Puesta a punto del escape: ¿qué está realmente permitido?

Thomas Wachsmuth 13 Abril 2022 Sitios de prueba, leyes, delitos, información

Tiempo de leer 15 Min.

El objetivo de ajustar el escape es principalmente mejorar el sonido del vehículo. Pero las modificaciones en el escape también pueden mejorar el rendimiento del motor al mismo tiempo. Pero no todos los cambios son legales. Es posible realizar modificaciones en el escape para optimizar el sonido. multas, cierres y prohibiciones de conducir para liderar Pero, ¿qué modificaciones al escape son legales y cuáles no? Nos gustaría informarle sobre esto en la siguiente guía. ¿Qué puedo hacer para modificar el sistema de escape del vehículo? Se pueden realizar modificaciones en los silenciadores, el colector, el tubo de escape y el convertidor catalítico. ¿Se puede expandir dB killer? no El dB killer es obligatorio, de lo contrario el vehículo será demasiado ruidoso. ¿Cuáles son las consecuencias si el escape hace demasiado ruido? Si no se siguen las disposiciones del Reglamento de Licencias de Tráfico Vial (StVZO), se retirará el permiso de operación del vehículo.

Puesta a punto del escape: ¿qué está permitido?

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La estructura del sistema de escape!

El sistema de escape consta no solo de la parte visible, el tubo de escape, sino también de muchas otras partes. El sistema se utiliza para filtrar las emisiones que se producen cuando el vehículo quema combustible y descargarlas al exterior con el menor ruido posible. El sistema de escape incluye las siguientes partes: Cámara de escape, convertidor catalítico, silenciador delantero, silenciador medio, silenciador trasero, tubo de escape. "De regreso a la visión general

¡El colector de escape!

El colector de escape conecta el motor de combustión interna con el escape. Se asienta directamente sobre el motor y se utiliza para dirigir las emisiones resultantes de la combustión del combustible al sistema de escape. Por lo general, el colector está hecho de hierro fundido o acero inoxidable, los cuales resisten bien el calor. Los vehículos de carreras, deportivos y caros incluso tienen los llamados encabezados. Estos colectores de alto precio están diseñados para un alto rendimiento y son capaces de descargar más gases de escape."De regreso a la visión general

¡El catalizador!

El convertidor catalítico, llamado Kat para abreviar, es un componente importante del sistema de escape. Los gases de escape se filtran en este componente del vehículo y se liberan de contaminantes. Los procesos químicos dentro de la carcasa del convertidor catalítico juegan un papel aquí. Los convertidores catalíticos en vehículos de gasolina y diésel funcionan de manera diferente. El convertidor catalítico de tres vías (G-Kat) se utiliza en vehículos con motor de gasolina. En este, la oxidación, un proceso químico con oxígeno, y la reducción de los gases de escape ocurren paralelamente entre sí. La combustión en los motores diesel suele dar como resultado un exceso de aire. Este exceso de oxígeno se utiliza en catalizadores de oxidación diésel para la oxidación de monóxido de carbono e hidrocarburos. Los óxidos de nitrógeno no se pueden reducir con convertidores catalíticos diésel. Esto requiere equipo adicional, como convertidores catalíticos de almacenamiento de óxido de nitrógeno. Esta es también la razón por la cual los impuestos sobre los vehículos diesel son más altos. Así son los precios del gasóleo normalmente muy por debajo de los de la gasolina premium."De regreso a la visión general

¡Los silenciadores!

Los sistemas de escape consisten en varios silenciadores que reducen el ruido de escape del motor, reduciendo así el ruido que hace un vehículo. Los diversos componentes se encuentran a lo largo de toda la longitud del sistema de tubos de escape. Por regla general, uno encuentra silenciadores delanteros, silenciadores intermedios y silenciadores traseros. Finalmente, el tubo de escape se conecta al silenciador trasero. ¿Qué tipos de silenciadores hay? ¡Silenciador de reflexión, silenciador de absorción, silenciador deportivo!

en silenciadores de reflexión el sonido pasa a través de varias cámaras. Las ondas sonoras se reflejan en las paredes de las cámaras y se anulan parcialmente.
silenciador de absorción consisten en una cámara llena de lana de vidrio o fibras de vidrio. El sonido viaja a través de esta cámara y es recogido por la lana de vidrio o fibra de vidrio, reduciendo el volumen. También se pueden combinar varias cámaras de reflexión entre sí, lo que reduce significativamente el volumen. En los vehículos, normalmente se utilizan ambos sistemas en paralelo. Pueden funcionar por separado como silenciador medio o silenciador trasero, o ambos combinados en el silenciador trasero. Sin embargo, esta combinación se encuentra principalmente en motocicletas.
Especialmente a los fanáticos del tuning les gusta apostar silencioso Sport una. Con este tipo de silenciador, los sonidos más bajos no suprimido y el sonido del vehículo suena más deportivo. Esto también da la impresión de un mayor rendimiento. Visualmente, los silenciadores también se ven mejor. Especialmente con las motocicletas suele ser un Asesino de decibelios o dB (dB eater o absorbedor) integrado en el silenciador deportivo. El dB killer se puede reemplazar, pero no se debe quitar por completo. En la vía pública, asegura que las directrices legales sobre protección contra el ruido también se cumplan en el silenciador deportivo."De regreso a la visión general

decibelios (dB)!

Un decibelio es la décima parte de un bel. Un bel es una unidad física de medida que lleva el nombre de Alexander Graham Bell. En el campo de la acústica, con él se mide la fuerza de propagación de las ondas sonoras. Cuanto mayor sea la lectura, más lejos viaja el sonido, o como diría un profano, más fuerte es el ruido. Por motivos de protección contra el ruido, el tráfico rodado alemán exige que los vehículos estén equipados con silenciadores de escape que funcionen. Si la policía o el TÜV determinan que un vehículo es demasiado ruidoso, el propietario puede enfrentar una multa y problemas legales. Sin embargo, para sintonizadores (o también coche Poser) el cambio o modificación de los silenciadores interesante. A la mayoría le gustaría mejorar el sonido de sus vehículos mediante tales modificaciones. Al hacer cambios, sin embargo, se debe cumplir estrictamente con Reglamento de licencias de tráfico por carretera (StVZO) ser respetado. El incumplimiento amenaza la retirada de la licencia de funcionamiento para el vehículo Incluso puede ser posible que el vehículo sea confiscado en el acto y ya no se pueda conducir hasta que se rectifiquen los cambios."De regreso a la visión general

Sistema de escape: ¿qué cambios son posibles?

En el campo del tuning, existen numerosas formas de realizar cambios en el vehículo. Dependiendo de lo que se pretenda, hay diferentes posibilidades. Se pueden realizar modificaciones en los silenciadores, el tubo de escape o el convertidor catalítico. ¿Qué modificaciones se pueden hacer legalmente? ¿Para qué modificaciones hay que tener en cuenta las sanciones? Siguiendo las respuestas!"De regreso a la visión general

Tubo de escape - embellecedor de escape - tubo de escape de repuesto - escape deportivo

Para los sintonizadores, además de aumentar el rendimiento y cambiar el sonido del motor, la apariencia también es importante. Aquí, el tubo de escape, el escape real, juega un papel importante. El tubo de escape es la única parte visible del sistema de escape. Normalmente, estos tubos de escape se ven bastante discretos. Esta es exactamente la razón por la que hay muchas ofertas en el mercado de sintonizadores para mejorar la apariencia de su vehículo en esta área. El tubo de escape se puede hacer más ancho, más largo y más brillante, no queda nada que desear. ¡Intención y posibles consecuencias!

Para que un escape se vea mejor en el vehículo, el accesorio es uno Cubierta de escape posible. Esto disfraza el tubo de escape real al estar montado en él. Sin embargo, esto cambia el sonido del vehículo. no. El tubo de escape debe montarse de modo que no sea más largo que el tubo de escape real. Si es más largo, se considera una violación de las dimensiones prescritas del vehículo. Las dimensiones del vehículo están en el certificado de registro parte 1 encontrar. La violación de las dimensiones permitidas sin la aprobación apropiada será confiscada Multa de 60 euros tras sí mismo y amenaza 1 punto en Flensburgo. conductor en el Periodo de prueba debe saber que esto es un Una violación preocupaciones.

Como otra posibilidad de mejora óptica, un tubo de escape de repuesto para ser ensamblado En este caso, el tubo de escape original se desmonta (corta) y otro tubo de escape pasa por soldadura ensamblado Aquí también, la atención se centra en mejorar la óptica, pero con esta opción también es posible un ligero cambio acústico. Ciertas condiciones deben cumplirse para el cambio para que no se comprometa el permiso de operación. Además, para el tubo de repuesto y el panel al lado del Licencia de funcionamiento para piezas de vehículos. una Teilegutachten requerido, que debe ser incluido con la compra. Se utiliza para la presentación a una organización de pruebas aprobada por el estado. Alternativamente, los tubos de escape también están disponibles ABE. Este debe llevarse siempre en el vehículo.

Durante la inspección, el inspector emite un certificado de prueba en el que confirma que se han cumplido las normas pertinentes y que la modificación del sistema de escape se ha realizado de acuerdo con las normas. Este certificado de prueba debe provenir de una organización de prueba conocida y confiable. En este caso es necesaria una revisión completa del vehículo. no es necesario. Sin embargo, si viaja en su vehículo que ha sido modificado de esta manera, siempre debe llevar consigo el certificado de prueba. Si este certificado de prueba no está disponible, puede utilizar uno Advertencia de dinero Espere pagar 10 euros y también podría perder el registro de su vehículo. Para estar absolutamente seguro, debe presentar el certificado de prueba en su oficina de registro responsable y hacer que se ingresen las modificaciones en el documento de registro del vehículo.

Si bien no es absolutamente necesario quitar una moldura de escape adjunta, debe la modificación del tubo de escape puede ser aprobada por TÜV, DEKRA o similar. Incluso con un certificado válido y un archivo adjunto adecuado müssen Tener la modificación estructural aprobada y registrada, de lo contrario se perderá la licencia de funcionamiento y quizás incluso la cobertura del seguro. fuera. El certificado de prueba también debe confirmar el cumplimiento de las normas legales sobre protección contra el ruido. Y el experto puede rechazar el certificado de prueba si encuentra que existe una violación de la Ley de Protección de Emisiones debido a la modificación del escape."De regreso a la visión general

Tuning usando un escape deportivo

Las modificaciones con un escape deportivo normalmente solo afectan al silenciador. Sin embargo, en una inspección más cercana, la modificación se refiere al reemplazo de todo el sistema de escape. El escape deportivo es particularmente popular entre los tuning. Este tipo de modificación produce un sonido más rico y también se dice que aumenta un poco el rendimiento. Para implementar el proyecto para más rendimiento pero por lo general todo el sistema de escape tiene que pasar por uno sistema de escape deportivo ser reemplazado. Los silenciadores del sistema de escape deportivo se rellenan principalmente con lana de acero (u otros metales). Esto lo hace más resistente y optimiza la disipación del calor generado. La perforación de agujeros en los tubos de escape reduce la presión de aire en el sistema de tuberías. Por lo tanto, los pistones tienen que usar menos fuerza para liberar los gases de escape.

Cuando se requiere menos energía para descargar las emisiones, esa energía beneficia el rendimiento. Pero rara vez es efectivo simplemente reemplazar componentes individuales del sistema de escape. Han sido adaptados y optimizados por el fabricante del vehículo al motor utilizado en cada caso. Por lo tanto, generalmente solo tiene sentido si el escape deportivo se reinstala en su totalidad. A menudo, sin embargo, se debe hacer un ajuste adicional usando Chiptuning hacerse. Cambiar a un escape deportivo (en el sentido de un silenciador) no suele ser difícil. Se puede montar fácilmente, siempre que se disponga del ABE y de un certificado parcial como documentos necesarios. La modificación puede entonces aceptarse oficialmente. El aumento de rendimiento solo se inhibe al cambiar un componente, pero normalmente porque el resto del sistema de escape y el nuevo silenciador deportivo no armonizan adecuadamente entre sí. Entonces apenas se nota un aumento en el rendimiento del motor. Sólo el sonido probablemente "mejorará" en este caso."De regreso a la visión general

Perforando el tubo de escape

Según algunos aficionados, el paisaje sonoro de un escape deportivo también puede deberse en parte a la Perforación del tubo de escape/silenciador conseguirse de forma económica. Pero una advertencia debe ser emitida aquí: Tales modificaciones son no permitido. El cambio de componentes individuales no está permitido y resultará en la pérdida del registro del vehículo. De acuerdo con el StVZO, no se permite la manipulación de componentes permitidos y piezas de repuesto de fabricación propia. Estas modificaciones a su vehículo pueden causar problemas durante una parada de tránsito o durante Prueba de emisiones principales HU / AU recibir. Lo mismo se aplica a la "aclarar"(abierto, vacío, cerrado con soldadura) de Kat, silenciador central o trasero."De regreso a la visión general

ajuste del catalizador

Las organizaciones de pruebas reconocidas encontraron repetidamente que los propietarios de vehículos quitar el convertidor catalitico y a veces incluso Tontos Instalar en pc. Pero esto crea el problema de que los gases de escape del vehículo ya no está regulado será. Sin embargo, debido a que los valores límite en Alemania son muy altos, es difícil detectar modificaciones en el convertidor catalítico durante la prueba de emisiones (AU), que ahora forma parte de la inspección principal (HU). Sin embargo, las infracciones y el aumento de la contaminación del aire pueden dar lugar a sanciones."De regreso a la visión general

La eliminación del catalizador es ilegal.

No solo puede perder su licencia para operar el vehículo y se le puede prohibir usarlo, sino que también oficina de impuestos puede iniciar una investigación. En algunos casos, los procedimientos fiscales fueron el resultado (aunque extremadamente raro). Esto se debe a que las modificaciones significan que los gases de escape ya no coinciden con la clase de emisión especificada, que es la base para el cálculo del impuesto del vehículo. Esto puede constituir una evasión de impuestos de acuerdo con el párrafo 370 del Código Tributario (AG).Por lo tanto, se pagaron impuestos más bajos por el vehículo de lo que se habría debido debido al cambio en los valores de los gases de escape debido a la puesta a punto. Estos delitos fiscales son sancionados por los tribunales con fuertes multas e incluso penas de prisión de hasta cinco años y, en casos especialmente graves, de hasta diez años. Entonces puede ver que al quitar el convertidor catalítico, no solo está violando las Regulaciones de Licencias de Tráfico por Carretera de Alemania y la Ley Federal de Protección de Emisiones, sino quizás también la ley tributaria alemana. ¡Al menos eso es lo que se sabe que son las verdades a medias en Internet!

Realmente es así: Es conducir sin catalizador la evasión fiscal?

Los conductores de ciclomotores/motocicletas, en particular, a menudo giran ilegalmente Tuning de escape en. Pero también conductores. Sin embargo, debe abstenerse de tales cambios porque, por un lado, el aumento en el rendimiento del vehículo es muy pequeño, pero por otro lado, las penalizaciones son bastante altas. Los talleres de ajuste confiables generalmente señalan las consecuencias correspondientes y las violaciones de la ley de tales cambios. Además, hay suficiente legal Posibilidades!"De regreso a la visión general

Afinando el silenciador

Las modificaciones al silenciador sirven principalmente para cambiar el sonido del vehículo. El sonido debe ser más deportivo, más completo y más rico. Sin embargo, para el sintonizador, el aumento en el rendimiento también juega un papel. Los modelos de amortiguadores que dejan pasar mejor el sonido reducen la resistencia del aire y, por lo tanto, la fuerza que los pistones tienen que aplicar para forzar los gases de escape a través del sistema de escape. Sin embargo, debe tener especial cuidado con las modificaciones, ya que la licencia de funcionamiento del vehículo puede caducar rápidamente."De regreso a la visión general

Valores límite de protección contra el ruido para Alemania y la UE

En 2013, los estados miembros de la UE decidieron reducir gradualmente los valores límite de ruido dentro de la UE. Para 2028, los vehículos nuevos solo deberían tener un nivel máximo de ruido de Decibeles 68 ser permitido. En 2016 entró en vigor la reducción gradual de valores: 2016 Reducido a 72 decibelios /2024: Reducción a 70 decibelios / 2028: Reducción a 68 decibelios. De las disposiciones legales son sin embargo solo autos nuevos afectado. Los vehículos existentes deben cumplir con la normativa legal vigente. Se adjunta el valor límite actual para las emisiones de ruido de los vehículos de motor en Alemania Decibeles 74. Para vehículos más potentes, se adjunta el valor máximo Decibeles 75. En el certificado de registro parte 1 (matriculación del vehículo) encontrará el valor que debe corresponder a su vehículo. Si su vehículo supera este límite debido a alguna modificación, se le puede retirar el permiso de funcionamiento.

¿Por qué la protección contra el ruido es tan importante para la sociedad? Décadas de estudios han demostrado que el ruido constante daña la salud de forma permanente. Sin embargo, otros estudios han demostrado ahora que se debe dar menos importancia a la contaminación acústica. Los expertos aún lo están discutiendo. Pero especialmente las personas que viven cerca de aeropuertos, vías férreas o carreteras principales pueden entender que el ruido excesivo causa estrés con el tiempo. Este es principalmente el caso cuando varias fuentes de ruido les molestan las 24 horas del día. Y se sabe científicamente que el estrés puede causar muchos problemas de salud. El nivel que casi se puede soportar es de 130 decibelios."De regreso a la visión general

Modificaciones escape moto: silenciador deportivo

Debido a su tamaño más pequeño, las motocicletas están diseñadas de manera diferente a los vehículos de múltiples pistas en muchos aspectos. Por lo tanto, el escape de una motocicleta suele ser diferente. Por regla general, el silenciador trasero está encerrado en el tubo de escape de un ciclomotor. Por lo tanto, los sintonizadores utilizan silenciadores deportivos para mejorar el sonido de la motocicleta y aumentar el rendimiento. Al igual que con los automóviles, estos componentes se pueden identificar a través de agujeros en la cubierta exterior. El sonido cuando se emiten los gases de escape se hace más fuerte. Pero incluso con las motocicletas, se deben tener en cuenta muchos aspectos al realizar el ajuste, principalmente con respecto a la dB-Killer. Esto es como un tubo corto con un diámetro de 5 a 8 centímetros y una longitud de unos 5 centímetros.

El dB killer está integrado en el silenciador deportivo para adaptar el volumen del escape a las disposiciones del StVZO. Por lo tanto, bien se puede colocar un silenciador deportivo en la motocicleta. Sin embargo, él puede no ha cambiado más será. Es decir, el asesino dB no debe ser ampliado. El volumen que se logra sin dB-Eater excedería claramente los valores límite prescritos. Si se encuentra en la carretera una motocicleta que hace demasiado ruido y no tiene dB killer, se le puede retirar la licencia de circulación. La sanción por conducir sin un dB killer también puede ser muy alta. Además de conducir sin licencia de circulación, por lo que se sancionará con una multa de 50 euros se debe, también hay una violación de la protección contra el ruido, por lo que generalmente hay más violaciones 10 euros de multa ser recogido. También se puede prohibir el uso de la motocicleta manipulada hasta que se hayan revertido las modificaciones. Recuerde: La eliminación del dB killer está penada por la ley. Además de una multa, también se puede prohibir el uso de la motocicleta y revocar la licencia."De regreso a la visión general

Modificaciones al silenciador de moto
“Recorta dB killer, modifica dB killer, elimina dB killer"

Si compras un silenciador deportivo para tu moto, debes asegurarte de que se incluyen los certificados correspondientes. Estos incluyen principalmente la ABE y un informe para las piezas de vehículos nuevos. Estos dos documentos generalmente solo se emiten si el silenciador deportivo tiene un dB killer correspondiente. Debe obtener el permiso general de operación del vehículo. lleva siempre contigo, para que pueda mostrar los documentos necesarios en caso de una inspección. Si ha instalado un escape en su motocicleta sin el ABE adecuado, se pueden aplicar sanciones. Cuando se permiten afinaciones solo componentes aprobados ser usado. Para que se aprueben los cambios en el vehículo, debe presentar el informe parcial a TÜV, DEKRA and Co. El inspector verifica el componente y su correcta fijación y función en el vehículo. Luego emite un certificado de prueba para confirmar que todos los cambios son legalmente utilizables."De regreso a la visión general

Intención y Consecuencias!

Al expandir dB killer, muchos quieren lograr un mejor sonido del escape. Además, la puesta a punto también debería aumentar el rendimiento del motor. Al igual que en un automóvil, la contrapresión debe reducirse retirando los componentes correspondientes, mejorando así el rendimiento del motor. Sin embargo, como ya se describió para el automóvil, el aumento en el rendimiento es muy pequeño o no se puede medir si elimina el dB killer, por ejemplo. Por lo tanto, apenas vale la pena aceptar una prohibición sobre el uso de una motocicleta. Y las modificaciones en el escape, a diferencia de otras modificaciones, son bastante notables. El sonido más rico y deportivo, que da al conductor la ilusión de que el vehículo es más potente, por supuesto también es notado por los agentes de policía. De El Violación de la ordenanza de protección contra el ruido. se puede detectar con las orejas desnudas. Y el control en un centro de pruebas reconocido también lo confirmará.

Es fácil para las autoridades identificar una violación de la Ordenanza de reducción de ruido, independientemente de si el escape está defectuoso o si se ha realizado un ajuste deliberado. Renunciar Así que asegúrese de intentar mejorar el sonido del escape de fábrica en su motor. También puede realizar cambios legalmente si cumple con los límites legales. Sin embargo, tenga en cuenta que estos límites pueden superarse rápidamente. Si tu ABE y opinión de expertos con el certificado de prueba apropiado son las modificaciones al sistema de escape legal. Sin embargo, más cambios en los componentes individuales invalidarán los recibos. La matriculación del vehículo ya no está garantizada. Para estar seguro, debe buscar el asesoramiento de un taller de tuning competente y confiable al realizar cambios en su vehículo. También puede obtener información sobre el ajuste de las organizaciones de pruebas oficiales."De regreso a la visión general

Tabla de multas por tuning de escape

Descripción	Bombardear	Punkte
Molestar a los demás mediante ruidos innecesarios y emisiones de escape.	80 euros
Falta de ABE/aprobación de tipo	10 euros
El tubo de escape sobresale lateralmente/hacia atrás más allá del vehículo	20 euros
Conducir sin una licencia de funcionamiento	50 euros
Superando las dimensiones	60 euros	1
Conducción sin convertidor catalítico	Multa y posiblemente procedimientos fiscales "De regreso a la visión general

Por supuesto, ese no fue el final.

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