¿Qué es una aceptación plena según §21 StVZO o §13 EG-FGV?

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Actualizado recientemente el 9 de noviembre de 2022 a las 01:52 am

Todos los vehículos en Alemania para el tráfico rodado deben ser aprobados requieren un aprobación. Un permiso de operación es una confirmación de que el vehículo cumple con la normativa aplicable. Si se va a matricular un vehículo especial en Alemania por primera vez, sin aprobación de tipo está presente, entonces uno Permiso de funcionamiento individual necesario. la Permiso de funcionamiento individual luego se aplica específicamente al vehículo tuneado, importado o no producido en serie. Sin embargo, los propietarios a menudo se enfrentan al problema de que los documentos necesarios, como Papeles COC (Certificado de Conformidad) o falta la licencia de funcionamiento. En este caso, sin embargo, los expertos de las organizaciones de pruebas comunes de TüV, Dekra, GtÜ, etc. a menudo pueden ayudar a obtener los documentos que faltan para que los problemas puedan resolverse. Sin embargo, una cosa es un hecho: Vehículo de importación, hallazgo de cobertizo o auto tuneado individualmente: legal en la calle es imprescindible!

Vehículos Importados y Autos Clásicos

¿Quieres un vehículo de importación sin uno alemán? ABE (permiso general de funcionamiento) o sin La homologación CE permiso, entonces generalmente necesita uno antes de la readmisión Aceptación completa. Necesito uno para el vehiculo importado ficha técnica, entonces puede determinar los datos necesarios a través del servicio de hojas de datos de importación TÜV. Asimismo, muchos necesitan restauración Oldtimer, único sin papeles ni hallazgos de granero antes de la readmisión Aceptación total según § 21 StVZO. La mayoría de los expertos en autos clásicos de las principales organizaciones de pruebas están felices de ayudar. También en este caso podemos citar el TüV como ejemplo, que por lo general permite elaborar una hoja de datos técnicos para el automóvil antiguo (Servicio de Fichas Técnicas de Coches Clásicos) para determinar los datos correctos del vehículo de forma fácil y cómoda. Porque el propietario de un vehículo joven o veterano a menudo carece de dicha hoja de datos técnicos.

¿Qué se comprueba durante la aceptación total?

La base legal para la plena aceptación son las directivas de la CE y la Sección 21 del Reglamento de Licencias de Tráfico por Carretera (StVZO). Cumplimiento, condición técnica y la seguridad del tráfico del vehículo por un experto oficialmente reconocido probado. Entre otras cosas, una investigación del alcance de un Inspección principal incluido en la aceptación. Además, el experto evalúa si las piezas individuales, como faros, reflectores o en etiqueta de tipo puede necesitar ser convertido. Luego, el tasador ingresa los datos exactos del vehículo para la creación de los certificados de registro Parte I (registro del vehículo) y Parte II (registro del vehículo).

Cabe señalar que siempre es determinante la normativa para la homologación, cuáles en el momento de la admisión inicial eran válidos. Si le faltan pruebas u otros datos técnicos, la organización de pruebas sin duda lo ayudará a obtener los documentos faltantes, como ya se mencionó. En algunos casos, los laboratorios internos de las organizaciones de pruebas incluso pueden ayudarlo si es necesario. El TÜV tiene sobre laboratorios para tasaciones fotométricas. También se pueden preparar varios informes de gases de escape o EMC (compatibilidad electromagnética). ¡Al final todo es cuestión de dinero! Después de que el vehículo haya sido inspeccionado con éxito, la autoridad local puede verificarlo. se otorga la licencia de funcionamiento. Luego, el vehículo puede ser aprobado para su uso en vías públicas en Alemania.

Datos clave sobre el tema de los informes completos de conformidad con el § 21 STVZO

• El párrafo 21 StVZO regula la licencia de operación para vehículos individuales
• en el informe completo de acuerdo con el § 21 STVZO, se verifica el cumplimiento del vehículo con las normas de registro (Comportamiento de emisión, límites de ruido, sistema de frenado, equipo de iluminación, etc.)
• Un informe completo es obligatorio para un vehículo que ha estado fuera de servicio por más de 7 años si ninguno de los siguientes documentos está disponible para volver a registrar:
  – confirmación de datos
  – Certificado de aprobación individual
  – Certificado CE de Conformidad
• Se requiere un informe completo para vehículos que han sido importados a Alemania desde el extranjero (excepto para vehículos nuevos o usados ​​con licencia de operación CEE y declaración de conformidad CE)
• los vehículos importados de países no pertenecientes a la UE (por ejemplo, EE. UU./Canadá) siempre deben tener un informe completo
• Excepciones para vehículos de importación
  - la autoridad de aprobación puede conceder una exención si la conversión no puede implementarse/justificarse (p.ej Falta nivelación de faros en vehículos desde EZ 01.1990)
• la escala de tarifas para permisos especiales es de 10 a 500 € para un solo permiso (A menudo son necesarias de 6 a 10 excepciones para los vehículos modernos de los EE. UU.)
• los vehículos usados ​​requieren una prueba de emisiones (AU)

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