Tuning de coches clásicos: ¡todo lo que necesitas saber al respecto!

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Que Medidas de tuning puede con un auto antiguo H-placas ser realizado? ¿Se pueden afinar los coches clásicos? ¿La marca H también se otorga a los autos clásicos tunados? Hemos resumido las respuestas a estas y muchas otras preguntas, que se basan en las directrices del TÜV, para usted.

Tuning autos clásicos

Pueden sintonizar veteranos H-placas ¿Llegar? La puesta a punto de vehículos fue particularmente importante en las décadas de 1980 y 1990. realmente de moda y la escena de la sintonía estaba en auge. Unas décadas más tarde, estos vehículos vuelven a estar en el foco de las partes interesadas. Además, en la actualidad todavía se encuentran disponibles una gran cantidad de accesorios para este tipo de vehículos. Pero con eso la afinación es legal, müssen Todas las piezas instaladas cumplen las especificaciones de StVZO suficiente y más válido Certificados de prueba, como una Permiso de operación general o un Teilegutachten característica. Pero los vehículos sintonizados pueden hacer lo codiciado en absoluto. H-placas o Placa de temporada H ¿cuanto antes?

La afinación contemporánea es la palabra clave

Básicamente, se usa la marca H dem preservación y mantenimiento de los bienes culturales relacionados con los vehículos. Debido a esto, son solo mínimo Se permiten modificaciones a los vehículos, que están reguladas en una directriz separada para la evaluación de autos clásicos. Es fundamental que las modificaciones sean contemporáneas. Pero, ¿qué significa contemporáneo? Si las modificaciones al vehículo están incluidas en el primeros 10 años no solo después del nuevo registro möglich fueron, pero también varias veces llevado a cabo entonces tales modificaciones también pueden ser nachträglich hacerse.

Las facturas o catálogos antiguos con imágenes, que se pueden presentar al examinador, sirven como prueba. Sin embargo, siempre se debe consultar a un experto antes del examen para evitar decepciones. Puede encontrar más información en nuestro artículo sobre el tema. afinación contemporánea. ¿Qué modificaciones son posibles? Aclaramos:

• Können Los frenos de disco ser reequipado?
  

  Auch Los frenos de disco se puede adaptar ya que se convierte en un mayor seguridad en la conducción para liderar. Sin embargo, es importante que dichos frenos estuvieran disponibles opcionalmente en la serie o, alternativamente, se disponga de un certificado de prueba actual. Es fundamental que se mantenga la originalidad del vehículo.
  

• Que alternativas motores están permitidos para una marca H?
  

  Según TÜV, solo hay motores de la serie del tipo de vehículo respectivo o un motor de al menos 30 años del mismo fabricante permitido. También se permite un motor nuevo si esto idéntico en construcción es del mismo fabricante o tiene el mismo desplazamiento y el mismo rendimiento. Por tanto, por ejemplo, un Jaguar XK con motores de la gama XK estar equipado, mientras que un Mercedes Pagode 230 SL a 280 SL no con los motores de doble árbol de levas instalados en modelos posteriores puede ser reequipado.
  
  Los motores de otros fabricantes solo están permitidos si se pueden probar hace mas de 20 años fueron instalados. Todos los demás cambios en el motor deben aclararse de antemano con un experto en TÜV clásico. En cualquier caso, tienes que Carburador y tracto de admisión Sea siempre original, a menos que sea la misma construcción o una renovación contemporánea. Se puede utilizar un catalizador dentro de la normativa sin ningún problema. retroadaptados .
  

• ¿Qué pasa con las modificaciones en el Eléctrico und der iluminación?

  Según TÜV son un moderno Autoradio, una modificación del Arnés de cableado, una remodelación de 6 a 12 voltios o faros adicionales que cumplan con la normativa No hay problema. La conversión de piezas de iluminación, como la adaptación a faros delanteros rectangulares en el Beetle o luces traseras Manta en el Mercedes, solo está permitida si son contemporáneas.
  

• Kann das Chasis de un coche clásico con matrícula H?
  

  Un coche clásico con matrícula H debe Tener un chasis original. Esto solo puede establecerse más alto o más bajo si este es el caso se ofreció antes. Por lo tanto, por ejemplo, hay ejes ajustables en el eje delantero de un VW Beetle. inadmisible. Para todos los cambios en el chasis, solo Resortes originales o repuestos originales ser usado.
  
  Una opción legal es, por ejemplo: amortiguadores más resistentes si son del mismo tamaño como los originales característica. Dado que las suspensiones deportivas estaban especialmente de moda en las décadas de 1980 y 1990, las piezas del chasis también se utilizan en coches antiguos. de la producción actual admitido cuando terminen propiedades comparables y un certificado de prueba característica. Debido a la Regla de los diez años sin embargo, son coilovers modernos con ajustable Se excluyen la tensión, la compresión y la suspensión neumática..
  

• Como puede ella decoración de interiores de un auto clásico?
  

  También el decoración de interiores un automóvil clásico debe permanecer fiel al original. Por lo tanto, un escarabajo puede no se puede reequipar con accesorios de otros fabricantes de vehículos. Sin embargo, se permite uno de los accesorios modelo de escarabajo más joven. El mismo principio se aplica a los asientos. Aquí también están los asientos de un modelo más joven están permitidos, pero asientos de otros fabricantes verbotena menos que se demuestre que es accesorios contemporáneos. Una conversión a cuero u otro tipo de tela es posible si es el aspecto original. sin cambio. Por tanto, no se permitiría una funda de asiento de piel de cebra.
  

• ¿Qué pasa con las conversiones? Cuerpo o en Extensiones hecho de GfK en el coche clásico?

  Solo si el coche clásico tiene la marco original si lo ha hecho, obtiene la marca H. Réplicas o réplicas son no permisible. También conversiones como las de Limusina a convertible son No permitidoexcepto que son al menos 20 años o formaban parte de la oferta oficial del fabricante. Por lo tanto, por ejemplo, sería posible una conversión de un Mercedes W 111 Coupé en un convertible, una conversión de un Mercedes W 114 Coupé en un convertible. Sin embargo no.
  
  El TÜV también acepta un cambio a uno para vehículos con un marco separado cuerpo típico de la épocasi esto se hizo no hace mucho tiempo. Por lo tanto, un coche fúnebre Rolls-Royce podría convertirse en un turismo abierto. Los guardabarros de fibra de vidrio u otras piezas de PRFV solo están permitidos si el Fiel a la óptica original del vehículo se conserva y las piezas sin función de carga tener. Por tanto, una carrocería completa o varias piezas conectadas de PRFV no permitido.
  

• Es uno sistema de escape de acero inoxidable aprobado en coches clásicos?

  En principio, todas las modificaciones al automóvil clásico solo se permiten con accesorios contemporáneos. Según TÜV, son fieles al original. Réplicas de escape también en aspecto de acero inoxidable permitido. Los sistemas de escape de terceros solo están permitidos si son visualmente similares al original y no causan ninguna desventaja en términos de ruido, emisiones de escape o rendimiento. También se puede adaptar un convertidor catalítico, ya que esto reduce las emisiones del vehículo.
  

• ¿Puede uno dirección asistida ser reequipado?
  

  El TÜV permite que Reproducción de los volantes originales, pero solo se permite un aspecto de madera si es original o fielmente fue recreado. Todas las réplicas deben tener siempre el dimensiones originales característica. En Volante de madera Moto-Lita sería por lo tanto no permitido, mientras que deportes contemporáneos o volantes especiales están permitidos si se ofrecieron de fábrica o se pueden mostrar hasta la fecha de ese período. A dirección asistida solo se puede reequipar si también se ofreció en la serie de vehículos. Dirección asistida también de otro modelo del mismo fabricante está permitido si cumple con todos los requisitos del StVZO y se conserva el diseño original del mecanismo de dirección.
  

• Que Neumáticos o ruedas ¿están permitidos?
  

  Ambos son veteranos llantas de accesorios contemporáneos así como conversiones aprobadas por la fábrica permitido. Sin embargo, el tamaño de la llanta no puede exceder dos tamaños más grandes que el original. También conversiones probables hace mas de 20 años se han realizado o conversiones que se proporcionaron en el catálogo de ruedas del fabricante del vehículo, están permitidos. Además, una conversión de Neumáticos diagonales a radiales permitido. Solo se permiten diferentes tamaños de neumáticos delanteros y traseros si se proporcionaron de fábrica, aparecer en el catálogo de ruedas o mencionarse en informes de prueba contemporáneos. Debido a esto, contemporáneo Ruedas auxiliares con certificado de prueba válido para ser ensamblado. también réplicas Se permiten ruedas accesorias antiguas si corresponden a las dimensiones originales y tienen un certificado de prueba.
  

¿Qué accesorios de tuning están permitidos en el automóvil clásico?

Según TÜV accesorios contemporáneos no es un problema si corresponde a las regulaciones de la StVZO, como un parasol. La prueba de origen y edad es siempre una ventaja. Antes de realizar cambios en un clásico, definitivamente debe comunicarse con un centro de pruebas.

Por supuesto que no había sido el caso.

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