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¿Perforar los discos de freno usted mismo? ¿Eso está permitido?

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 17 de octubre de 2022 a las 01:38 am

¿Perforar los discos de freno usted mismo? ¿Eso está permitido?

A intervalos regulares se nos pregunta si es posible y está permitido utilizar discos de freno. golpearte a ti mismo! Nuestra respuesta: posible después de todo, el acero utilizado es "no" acero endurecido, pero no esta permitido. Nada es más peligroso que cerrar el sistema de frenado del vehículo. experimentar. Por lo tanto, con varias ofertas en la red, definitivamente debe prestar atención a qué Rezensionen están disponibles para los componentes. Un disco de freno sin una aprobación puede que no esté instalado. Si se aprueba el objetivo, se permite el objetivo sin cambios hacerse. Desafortunadamente, en la red, discos de freno perforados vendidos, que no son más que discos de freno normales, con posteriormente perforado ¡Agujeros! Desafortunadamente, ¡eso es exactamente lo que ya hemos visto!

Perforar los propios discos de freno = ILEGAL!

¿Perforar los discos de freno usted mismo? ¿Eso está permitido?

Uno de esos componentes es ilegal y quien lo vende se hace a sí mismo un delito. Cualquiera que simplemente haga un agujero en el disco de freno destruido morir Geometrie el disco. Bajo tensión, esto puede provocar la rotura y la flexión de los cristales y la falla de la sistema de frenado. El disco de freno, que se entrega de fábrica sin agujeros, tiene una aprobación. Si luego se añaden agujeros, entonces esta aprobación expira. Por cierto, para casi todos los vehículos. discos de freno legales con agujeros disponible. Estos son verificados y legales mediante informe o en ABE usable. Por lo tanto, es mejor cambiarlo si es absolutamente necesario tener un disco de freno de este tipo. y Por supuesto, todo esto también se aplica a la idea de bricolaje”Ranuras de freno' en las rebanadas. Consejo: ¿Realmente tienes que limpiar los agujeros regularmente?Aqui esta la respuesta!

Por supuesto que no había sido el caso.

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Múltiples cambios: ¡esto debe tenerse en cuenta con las combinaciones!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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