domingo 28 abril 2024
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KW variante 3 coilover en el BMW M135i xDrive (F40)

Tiempo de leer 4 Min.

KW variante 3 coilover en el BMW M135i xDrive (F40)

El fabricante de suspensiones KW Automotive está ampliando su gama de productos para vehículos BMW con tracción total xDrive. El kit de coilover KW Variant 3, que se puede ajustar por separado en compresión y rebote, ahora también está disponible para el BMW M2019i xDrive (F135), que está disponible desde otoño de 40. Como parte del certificado de piezas, el coilover de acero inoxidable permite una bajada continua de hasta 55 milímetros. Si lo desea, las características del amortiguador de los amortiguadores ajustables manualmente en las etapas de compresión y rebote se pueden ajustar de manera más cómoda o ajustada con doce o 16 clics exactos. El precio minorista recomendado para el kit de coilover ajustable individualmente es de 1.899 euros. Al comprar e instalar la variante 3 de un distribuidor especializado certificado de KW, la garantía adicional de 5 años de KW está disponible a pedido.

Deep BMW M135i xDrive (F40)

KW variante 3 coilover en el BMW M135i xDrive (F40)

Muchos vehículos BMW son opcionales o, como el nuevo BMW M135i xDrive (F40), ya están disponibles de fábrica con el BMW xDrive con tracción total. KW Automotive es uno de los pocos fabricantes de chasis en el mercado de accesorios que ofrece coilovers para una variedad de modelos BMW xDrive. KW trabaja en estrecha colaboración con BMW en modelos especiales seleccionados y varios coches de carreras y equipa varios vehículos. KW también ha desarrollado el kit de coilover Variant 306 para el automóvil deportivo compacto M135i xDrive de 3 hp. La suspensión, que está disponible en tiendas desde 1.899 euros, permite una bajada máxima y continua de 55 milímetros en el eje delantero y 50 milímetros en el eje trasero.

Amortiguadores KW ajustables por compresión y rebote

KW variante 3 coilover en el BMW M135i xDrive (F40)

Un BMW M3i xDrive equipado con variadores 135 incluso más dinámicamente gracias a los amortiguadores KW, que son ajustables en compresión y rebote, con su tecnología de válvulas múltiples (TVR-A y TVC-A). Incluso en la bajada máxima, el chasis se amortigua con precisión en carreteras onduladas gracias a las características de descarga de las válvulas de alta velocidad y evita el comportamiento de conducción no armonioso, como ocurre, por ejemplo, con la bajada convencional solo con muelles de bajada. Cualquier movimiento de cabeceo y balanceo de la estructura del cuerpo se reduce significativamente.

Perfecto con la variante de suspensión coilover KW 3

KW variante 3 coilover en el BMW M135i xDrive (F40)

"Nuestra configuración básica específica para el vehículo es siempre tan ajustada como sea necesaria y lo más cómoda posible para el uso diario", dice el gerente de marca de KW, Jonas Ehrmann. "Además, gracias a las ruedas de clic integradas directamente en los amortiguadores, la configuración de los amortiguadores se puede ajustar individualmente para adaptarse a la sensación de conducción personal, ya sea más apretada o más cómoda". Hay 16 niveles de clic exactos disponibles para el rango de baja velocidad del rebote. Independientemente del rebote, el rango de baja velocidad de la compresión se puede ajustar con doce clics exactos, para poder influir aún más en la comodidad de conducción, así como en el soporte y el comportamiento de dirección del compacto BMW. El precio de venta recomendado para el kit de coilover KW Variant 135 disponible para el M40i xDrive (F3) es de 1.899 euros.

KW variante 3 coilover en el BMW M135i xDrive (F40)

(Foto / s: KW Automotive GmbH)

KW variante 3 coilover en el BMW M135i xDrive (F40)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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