Ferrari 2025Cilindri 12 : Un classique du futur avec 830 ch !

Thomas Wachsmuth 3 mai 2024 -> Voitures de A à Z, Ferrari, Véhicules de nouvelles, Vidéos

Temps de lecture 3 Min.

Ferrari présenté hier le 12Cilindri présente sa dernière farce, un hommage au légendaire V12-Concept de moteur déjà connu du F8 Tributo. Mais à 12Cilindri (quel nom ^^) mettent les Italiens ausschließlich sur un moteur thermique afin de satisfaire les puristes qui n'aiment pas la motorisation hybride. Malgré les avancées technologiques constatées sur d'autres voitures de la gamme Ferrari, comme l'introduction prévue d'une voiture de sport entièrement électrique en 2025, la 12Cilindri fidèle à son héritage. Le Coupé und der Spider, les variantes qui seront disponibles établiront des normes en termes d'apparence et de technologie.

2025 Ferrari 12Cilindri

Ce qui frappe particulièrement, c'est l'arrière, qui rompt avec la ligne Ferrari classique et présente un nouveau langage de conception plus audacieux avec des lignes claires. Daytona fait écho possède. Et sous le long capot à l'autre bout du 12Cilindri ça marche 812 Competizione repris V6,5 de 12 litres, le violent PS 830 performant et une vitesse incroyable allant jusqu'à 9500 tr / min atteint.

La puissance est transmise via un nouveau système Transmission à double embrayage à huit rapports, que dans De race a célébré sa première. Et un autre point fort est le design ultramoderne Châssis avec un d'environ 20 millimètres empattement raccourci, qui, en combinaison avec un Quatre roues directrices et une répartition du poids presque équilibrée de 48,3 % à l'avant et de 51,7 % à l'arrière devrait assurer une maniabilité exceptionnelle.

ça commence à 395.000 XNUMX euros

Ferrari 2025Cilindri 12 : Un classique du futur avec 830 ch !

Et aussi les actifs Éléments aérodynamiques sur l'essieu arrière, qui génèrent une force d'appui supplémentaire, contribuent à améliorer les performances à grande vitesse. Et dans l'habitacle, Ferrari compte sur lui Conception à double cockpit, ce qui a déjà été évoqué à Rome. Un 10,25 pouces (environ 26 cm) de hauteur Écran central tactile La console centrale domine, tandis que le passager avant a le sien Écran de 15,6 pouces il faut jouer. Le Volant, équipé de capteurs tactiles, possède également certaines des commandes classiques, comme celle-ci manettino pour contrôler différents modes de conduite.

Et pour ceux qui préfèrent la version ouverte, le Spider profite d'être rétractable en seulement 14 secondes Toit pliant. Cependant, les prix en Italie ne démarrent qu'à des hauteurs vertigineuses 395.000 EUR pour le coupé et à 435.000 EUR pour le Spider, même si les prix allemands seront probablement similaires. En bref: Le tout nouveau Ferrari 12Cilindri est un message clair à tous les amateurs de super voitures de sport classiques, montrant que la marque n'oublie pas ses racines malgré les progrès de l'électrification. Une symbiose parfaite entre l'artisanat traditionnel et la technologie de pointe.

Détails sur la Ferrari 12Cilindri Coupé & Spider :

Moteur: V6,5 de 12 litres de la Compétition 812
Prestation: PS 830, couple692 Newton mètre
Régime maximal: 9500 tr / min
piston: 40 pour cent plus léger Piston en titane
groupe motopropulseur: Nouveau Transmission à double embrayage à huit rapports, entièrement repensé par rapport au 812
Châssis: Récemment développé, avec un autour Empattement plus court de 20 millimètres
Conception: Différence significative par rapport aux conceptions précédentes, soulignée par des formes linéaires et des éléments classiques, Ambiance Daytona en première ligne
extérieur: Zones couleur carrosserie entre les passages de roues arrière qui convergent vers le toit
Aérodynamique active: Deux éléments aérodynamiques externes à l'arrière, génèrent 50 kilos d'appui supplémentaire à 280 km / h
Quatre roues directrices: Améliore la maniabilité, direction séparée les roues arrière
répartition du poids: Presque même avec 48,3 pour cent d'avance ainsi que 51,7 pour cent de retard
Intérieur: Poursuite du design du double cockpit, zone supérieure aux couleurs contrastées, niveau technique en Noir brillant
écrans: Centrale écran tactile 10,25 pouces, affichage passager avec 15,6 pouces (environ 40 cm)
commande au volant: Capteurs tactiles, Manettino traditionnel, boutons de clignotants non conventionnels
pneu: Choix entre Michelin Pilot Sport S5 ainsi que Goodyear Eagle F1 Supersport, standardisé Jantes pouces 21 , et de 275 mm à l'avant ainsi que 315mm arrière
train d'atterrissage: S'affranchir du système complexe d'amortissement du Purosangue, poids sec du coupé 1.560 kg
Prix : 395.000 EUR pour le coupé, 435.000 EUR pour l'araignée
lancer: Premières livraisons prévues au quatrième trimestre 2024