solicitar y aprobar a la autoridad responsable de la autorización general de funcionamiento. En este caso, el solicitante está obligado a señalarlo previamente en la solicitud. Si hay cambios posteriores a las modificaciones técnicas en la aplicación, un nuevo permiso obtenerse de la KBA. Si la KBA no tiene objeciones, no es necesario obtener una nueva aprobación. Un permiso de operación general solo se otorga por un período de tiempo específico. Una vez vencido este plazo, se debe solicitar un nuevo ABE. El ABE también pierde su validez si es revocado por la KBA o si el vehículo es modificado o tuneado, a menos que se haya obtenido permiso. Después de que se haya emitido la aprobación, el StVZO se reserva el derecho de verificar el cumplimiento de las especificaciones por parte del fabricante en cualquier momento. Si se determina un incumplimiento de las especificaciones, el fabricante debe asumir los costos de la inspección.
¿Qué es una licencia de funcionamiento para vehículos individuales?
Una alternativa al ABE es uno aprobación. Se expide para vehículos que no están en la lista de tipos de vehículos homologados. Dicha licencia de operación generalmente es emitida por la oficina de registro del estado federal alemán respectivo en el que el propietario del vehículo tiene su residencia principal. Para obtener dicho permiso de funcionamiento, un experto debe preparar un dictamen pericial con antelación, que se adjunta a la solicitud. Las características técnicas del vehículo se describen en el informe.
Ejemplos de esto:
- tipo de vehiculo
- desplazamiento y poder
- Peso total
- dimensiones del vehiculo
- Número de identificación del vehículo
- y mucho más metro.
A la solicitud de dictamen pericial deberá adjuntarse un documento en el que se detallen las especificaciones técnicas. Después de que el experto haya verificado estos detalles técnicos, la autoridad competente (organismo de registro) los ingresa en el Certificado de Registro Parte I, posiblemente también en parte II, un. Según el StVZO, el vehículo solo puede ser inspeccionado nuevamente después de que haya expirado el permiso. Se recomienda mantener actualizados los protocolos de prueba del informe. Años 10 mantener. Durante este período, la autoridad de aprobación o de control puede solicitar el acceso a los registros. La inspección de los papeles generalmente la lleva a cabo la Asociación de Inspección Técnica, TÜV para abreviar. De acuerdo con las normas legales, un vehículo debe ser revisado cada año. Esto se aplica a los siguientes vehículos:
- Vehículos que han estado en las carreteras durante 7 años o más. El propietario ya no puede presentar un certificado de conformidad CE, un certificado de aprobación individual o una confirmación de datos para este vehículo.
- Vehículos importados de países que no forman parte del Espacio Económico Europeo, por ejemplo, Rusia.
En casos excepcionales, el TÜV también otorga el permiso si el vehículo probado no cumple completamente con los requisitos de la CEE o STVZO. Este caso excepcional existe cuando se tendría que invertir tanto tiempo y dinero en conversiones que superan el valor residual del vehículo. Sin embargo, la autoridad competente debe ser consultada para la emisión de tal exención.
¿Se puede emitir una licencia de funcionamiento para piezas individuales de vehículos?
En Alemania, se puede emitir un permiso de operación no solo para vehículos producidos en serie, sino también para piezas de automóvil ser tramitado. El requisito previo para esto es que las partes sean una unidad técnica. Un ejemplo bien conocido de esto es llantas de aleación. Si se tunea o modifica un vehículo, se debe prestar atención a los componentes que se pueden utilizar. El incumplimiento de los requisitos puede dar lugar a la nulidad de la licencia general de funcionamiento. La licencia de operación generalmente establece restricciones que determinan qué partes se pueden instalar o quitar en qué vehículos. En circunstancias especiales, la modificación debe ser aprobada por un experto, como el propio TÜV. Si el TÜV esto la aceptación de modificación debe llevarse a cabo se puede encontrar en el certificado de prueba. Antes de la instalación, se debe estudiar detenidamente el certificado que acompaña a la pieza del vehículo adquirida. El certificado suele corresponder a las disposiciones del StVZO. Normalmente hay dos tipos diferentes de estos certificados:
- Una aprobación de tipo para partes de vehículos que cumplan con el párrafo 22 del StVZO.
- Un permiso de operación general para partes de vehículos (ABE), también de acuerdo con el párrafo 22 del StVZO.
- En casos excepcionales, también se puede instalar una pieza del vehículo que cumpla con las especificaciones CE o ECE y haya sido aprobada.
Todas las piezas de vehículos que se importan a Alemania desde países de la UE deben tener una la homologación CEE show. Con este sello de aprobación, los fabricantes demuestran que se cumplen todas las especificaciones aplicables en Alemania. El oficial E-marca se adjunta con estas piezas del vehículo y las marca como conformes con las normas de tráfico alemanas. Si ha comprado una pieza de vehículo de este tipo, debe obtener la licencia de funcionamiento mientras conduce no ser llevado. Se otorga una licencia de operación para un ciclomotor o un ciclomotor si la marca E visible de las partes del vehículo instaladas de acuerdo con:
- Directiva CEPE
- Directiva de la UE
fue galardonado. La directiva de la UE confirma que la homologación de tipo se tuvo en cuenta durante la producción de la pieza del vehículo. La directriz ECE es una confirmación de la Homologación CE.
Según el catálogo de multas, ¿cuáles son las sanciones relacionadas con el permiso de funcionamiento?
El permiso de operación es un documento importante que debe llevarse con los documentos del vehículo. Si no tiene a la mano el permiso de funcionamiento, amenácelo sanciones y advertencias. Dependiendo de la violación, las sumas pueden ser altas y los puntos también están amenazados en Flensburg.
Posibles violaciones:
- Si no se puede presentar el permiso de funcionamiento durante una inspección, la sanción es de 10 euros.
- Si el vehículo se pone en funcionamiento con la licencia de circulación caducada, la sanción es de 50 euros.
- Si se arrastra un remolque con un vehículo cuya licencia de circulación está caducada y peligra la seguridad vial, la sanción es de 90 euros. Además, se ingresa un punto en Flensburg.
- Si un camión o autobús circula por la vía pública sin autorización de circulación, se le impondrá una multa de 180 euros.
Si le pides a otra persona que opere un vehículo sin licencia de operación, el monto de las multas se multiplica muchas veces. A continuación se muestran dos ejemplos:
- Si un camión o autobús sin permiso de circulación en vigor es conducido por otra persona y por ello se pone en peligro la seguridad vial, se deberá pagar una multa de 270 euros. También obtienes un punto en Flensburg.
- Si un vehículo es conducido por otra persona sin licencia de circulación en vigor y se pone en peligro la seguridad vial con dicho vehículo, se deberá pagar una multa de 135 euros. Aquí también se introduce un punto en Flensburg.
Para evitar estas multas y sanciones, usted (o un amigo/conocido) no debe conducir un vehículo sin licencia en la vía pública.
¿Qué se debe hacer en caso de pérdida o robo de la licencia de funcionamiento?
Una excepción son los vehículos fabricados en la RDA, como ciclomotores o scooters (Simson, Schwalbe, Star, etc.) Los vendedores de dichos vehículos a menudo no pueden presentar un certificado de registro. Si no se dispone de un certificado de registro, se puede solicitar un permiso de funcionamiento en la KBA. Allí se confirma que ya existe una licencia general de funcionamiento para estos vehículos.
Este caso excepcional se limita a los siguientes tipos de vehículos:
- Motocicletas pequeñas - ciclomotores, mokicks, etc.
- Bicicletas con motor auxiliar integrado
- Motocicletas livianas (aplica solo para quienes voluntad puesta en funcionamiento por primera vez el 01.03.1992 de marzo de XNUMX)
- Sillas de ruedas con motor integrado (aplica solo para aquellas que se usaron por primera vez antes del 01.03.1991 de marzo de XNUMX)
En caso de pérdida o robo de la licencia general de circulación de su vehículo de motor o remolque, puede obtener una Certificado de pureza petición. Sin embargo, para la solicitud de este certificado, el Condiciones de compra necesario. Esto confirma que usted es el propietario del vehículo o remolque. La solicitud se presenta al fabricante del vehículo, y luego recibirá un duplicado del permiso general de operación. Como alternativa, también puede ponerse en contacto con el TÜV. Si elige esta opción, deberá solicitar una nueva licencia de funcionamiento a la autoridad de registro, que irá acompañada del certificado TÜV. Al enviar una solicitud a la KBA, se debe proporcionar la siguiente información:
- Nombre y apellido del solicitante
- dirección del solicitante
- Número de teléfono válido
- Fahrzeugtyp
- Número de identificación del vehículo
- año de fabricación del vehículo
- fabricante del vehículo
- Peso total del vehículo (en kg)
- número de ejes del vehículo
Los costes de la prueba de la KBA ascienden a por lo menos unos 13,00 € por vehículo.
Por supuesto, ese no fue el final.
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