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Mega Fat - M&D Audi A7 S7 avec kit carrosserie PD700 et 21 pouces

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 27 septembre 2018 à 08h41

Mega bold - Audi A7 S7 de M & D avec PD700 Bodykit et 21 Zöllern

Début mai 2016, nous avons un spectaculaire Audi RS7 Widebody avec kit aérodynamique PD700R de conception antérieure présente l'invité à mbDesign était et a été autorisé à rentrer chez lui avec un ensemble de jantes en alliage mbDESIGN KV1 en puissants pouces 11 × 22. Quelques mois plus tard, l'équipe M&D Exclusive Cardesign a commandé ce kit corps large PD700 et l'a collé sur une Audi A7 S7 Sportback blanche comme neige. Quasiment identique visuellement et équipé d'un jeu de jantes aluminium noir artFORM AF-301 en pouces 21, M&D a présenté hier le "monstre" sur son FB Timeline! Et que puis-je dire, au moins -> mais au moins autant j'aime beaucoup mieux la version M&D en blanc. Je ne sais pas pourquoi mais le S7 veut m'attirer davantage avec cette peinture simple et le kit Widebody, qu'en pensez-vous? En plus des changements mentionnés ci-dessus, M&D a également installé un volant sport RS7, de nouveaux feux arrière de lifting avec indicateurs dynamiques et également un système d'échappement standard modifié avec des sorties d'échappement RS7.

Mega bold - Audi A7 S7 de M & D avec PD700 Bodykit et 21 Zöllern

L'abaissement a été effectué au moyen de l'électronique car le S7 dispose d'une suspension pneumatique qui peut être réglée électroniquement et réduit ainsi considérablement l'espace dans le passage de roue. L'équipe M&D a sorti le S7 et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les images de cette conversion spectaculaire et pas encore complètement terminée. Après la cure de réglage étendue que le S7 a pu endurer, il est maintenant visuellement beaucoup plus costaud, beaucoup plus individuel et dynamique que la version de production, sans être exagéré ni même joufflu. Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter un A7 depuis longtemps ou si vous êtes même le propriétaire le plus heureux pour vous, M&D Exclusive Cardesign (et bien sûr avant conception) certainement un point de départ intéressant pour différencier individuellement le véhicule du modèle de série. Et pour tous ceux qui ne sont pas nécessairement situés près du syntoniseur, le véhicule peut servir de modèle de réglage pour le partenaire de réglage sur place.

En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Mercedes C63 AMG en rose ou même un 750PS Mercedes SL63 AMG de M&D Exclusive Cardesign cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: Carte exclusive M&D)

Voici les modifications connues de la série Audi A7 S7:

  • Audi S7 MD700 Widebody (version 1.0)
  • Kit complet de carrosseries PD700 complet avant et arrière (pare-chocs avant et arrière, spoiler avant, évasements d’ailes sur toute la surface, diffuseur, jupes latérales)
  • Jantes en alliage artFORM AF-301 (concaves, 10,5 × 21 ″ et 11,5 × 21 ″, noir brillant)
  • Pneus 255/30/21 et 305/25/21 Continental SportContact 6
  • Volant sport RS7
  • Feux arrière Facelift (clignotants dynamiques)
  • Descente (en ajustant l'électronique du train d'atterrissage)
  • Système d'échappement sport (système d'échappement standard modifié avec sorties d'échappement RS7)

Changements prévus:

  • 21 Custom Race Forged / Race International / Roue Donz Roues en alliage R60 X-Concave + Steplip + à crochets
  • selles individuelles en céramique
    Amélioration des performances M&D Réglage de la puce Stage 1
  • Décor spécial

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Puis-je acheter un kit lifting ?

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