Más potencia: ¡modifique el compresor del motor!

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Actualizado recientemente el 18 de agosto de 2022 a las 06:34 am

Un sobrealimentador aumenta el rendimiento del motor al aumentar el suministro de aire al motor. Los compresores Tuning están disponibles como un conjunto de actualización y también pueden instalarse profesionalmente en un taller de tuning. Actualizar el compresor es parte del ajuste del rendimiento y, junto con otras medidas, tiene como objetivo aumentar permanentemente el rendimiento del vehículo. Si el vehículo está equipado de fábrica con un motor de aspiración natural, un kit completo de compresor (alternativamente, la conversión a uno turbocompresor) se instalan para aumentar significativamente el rendimiento y la eficiencia del motor. Pero incluso si un motor ya ha salido de fábrica con sobrealimentación, son posibles cambios en los que el compresor de fábrica modificado es. La tecnología del compresor se explica con más detalle a continuación.

Kit de actualización del compresor: ¿cuál es el punto?

Un kit de actualización para el compresor de fábrica de un vehículo puede generar un rendimiento adicional del 30 al 40 por ciento. También se puede encontrar un conjunto de actualización de compresor para el compresor de fábrica bajo el nombre de kit de compresor o el término inglés Supercharger Upgrade Kit y generalmente se ofrece para motores de gasolina.

¿Cómo funciona el compresor?

El compresor asegura que se sopla aire en el tracto de admisión. El aire se comprime primero y se empuja literalmente hacia los conductos de admisión. La unidad de control del motor mide la cantidad de aire y ajusta la inyección de combustible. En términos simples, el aire adicional conduce a una mayor combustión y a un mayor rendimiento. El aire es comprimido por dos ruedas de paletas en el compresor, que se engranan entre sí. El compresor funciona según un principio similar al de un turbocompresor. Sin embargo, el turbocompresor es impulsado por gases de escape. El compresor, por otro lado, se instala como una parte adicional del automóvil en el exterior del motor y es impulsado por la potencia de una correa acanalada en V. A diferencia de un turbocompresor, un compresor funciona con el motor arrancando a ralentí.

Ventajas compresor vs. Turbocompresor?

Los turbocompresores en modelos de vehículos más antiguos funcionan con retraso, lo que resulta en lo que se conoce como retraso del turbo, que aún hoy no se ha eliminado al 100%. Los gases de escape, que se utilizan para operar los turbocompresores, solo alcanzan la presión y la densidad requeridas a velocidades más altas. Esto significa que el aumento en el rendimiento solo se nota realmente a velocidades más altas. Sin embargo, los turbocompresores modernos suelen tener un retraso del turbo significativamente menor y se están volviendo cada vez más comunes. ayudantes electricos apoyado. Los compresores, por otro lado, aumentan inmediatamente el rendimiento y tampoco son impulsados ​​por los gases de escape, sino que utilizan la fuerza mecánica de una correa acanalada en V.

La compresión del aire puede causar problemas.

Los compresores comprimen aire. El proceso provoca un fuerte calentamiento del aire. Si el aire se calienta a una temperatura alta, el contenido de oxígeno disminuye y la fuerza de combustión disminuye en consecuencia. Para solucionar el problema intercooler utilizado. Estos enfrían el aire entre el compresor y el motor y aseguran una proporción óptima de oxígeno.

¿Qué buscar al comprar un conjunto de actualización?

Los nuevos componentes del compresor deben ser fáciles de instalar y no afectar las características de funcionamiento del motor. Además, el compresor modificado debe coincidir con el modelo de automóvil y ser de alta calidad. El juego de actualización debe comprarse a un distribuidor especializado y la instalación debe llevarse a cabo de manera profesional. Además, por supuesto, la relación precio-rendimiento debe ser correcta. También se debe tener en cuenta que la modificación puede aumentar el consumo de combustible y el nuevo compresor puede requerir más espacio.

En el caso de los vehículos Mercedes-Benz ya es necesario instalar una polea compresora de diámetro inferior o igual a 80 mm Kit de envoltura de cinturón empfohlen.

Y debe distinguir qué sistema está instalado de fábrica. El compresor de tornillo, que a menudo se instala directamente en el colector de admisión, o la transmisión por correa ya mencionada, donde el compresor se encuentra en el bloque del motor. Los cambios importantes en el sobrealimentador también deberían incluir un nuevo sistema de escape, bielas, pistones, sistema de inyección y un intercooler más grande. Los expertos en afinación pueden ayudarlo a elegir el kit de compresor adecuado para aumentar el rendimiento.

qué componentes se usan para la actualización

La actualización más común a un compresor de fábrica es una polea agrandada. A menudo se coloca y se une directamente al cigüeñal. Pero también hay variantes que se empujan "sobre" la polea de la correa de fábrica y se sujetan con tornillos sin cabeza. En cualquier caso, el componente debe estar fabricado con tecnología CNC para su perfecto funcionamiento. Es esencial garantizar un ajuste óptimo y una mano de obra perfecta. Si se instala la polea más grande, la traslación cambia y la presión de sobrealimentación aumenta.

Además, la correa trapezoidal acanalada estándar se reemplaza por la incluida en el conjunto de actualización. Esto ya puede generar un aumento del rendimiento del 10-30%. Por supuesto, el resultado siempre depende del vehículo y otros componentes que se pueden cambiar al mismo tiempo. A menudo no se permite una polea de cigüeñal nueva en el área StVZO. Aquí, o bien debe soportar no poder mover el vehículo en la carretera o posiblemente hacer que el aumento de rendimiento se registre mediante la aceptación individual. El proveedor debe tener esta información.

https://youtu.be/Q-xUBhOofZg

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