tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
¿Miras el vehículos de antes de la guerra luego hay una sorpresa, porque estos son extremos versátil. Los primeros autos son perfectos para conversiones, recreaciones y especiales, y ofrecen mucha variedad. Pero, ¿qué hay que considerar? ¿Cómo se obtiene un especial individual? Más sobre esto en el siguiente texto. la designación Especiales es tan antiguo como la industria del automóvil. Los primeros especiales ya estaban en el Años 1920 construido. Este enfoque era una práctica habitual, por ejemplo, de los fabricantes Alfa Romeo, Alvis, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Frazer Nash, Lagonda, MG, Riley y Talbot. Otro ejemplo es marendaz, una marca británica. Ella construyó un total de 100 vehículos, todos los cuales fueron Especiales. Esto también se aplica al Bentley 3/8 Special o al Parker GN. Cada vehículo fue reconstruido sobre su chasis. Pero ningún vehículo es como el otro. En aquel entonces, un entusiasta de los automóviles tenía la oportunidad de elegir las piezas a partir de las cuales construir el vehículo. Estos edificios individuales estaban destinados a eventos de automovilismo participar y en el mejor de los casos correspondieron exactamente a las expectativas del conductor.
los medios financieros eran a menudo el trasfondo
Por regla general, los pilotos no disponían de los recursos económicos necesarios para comprar un chasis directamente de fábrica y utilizarlo para construir un coche de carreras. Es por eso que a los fabricantes se les pidió un chasis particularmente barato o consiguieron un chasis del depósito de chatarra. Será un vehículo original. copiado, esto se llama por cierto réplica. tu tambien eres como Cita, Réplica o Recreación. En el caso de las réplicas, otros fabricantes pueden realizar una copia estilística y adaptar las especificaciones al original. orientar. Una reconstrucción completa, por otro lado, es un asunto que requiere mucho tiempo. Por regla general, unas pocas semanas no son suficientes, son más como meses o incluso años. Después de todo, dicho vehículo no es solo un producto de una línea de montaje. Suele ser un trabajo completamente manual, basado en los propios deseos y necesidades individuales, y eso lleva tiempo. Esto también se puede ver en los costos.
¿Qué es la atracción especial?
Algunos aman la tecnología purista, simple y honesta. Tal vehículo es completamente diferente, mucho más purista, en la carretera. El conductor tiene que acercarse gradualmente a la dinámica de conducción. Solo aquellos que han tenido el privilegio de conducir uno de estos dulces pueden opinar aquí. Es muy diferente a conducir un coche nuevo, donde solo tienes que preocuparte de hacer funcionar los extras eléctricos, como el aire acondicionado. Es un vehículo en el que se puede confiar. ¿Cómo se conduce una transmisión no sincronizada? ¿Cómo reaccionan los frenos? ¿Cómo se comportan los neumáticos en su mayoría muy delgados?
¿Qué buscar en la base para la conversión especial?
Supongamos que el chasis ya existe. Entonces una de las preguntas es, "¿Hay papeles o antecedentes del chasis?" El número del chasis debe coincidir con el número en los papeles. Esto también es importante para que no haya dificultades en el proceso. Zulassung son. Luego viene el tema Números coincidentes a aparecer. Una característica importante con respecto a la Valor del vehículo. Además del chasis y los papeles correspondientes, también necesitas uno idea concreta sobre las proporciones y la estructura general del individuo especial. Si todo está en su lugar, entonces puede comenzar la conversión/construcción.
¿Qué vehículos son adecuados como base?
En principio, se puede hacer uno a partir de cualquier base clásica antigua. Especiales para construir. Por supuesto, la base es el factor decisivo. el valor del coche terminado. Si hay un historial verificable de las ofertas especiales, entonces puede ser muy costoso. ¿Fue tal vez una famosa leyenda de las carreras como Karl KapplerRudolf Caracciola o en bernd rosemeyer con exactamente este coche en una carrera? Entonces, el aumento de valor es, por supuesto, mayor que con un hallazgo de cobertizo sin historia. Las conversiones antiguas que ya se han realizado ofrecen la ventaja de que un historial se puede reconstruir. Comprensiblemente, el valor del vehículo también aumenta cuando la técnica y morir Geschichte son buenos. Esta regla se aplica a las conversiones nuevas y antiguas. Pero el quid de la cuestión es el ejemplo mencionado con la famosa leyenda de las carreras que lo condujo en Goodwood hace quizás unas décadas.
¿Un especial se legaliza en la calle en este país sin ningún problema?
No. No es legal en la calle solo porque el vehículo es viejo. El vehículo debe como todos los demás – las reglas de normas de tráfico por carretera conservar. Cualquier persona que se adhiera a estas reglas de admisión será admitida en cualquier momento. Las dudas pueden, en el mejor de los casos por adelantado, se puede aclarar en una discusión con el taller especializado que se va a establecer y la organización de pruebas (TÜV, Dekra, etc.). Un taller muy conocido que construye/convierte especiales es el equipo Motor Racing Legends.
¿Pueden los especiales participar en carreras para especiales en Alemania o países vecinos?
El Nürburgring incluso ofrece varios eventos de este tipo cada año. Linas-Monthèry y Le Mans en Francia también tienen este tipo de ofertas. Los holandeses ofrecen varios eventos durante todo el año en Zandvoort. En Bélgica, hay una variedad de eventos para la preguerra en Spa-Francorchamps. Hay varios rallies de regularidad y varios eventos de automovilismo. Y eso casi todos los fines de semana, durante todo el verano. Al menos si Corona no frustra el cálculo.
Esperamos que haya leído nuestro informe de información sobre el tema / término Especiales (Otras designaciones/palabras clave son: vehículos especiales, vehículos especiales, vehículos especiales, vehículos especiales, especial, especial antiguo, vehículo veterano, vehículo veterano, vehículo veterano) de la categoría Autotuning. Nuestro objetivo es tener el léxico de afinación de habla alemana más grande (tuning Wikipedia) y para explicar los términos técnicos de ajuste de la A a la Z de forma fácil y comprensible. Por lo tanto, estamos ampliando este léxico casi a diario y puede ver lo lejos que hemos llegado. AQUÍ ver. Y pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste iluminado por nosotros. Hay un tema que no se puede encontrar en nuestra Wikipedia? Entonces envíenos un correo electrónico a [email protected] y nos da el término. Escribiremos un artículo adecuado lo antes posible. PD. Por cierto, estarás informado sobre nuevos temas si tienes el nuestro Alimentación suscrito.
A continuación hay algunos ejemplos de nuestro léxico de ajuste:
Pero, por supuesto, tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de los automóviles y el tuning de automóviles en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. También nos gustaría brindarle noticias aparte de la optimización. En nuestra categoria Consejos, productos, información y Co Recogemos contribuciones de fabricantes de automóviles o accesorios. Y también nuestra categoría Sitios de prueba, leyes, delitos, información tiene casi nueva información diaria para ti. Aquí hay algunos temas de nuestra wiki de ajuste:
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.
