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Ajuste legal? ¡Entonces la aprobación ECE es obligatoria!

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Actualizado recientemente el 30 de septiembre de 2023 a las 10:41 am

Ajuste legal? ¡Entonces la aprobación ECE es obligatoria!

[Actualizar: 30.09.2023] Esta publicación fue Actualizadopara tener en cuenta la información más reciente. La aprobación ECE (también E-mark, E-mark o E-mark) establece que un componente del vehículo ha sido aprobado de conformidad con la normativa de la UE Esto le da una marca de certificación ECE, que la ECE (Comisión Económica para Europa) perdona. La marca de prueba ECE es una E grande en el círculo más el número de prueba ECE.

¿Qué dice exactamente la aprobación ECE?

Ajuste legal? ¡Entonces la aprobación ECE es obligatoria!
por ejemplo con una llanta

Establece exactamente que estos componentes han sido probados de acuerdo con la legislación de la UE y, por lo tanto, tienen las aprobaciones requeridas. Eso llevó a homologación ECE, Al procedimiento ECE asisten todos los estados de la UE y la mayoría de las naciones industrializadas. Estos estados y sus autoridades reconocen la homologación de tipo ECE entre sí. Existen regulaciones ECE que establecen, entre otras cosas, que los componentes con marcado ECE en Alemania (también en Austria, por ejemplo) podrán transportarse, instalarse y utilizarse sin que sea necesaria una inscripción especial en la documentación del vehículo.

Por lo tanto, para estas piezas no se requiere ni un TGA (certificado de piezas) ni un ABE (ABE).Permiso de operación general) requerido. Sin embargo, se debe cumplir con el área de uso requerida por el permiso. En Alemania, el § 21a StVZO regula el reconocimiento del marcado ECE. Siempre marcado con una E y un número posterior. La marca es una aprobación de tipo, no una declaración del fabricante. La marca ECE es emitida por la KBA a pedido junto con un número de aprobación de tipo. El número de verificación ECE también incluye el código del estado de aprobación (1 = Alemania, 42 = UE).

Uso de la placa ECE

Esta marca solo puede usarse en partes de vehículos o equipos que cumplan con las disposiciones de una aprobación ECE. No debe haber signos similares en las partes con riesgo de confusión. Si ahora instala una pieza que no cuenta con la aprobación ECE, debe obtener un informe parcial (con un experto reconocido) para uno Permiso de operación general para obtener. Este informe deberá entonces llevarse en el vehículo.

Si el propietario no hace esto, la licencia de operación del vehículo caducará mientras la pieza esté instalada. Por lo tanto, al realizar ajustes se recomienda encarecidamente reequiparlos con componentes que tengan la aprobación ECE. Por cierto, hay aún más calificaciones supranacionales. Uno consta de un pequeño e dentro de un rectángulo, representa la aprobación de tipo europea. Este símbolo no debe confundirse con la aprobación ECE. Del mismo modo, el marcado CE que existe en muchos productos no tiene nada que ver con la aprobación ECE.

También nuestro luz de la matrícula (Tutorial) tiene una marca electrónica

Ajuste legal? ¡Entonces la aprobación ECE es obligatoria!

Resumen – la aprobación ECE:

El prueba ECE, iniciado por el Comisión Económica para Europa (CEPE), representa un marcado esencial para los componentes de los vehículos de motor que requieren homologación. Este marcado indica que los componentes marcados han sido sometidos a las pruebas y homologaciones necesarias y un homologación ECE han recibido. El marcado promueve el movimiento fluido de vehículos y componentes entre los países participantes mediante la creación de una base de aprobación estandarizada.

Estructura de la marca de prueba ECE

La marca de prueba ECE se caracteriza por una gran “E” en un círculo seguido de un número de prueba que hace referencia a la normativa ECE específica. La marca de prueba también contiene el código del estado que emitió la aprobación y el número de aprobación. La estructura y ubicación de la marca de prueba se especifican en las respectivas directivas ECE.

Base jurídica y reconocimiento

En Alemania y Austria se pueden transportar y utilizar componentes con marcado ECE sin necesidad de una inscripción especial en la documentación del vehículo. En Alemania el reconocimiento del marcado E está en Artículo 21a del StVZO regulado. El etiquetado se realiza bajo pedido, por ejemplo de Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA), emitido y no está en una declaración del fabricante, sino en una homologación basado.

Uso y limitaciones

El uso de la marca de prueba ECE está estrictamente regulado. Sólo podrá aplicarse a componentes o equipos que cumplan con lo establecido en la homologación. Debe evitarse el riesgo de confusión con la marca de prueba ECE debido a símbolos similares. El funcionamiento de aparatos sin marca E puede, en determinadas circunstancias, provocar la aprobación dejar salir.

Ajuste legal? ¡Entonces la aprobación ECE es obligatoria!

Comparación con otras notas de prueba

A diferencia de otras calificaciones supranacionales, la calificación de la prueba ECE se basa en una proceso de aprobación externa y no en una declaración del fabricante. Está reconocido en todos los países que participan en el proceso de la CEPE, con la marcado CE y la marca de prueba con un pequeño e en un rectángulo se conceden sobre bases jurídicas diferentes y tienen normas de reconocimiento diferentes.

Informe ECE y libertad de registro

El informe de la CEPE permite el uso de determinadas piezas del vehículo, como llantas, sin aprobación o registro adicional en todos los países de la UE. Esto facilita el proceso a los propietarios de vehículos y ahorra más pruebas o procedimientos administrativos. La aprobación ECE es, por tanto, un signo de calidad y conformidad con los estándares de seguridad establecidos, lo que promueve la seguridad vial y crea un estándar uniforme dentro de los países participantes.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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