El brazo de torsión: ¡para un mejor comportamiento de conducción!

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Su motor y caja de cambios están montados en goma en el chasis. Si, por otro lado, se atornillaran, se transmitirían vibraciones y ruidos masivos al cuerpo y, por lo tanto, también al interior. En los vehículos convencionales para uso en carretera, esto también tendría la consecuencia de que tarde o temprano las vibraciones destruirán los componentes circundantes o el motor y la transmisión misma. A lo sumo, esto es aceptable para un coche de carreras puro. En un tranvía, tales vibraciones no solo tienen un impacto negativo en los ocupantes, sino también varias conexiones de tornillo y clip que se aflojan bajo vibraciones permanentes.

Soporte de par para el motor

Si aún no desea evitar por completo los movimientos del motor y la transmisión, pero aún así desea reducirlos, entonces vale la pena instalar un brazo de torsión para el motor. Como su nombre lo indica, esta parte apoya el motor contra el cuerpo para que no pueda girar tan fácilmente en los soportes del motor bajo carga o al cambiar de marcha. El resultado de esto es una respuesta más directa, ya que la fuerza se mueve más rápido hacia árbol de transmisión fluye, una mejor capacidad de cambio de su transmisión porque la mecánica gira menos y una sensación de conducción más deportiva, porque su motor, que representa una gran parte del peso total, tiene una conexión más firme con el resto del automóvil. La elección del soporte exacto es siempre un compromiso: Tanta dureza como sea necesaria y tanta conexión como sea posible.

Los valores de la orilla de 70-90 son comunes

Los elementos de dicho brazo de torsión están hechos principalmente de plástico, cuyo grado de dureza se mide en Shore. Cuanto mayor sea el valor, más difícil. Los brazos de torsión normales para el conductor deportivo de carretera tienen un valor Shore de 70-90. Dependiendo del modelo y el motor, el soporte reemplaza la parte estándar más suave y existente y simplemente se atornilla como estándar. Si su motor no tiene un brazo de torsión de serie, a menudo hay piezas universales que parecen un amortiguador de la compuerta trasera y se atornillan entre el bloque y el domo. Independientemente del sistema que elija, después de la instalación notará un cambio de inmediato, todo el automóvil se siente más compacto, sólido y simplemente más de una sola fuente, la capacidad de cambio de la transmisión a altas velocidades probablemente también haya mejorado.

Entrada en los documentos del vehículo?

Es probable que el inspector solo esté interesado en tales conversiones si la UH vibra tanto que el inspector ya no puede sostener su portapapeles. De lo contrario se aplica: Donde no hay demandante, no hay juez. Una conexión más fuerte sirve principalmente para la seguridad del tráfico y la mayoría de los brazos de torsión vienen directamente con un ABE o una marca electrónica. Si es necesario, simplemente póngase en contacto con un inspector de antemano y discuta los hechos y la conversión planificada.

Brazos de torsión - resumido de nuevo

Propósito y propósito: Menos o casi ningún movimiento del motor al cambiar cargas Facilidad de cambio de la transmisión. Experiencia de conducción mejor y más deportiva.

instalación: Conexión del motor al eje / cuerpo Reemplaza la parte estándar o se instala como soporte adicional

la construcción: Elemento plástico, amortigua los movimientos. Cuanto más duro (tierra), menos se mueve el motor, pero hay más vibraciones

Alternativas? Motor más duro y / o rodamientos de la transmisión, El efecto es básicamente el mismo. en primer lugar: Rodamientos de motor ajustables eléctricamente (Porsche, Audi, Mercedes). La unidad de control ajusta estos soportes del motor para adaptarse a la situación de conducción. Eso significa que la conexión podría haber sido muy suave y actuar como una conexión rígida en el siguiente momento, individualmente de acuerdo con el cambio de peso, el ángulo de dirección o la solicitud del conductor (botón deportivo).

Esperamos que el informe de información sobre el tema / término brazo de torsión (otros nombres / palabras clave: Soporte del motor, valor en tierra) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

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