El Ford Mustang ha gozado de popularidad mundial como uno de los autos deportivos más codiciados durante años. En Europa en particular, la demanda ha aumentado desde que está oficialmente disponible nuevamente. Los expertos de Steeda ahora han desarrollado un paquete de actualización integral para que el Mustang optimice su manejo y rendimiento. Y recientemente se ha certificado y homologado el resultado de los esfuerzos de distribución en la Unión Europea. Que en la top model Mach 1 cupé basado es el primer vehículo que no como un Ford, pero oficialmente como Steeda Mustang Q767 Mach 1 con su propio Papeles COC y se vende numero de construccion propia. Para lograr la dinámica de conducción más deportiva deseada, Steeda ha revisado exhaustivamente el chasis. Los amortiguadores MagneRide de fábrica se combinan con resortes Steeda ajustables para reducir notablemente el balanceo de la carrocería. Pero eso es solo el comienzo de una larga lista de mejoras.
Steeda Q767 Mach 1
Los refuerzos adicionales en el área delantera y los rieles de elevación en el área del balancín aseguran una mayor rigidez del chasis. Estos últimos también permiten levantar el Mustang de forma más rápida y sencilla. Sin embargo, el mayor desafío del chasis del Mustang es el eje trasero, que es propenso a sufrir disturbios en condiciones estándar.
Steeda soluciona el problema con el llamado sistema IRS (Suspensión trasera independiente), fabricado en acero reforzado Varillas de amarre, puntales más masivos para conectar la parte superior e inferior espoleta así como casquillos y discos de aluminio para reforzar la fijación de goma en el punto de unión del chasis y eje trasero. Esto le da a la parte trasera un nivel de estabilidad previamente inalcanzable, se evita que la rueda rebote bajo carga y se mejora significativamente la estabilidad en línea recta.
El paquete se completa con ajustable estabilizadores steeda en el eje delantero y trasero. ajustable Campamento de la catedral Los trapecios delantero y trasero (opcional) permiten un fácil ajuste de la inclinación. Aunque el Q767 Mach 1 está homologado en toda la UE, algunas opciones de equipamiento varían según el país. Rendimiento de Fiege de Hofgeismar, Alemania, es el principal distribuidor del Mustang optimizado y ofrece más ajustes opcionales que hacen que el Q767 sea aún más dinámico e individual.
Aumento del rendimiento de 460 a 480 PS
Si lo desea, una fuente de alimentación puede proporcionar una El ajuste del rendimiento de 460 a 480 hp, gracias al software del motor revisado. El sistema de escape de solapa estándar se conserva y garantiza un sonido potente. Además, hay disponibles dos paquetes de orugas, que incluyen más mejoras en la suspensión y un sistema de frenos mejorado con discos ranurados, pastillas más potentes y líneas trenzadas oferta. Al prescindir del asiento trasero, también se ahorra peso. Si lo desea, las llantas nuevas pueden darle al Q767 el toque final. Como alternativa a las llantas de 19 pulgadas con radios en Y disponibles de fábrica higo Ruedas ligeras OZ HyperXT HLT. Miden 9×20 pulgadas para el eje delantero y 10,5×20 pulgadas para el eje trasero.
Los neumáticos son neumáticos Michelin Pilot Sport en medidas 265/35 R20 y 295/35 R20, opcionalmente también en la versión Cup. En general eso muestra Paquete de actualización de Steeda Mustang Q767 Mach 1en qué medida se pueden mejorar la capacidad de conducción y el rendimiento del popular Mustang. Con una amplia gama de opciones de personalización y opciones adicionales, los clientes pueden personalizar su Q767 según sus preferencias individuales y disfrutar de una experiencia de conducción aún más deportiva.
Ford Mustang Mach 1 como Steeda Q767 Mach 1:
- Nombre: Steeda Q767 Mach 1
- Motor: Motor de gasolina Coyote V5,0 de 8 litros, aumento de potencia a 480 hp (Fiege Power Pack opcional), sistema de escape OEM Flap
- transmisión: Transmisión manual de seis velocidades (alternativamente automática de diez velocidades)
- llantas: Llantas de aleación (9,5 × 19 y 10 × 19 pulgadas), llantas de aleación OZ HyperXT HLT opcionales (9 × 20 y 10,5 × 20 pulgadas)
- neumáticos: Neumáticos en 255/40 R19 y 275/40 R19, para las llantas OZ - neumáticos Michelin (265/35 R20 y 295/35 R20)
- chasis: Resortes Steeda DualRate, amortiguadores MagneRide, soportes de puntales delanteros ajustables, barras estabilizadoras Steeda ajustables delanteras/traseras, puntales delanteros adicionales, sistema HA Steeda IRS, rieles de elevación
- frenos: discos de freno ranurados de dos piezas, pastillas nuevas, líneas trenzadas de acero (con Fiege Track Pack)
- interior: Umbrales de puertas Steeda (iluminados)
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